矿用低底盘八轮平板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿用平板车，应用于矿山或煤矿井下重型设备运输的装备，特别是一种低底盘的八轮平板车。
【背景技术】
[0002]对于煤矿井下重型设备的运输，矿用平板车至关重要。目前，矿用平板车一般为四轮高底盘型，适应在中厚煤层、巷道条件好的矿井下使用。近几年，国内薄煤层开采项目发展迅速，由于薄煤层巷道条件的限制，对设备的外形尺寸有了新的要求，特别是对设备高度尺寸的控制有很高的要求，大部分现有用于中厚煤层开采的设备都无法使用，如今国内适应薄煤层巷道的各种井下设备的开发还不够完善，很大程度上影响了国内薄煤层项目的发展。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种矿用低底盘八轮平板车，应用于煤矿井下重型设备的运输，特别是能适应在薄煤层煤矿巷道完成重型设备的运输。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]矿用低底盘八轮平板车，包括在轨道上行走的、前后两端底面各设置一对行走轮组的载重平板，所述载重平板的前后两端底面分别通过定心轴与被卡在载重平板和挡块之间的转盘相铰接，所述转盘的下方设置通过销轴铰接在车轴中部的铰接座，所述车轴的两端分别横向铰接一组行走轮组的横担。
[0006]本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述行走轮组包括通过轮轴铰接在横担两端的两个车轮，所述车轮的踏面直径小于160mm。
[0007]本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述挡块的数量为8块，每个转盘的周围对称分布4块挡块。
[0008]本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述轨道的上表面与载重平板的上表面之间的距离小于240mm。
[0009]本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述转盘下方的铰接座内设置两个齿形滑块，所述车轴的上表面设置与齿形滑块相配合的滑槽。
[0010]本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述转盘以定心轴为中心的转动角度不小于18度，所述车轴以销轴为中心的转动角度不小于12度，所述行走轮组的横担以车轴为中心的转动角度不小于12度。
[0011]由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是:
[0012]本实用新型所述的矿用低底盘八轮平板车，具有结构设计合理，便于制造及维修，车辆稳定性及通过性能好的优点，有效地解决了薄煤层巷道中重型设备运输的难题，而且能保证车辆的使用寿命以及车辆在薄煤层巷道中的灵活性。
[0013]本实用新型的行走轮组共4组，每两组作为一对分别设置在载重平板的两端，每组2个车轮，共8个车轮，通过增加车轮数量来分散车辆的负载，车轮的踏面直径小于160_，通过减少车轮踏面直径以及改变载重平板与行走轮组之间的连接结构来降低平板车的高度，从轨道面到车辆承载平板面的之间的距离能控制在240mm以下。
[0014]通过载重平板与行走轮组之间的连接结构实现八个车轮能同时与轨道面接触，使各个车轮能平均分散车辆的负载，保证了车辆的使用寿命；车辆在过水平或者垂直弯道时，行走轮组也能根据转弯的需要转动，使得车辆能通过曲率半径较小的水平弯道和垂直坡道，能通过曲率半径为6m的水平弯道及曲率半径为1m的垂直坡道，保证了车辆的通过能力和灵活性。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的另一视角的立体结构示意图；
[0017]图3是本实用新型的右视图；
[0018]图4是本实用新型的前视图；
[0019]图5是本实用新型的上视图；
[0020]图6是本实用新型的图5的A-A剖视图；
[0021]其中，1、轨道，2、行走轮组，2-1、横担，2-2、车轮，3、载重平板，3-1、定心轴，3-2、挡块，4、转盘，4-1、铰接座，4-2、齿形滑块，5、销轴，6、车轴，6-1、滑槽。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明:
