人车平衡轮组件的制作方法

文档序号:10675171阅读:393来源:国知局
人车平衡轮组件的制作方法
【专利摘要】人车平衡轮组件有一个长方形T型底座,底座顶面一侧与人车车底面使用连接螺栓进行连接,底座顶面另一侧固定焊接设有轴套,轴套套穿过短轴,销轴与轴套横向穿过轴套与短轴一端,将轴套与短轴固定连为一体,短轴另一端固定焊接有连接法兰,连接法兰通过螺栓连接胶轮。人车平衡轮组件,能很好的增加人车的平衡性能,当人车行驶过程中有侧倾时,平衡轮与巷道底板接触支撑人车,杜绝侧翻危险,结构简单易行,在原有的人车基础上,进行改装即可使用,成本较低,可实施性较强。
【专利说明】
人车平衡轮组件
技术领域
[0001]本发明涉及一种矿山平巷人车的车轮的部件,尤其是一种人车平衡轮组件。【背景技术】
[0002]平巷人车是矿井中一种安全载人的工具,是煤矿井下作业不可缺少的交通工具, 平巷人车运送人员时,应当设跟车工,遇有紧急情况时立即向司机发出停车信号。平巷人车车轮窄小,平衡性相对较差,在运行过程中由于跟车工、司机的反应迟缓存在时间差,停车不及时,极易造成人车的侧翻,导致人身伤害,于是发明一种能在紧急情况起到缓冲作用, 增加平衡作用的人车用具是非常有必要的。
【发明内容】

[0003]为了克服现在平巷人车运送过程中,平巷人车车轮窄小,平衡性相对较差,在运行过程中由于跟车工、司机的反应迟缓存在时间差,停车不及时,极易造成人车的侧翻,导致人身伤害的问题;该发明提供一种人车平衡轮组件,增加人车的平衡性能,当人车行驶过程中有侧倾时,平衡轮与巷道底板接触支撑人车,杜绝侧翻危险,该结构简单易行,在原有的人车的基础上,进行改装即可使用,成本较低,可实施性较强。
[0004]发明解决其技术问题所采用的技术方案是:人车平衡轮组件,包括:连接法兰、轴套、短袖、销轴、连接螺栓、底座、胶轮;该人车平衡轮组件有一个长方形T型底座,底座顶面一侧与人车车底面使用连接螺栓进行连接,底座顶面另一侧固定焊接设有轴套,轴套套穿过短轴,销轴与轴套横向穿过轴套与短轴一端,将轴套与短轴固定连为一体,短轴另一端固定焊接有连接法兰,连接法兰通过螺栓连接胶轮。使用时,根据人车尺寸与巷道宽窄情况, 选择宽窄适宜的胶轮,在人车前后分别安装一对人车平衡轮组件即可使用。
[0005]本发明的有益效果是:该人车平衡轮组件,能很好的增加人车的平衡性能,当人车行驶过程中有侧倾时,平衡轮与巷道底板接触支撑人车,杜绝侧翻危险,结构简单易行,在原有的人车基础上,进行改装即可使用,成本较低,可实施性较强。【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1是本发明的结构示意图。
[0008]在1图中:1.连接法兰、2.轴套、3.短袖、4.销轴、5.连接螺栓、6.底座、7.胶轮。 【具体实施方式】
[0009]在图1中,该人车平衡轮组件包括:连接法兰1、轴套2、短袖3、销轴4、连接螺栓5、底座6、胶轮7;该人车平衡轮组件有一个长方形T型底座6,底座顶面一侧与人车车底面使用连接螺栓5进行连接,底座6顶面另一侧固定焊接设有轴套2,轴套2套穿过短轴3,销轴4与轴套 2横向穿过轴套2与短轴3—端,将轴套2与短轴3固定连为一体,短轴3另一端固定焊接有连接法兰1,连接法兰1通过螺栓连接胶轮7。使用时,根据人车尺寸与巷道宽窄情况,选择宽窄适宜的胶轮7,在人车前后分别安装一对人车平衡轮组件即可使用。
【主权项】
1.人车平衡轮组件包括:连接法兰(1)、轴套(2 )、短袖(3 )、销轴(4 )、连接螺栓(5 )、底座 (6)、胶轮(7);其特征是:人车平衡轮组件有一个长方形T型底座(6),底座顶面一侧与人车 车底面使用连接螺栓(5)进行连接,底座(6)顶面另一侧固定焊接设有轴套(2),轴套(2)套 穿过短轴(3),销轴(4)与轴套(2)横向穿过轴套(2)与短轴(3)—端,将轴套(2)与短轴(3)固 定连为一体,短轴(3)另一端固定焊接有连接法兰(1),连接法兰(1)通过螺栓连接胶轮(7)。
【文档编号】B60B19/00GK106043331SQ201610384699
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】陈创举, 张勇, 李龙柱, 吕清胜, 石开进, 吕洪建, 冀宝成
【申请人】陈创举
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