一种自动驻刹式铁路轨道小车的制作方法

文档序号:10585576
一种自动驻刹式铁路轨道小车的制作方法
【专利摘要】一种自动驻刹式铁路轨道小车,属于轨道施工设备领域,特征是车架下面前轨道滚轮内侧安装有刹车装置,该刹车装置的结构是在贴近前轨道滚轮的轮面处安装有刹车皮的刹车皮支架,该刹车皮支架中部通过销轴铰接固定在车架上,其上端通过拉簧与车架连接,其下端与软钢丝连接,该软钢丝绕过槽形导轮与固定在刹车扭转轴上的刹车定位片连接,刹车扭转轴前后两端与车架上的固定板相铰接,套装在刹车把轴上的扭簧一端与车架连接,另一端与刹车把轴连接,刹车扭转轴前后两端分别通过销轴与手推杆相铰接。优点是可实现自动驻刹,结构简单,安全可靠。
【专利说明】
_种自动驻刹式铁路轨道小车
技术领域
[0001 ]本发明属于轨道施工设备领域,具体涉及一种自动驻刹式铁路轨道小车。
【背景技术】
[0002]目前,在轨道施工中使用的轨道平板小车都没有自主刹闸驻车功能,在坡道施工环境下,极易溜车发生安全事故,单靠规章制度约束工人安全作业并不现实,如何依靠装备技术功能的设计,使得轨道板车达到结构简单、使用方便、自动驻车、安全可靠的目标,成为当前现场施工的迫切需求。

【发明内容】

[0003]本发明目的是提供一种自动驻刹式铁路轨道小车,可有效克服现有技术存在的缺点。
[0004]本发明是这样实现的,如图1所示,包括车架I和安装在车架I下面的前后轨道滚轮
2、2人其特征是在车架I下面前轨道滚轮2内侧安装有刹车装置,该刹车装置的结构是如图1、2、3所示,在贴近前轨道滚轮2的轮面处安装有装有刹车皮16的刹车皮支架6,刹车皮支架6中部凸起部位通过销轴铰接3固定在车架I上,刹车皮支架6的上顶端处通过拉簧5与导轮固定架15连接,导轮固定架15固定安装在车架I上;刹车皮支架6的下端与软钢丝14连接,软钢丝14绕过槽形导轮4与固定在刹车扭转轴8上的刹车定位片9连接,槽形导轮4安装在导轮固定架15上,导轮固定架15固定在车架I上;刹车扭转轴8的前后两端分别支承在前后止位挡板10、1(/上与前后止位挡板10、1(Τ相铰接,前后止位挡板10、1(Τ分别固定连接在车架I上;扭簧17套装在刹车扭转轴8上,扭簧17的一端与车架I固定连接,另一端与刹车扭转轴8固定连接在一起;刹车扭转轴8的前后两端分别通过前后销轴12、12'与手推杆13相铰接。
[0005]本发明的优点及积极效果是:①手推杆、刹车扭杆合二为一,解刹轻便,复位刹车可靠;②无人操作时自动刹车,处于安全驻车模式;③结构轻便、载重量大,在陡坡的轨道上能实现满载安全驻车;④手推杆可拆卸,前后均可安全操作。
[0006]【附图说明】:
图1为本发明结构示意图;
图2为刹车装置示意图;
图3为图2中响视图;
图4为刹车扭轴结构示意图;
图5为图4中M放大图。
[0007]图中I一车架,2、2'—前后轨道滚轮,3—销轴铰接,4一槽形导轮,5—拉簧,6—刹车皮支架,7—刹车皮支架固定板,8—刹车扭转轴,9一刹车定位片,10、10 '—前后止位挡板,11、11' 一前后手推杆枕块,12—销轴,13—手推杆,14、14' 一左右软钢丝,15—导轮固定架,16—刹车皮,17—扭簧,18—刹车手推杆支架。
[0008]【具体实施方式】: 如图1所示,在常态为驻车状态下,贴附在刹车皮支架6上的刹车皮16在拉簧5的作用下紧抱轨道滚轮2,使整车处静止状况;需要正常运行时,工作人员须将手推杆13顺时针转动90°,使其处于直立状况,带动刹车扭转轴8转动90°,套装在刹车扭转轴8上的扭簧17的活动端也被扭转90°,同时与刹车扭转轴8固定在一起的刹车定位片9也随之转动90°,拉动与其相连接的左右软钢丝14、14'带动刹车皮支架6绕销轴铰接3转动,使刹车皮16脱离轨道滚轮2的轮面。
【主权项】
1.一种自动驻刹式铁路轨道小车,包括车架(I)和安装在车架(I)下面的前后轨道滚轮(2、2'),其特征是在车架(I)下面前轨道滚轮(2)内侧安装有刹车装置,该刹车装置的结构是在贴近前轨道滚轮(2)的轮面处安装有装有刹车皮(16)的刹车皮支架(6),刹车皮支架(6)中部凸起部位通过销轴铰接(3)固定在车架(I)上,杀Ij车皮支架(6)的上顶端处通过拉簧(5)与导轮固定架(15)连接,导轮固定架(15)固定安装在车架(I)上;刹车皮支架(6)的下端与软钢丝(14)连接,软钢丝(14)绕过槽形导轮(4)与固定在刹车扭转轴(8)上的刹车定位片(9)连接,槽形导轮(4)安装在导轮固定架(15)上,导轮固定架(15)固定在车架(I)上;刹车扭转轴(8)的前后两端分别支承在前后止位挡板(10、1D上与前后止位挡板(10、1(/ )相铰接,前后止位挡板(10、1(/)分别固定连接在车架(I)上;扭簧(17)套装在刹车扭转轴(8)上,扭簧(17 )的一端与车架(I)固定连接,另一端与刹车扭转轴(8 )固定连接在一起;刹车扭转轴(8)的前后两端分别通过前后销轴(12、12D与手推杆(13)相铰接。
【文档编号】B61H1/00GK105946892SQ201610292959
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】张红卫, 齐向东, 包烨明, 金小磊, 赵凡, 赵一凡, 胡帅, 赵文贵
【申请人】中铁十二局集团第三工程有限公司, 太原融盛科技有限公司
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