[0023]本实用新型的矿用低底盘八轮平板车，包括载重平板3及设置在载重平板3前后两端底面的行走轮组2，载重平板3的每端对应设置一对(即两组)行走轮组2，行走轮组2设置在轨道I上，载重平板3即可通过行走轮组2在轨道I上行走。具体见图1、图2、图3、图4所示。
[0024]载重平板3的前后两端底面分别设置一根定心轴3-1，定心轴3-1铰接在载重平板3下方的圆形转盘4中部，转盘4的四周对称设置4块挡块3-2，挡块3-2将转盘4卡在载重平板3和挡块3-2之间，转盘4以定心轴3-1为中心转动，转动角度不小于18度。具体见图5、图6所示。
[0025]转盘4的下方设置铰接座4-1，铰接座4-1由两块相对立平行的铰接板构成，铰接座4-1通过销轴5铰接在车轴6的中部，车轴6的中部为正四面体形，车轴6的两端设置圆形铰接头，两端的铰接头分别横向铰接一组行走轮组2的横担2-1。行走轮组2的横担2-1以车轴6为中心转动，转动角度不小于12度。具体见图2、图5、图6所示。
[0026]转盘4下方的铰接座4-1内设置两个齿形滑块4-2，车轴6的上表面设置与齿形滑块4-2相配合的滑槽6-1，齿形滑块4-2的下表面及滑槽6-1的底面均为圆弧形面，这两个圆弧形面的面心与销轴5的轴心相重合，齿形滑块4-2可以与铰接座4-1及销轴一起承受来自转盘4及载重平板3的压力，齿形滑块4-2也不会阻碍车轴6以销轴5为中心的转动，车轴6以销轴5为中心的转动角度不小于12度。具体见图2、图5、图6所示。
[0027]行走轮组2包括横担2-1及车轮2-2，两个车轮2_2分别通过轮轴铰接在横担2_1的两端，车轮2-2的踏面直径小于160mm。轨道I的上表面与载重平板3的上表面之间的距离小于240mm。
[0028]通过载重平板3与行走轮组2之间的连接结构实现八个车轮2-2能同时与轨道I面接触，使各个车轮2-2能平均分散车辆的负载，保证了车辆的使用寿命；车辆在过水平或者垂直弯道时，行走轮组2也能根据转弯的需要转动，使得车辆能通过曲率半径较小的水平弯道和垂直坡道，能通过曲率半径为6m的水平弯道及曲率半径为1m的垂直坡道，保证了车辆的通过能力和灵活性。
【主权项】
1.矿用低底盘八轮平板车，包括在轨道(I)上行走的、前后两端底面各设置一对行走轮组(2)的载重平板(3)，其特征在于:所述载重平板(3)的前后两端底面分别通过定心轴(3-1)与被卡在载重平板(3)和挡块(3-2)之间的转盘(4)相铰接，所述转盘(4)的下方设置通过销轴(5)铰接在车轴(6)中部的铰接座(4-1)，所述车轴(6)的两端分别横向铰接一组行走轮组(2)的横担(2-1)。
2.根据权利要求1所述的矿用低底盘八轮平板车，其特征在于:所述行走轮组(2)包括通过轮轴铰接在横担(2-1)两端的两个车轮(2-2 )，所述车轮(2-2 )的踏面直径小于160mm。
3.根据权利要求1所述的矿用低底盘八轮平板车，其特征在于:所述挡块(3-2)的数量为8块，每个转盘(4 )的周围对称分布4块挡块(3-2 )。
4.根据权利要求1~3任一项所述的矿用低底盘八轮平板车，其特征在于:所述轨道(I)的上表面与载重平板(3)的上表面之间的距离小于240mm。
5.根据权利要求4所述的矿用低底盘八轮平板车，其特征在于:所述转盘(4)下方的铰接座(4-1)内设置两个齿形滑块(4-2)，所述车轴(6)的上表面设置与齿形滑块(4-2)相配合的滑槽(6-1)。
6.根据权利要求4所述的矿用低底盘八轮平板车，其特征在于:所述转盘(4)以定心轴(3-1)为中心的转动角度不小于18度，所述车轴(6)以销轴(5)为中心的转动角度不小于12度，所述行走轮组(2)的横担(2-1)以车轴(6)为中心的转动角度不小于12度。
【专利摘要】本实用新型公开了矿用低底盘八轮平板车，包括在轨道上行走的、前后两端底面各设置一对行走轮组的载重平板，载重平板的前后两端底面分别通过定心轴与被卡在载重平板与挡块之间的转盘相铰接，转盘的下方设置通过销轴铰接在车轴中部的铰接座，车轴的两端分别横向铰接一组行走轮组的横担；本实用新型具有结构设计合理，便于制造及维修，车辆稳定性及通过性能好的优点，有效地解决了薄煤层巷道中重型设备运输的难题，而且能保证车辆的使用寿命以及车辆在薄煤层巷道中的灵活性。
【IPC分类】B61D15-00
【公开号】CN204399170
【申请号】CN201420827324
【发明人】刘福新, 李文学, 陈红波, 刘志彬, 陈向阳, 李振烨, 刘东双, 侯江波, 段轶
【申请人】石家庄煤矿机械有限责任公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月24日