一种地铁门框胶条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种胶条，特别涉及一种门框胶条。
【背景技术】
[0002]近几年，国内列车等城市轨道列车迅猛发展，有效缓减了许多大城市交通拥堵的现象，并且通过国家的大力扶持和努力开发，中国地铁及轨道列车技术水平已经到达了国际先进水平，一些发展中国家开始借鉴中国的经验，大力发展地铁及轨道交通并直接从中国采购地铁及轨道列车，同时随着中国城市化进程日益加快，更多的中型城市不断扩大，其交通状况日渐严峻，也不短地加入到轨交化建设行列中来。因市场需求增大，产品升级换代节奏加快，各轨道列车生产制造企业承受了很大的压力，都全力在生产效率上挖掘潜力。由于地铁在行驶过程均为高速，这就对列车门框密封性要求较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种地铁门框胶条，增强了胶条在关门时的密封性。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种地铁门框胶条，包括安装部和密封部，所述安装部的中部加工成箭头形插入部，所述安装部的两侧加工成倾斜面，倾斜面的根部加工有弧形凹槽，所述安装部的中心开设有第一缓冲孔，所述密封部包括加工在安装部顶面一侧的框形凸起，所述凸起的顶面加工成斜面。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过将插入部加工成箭头形，使得胶条安装更加方便，设置在安装部两侧的倾斜面以及倾斜面根部的弧形凹槽，使得胶条在安装时定位更加方便，密封性更好，安装部中心的第一缓冲孔避免胶条在关门时因过度挤压而损坏，顶面加工成斜面的框形凸起使得胶条在接触门的时候贴合更加密闭，从而增强胶条的密封性能。本实用新型可用于地铁中。
[0006]为了进一步增强密封性，所述凸起上斜面的外侧高于内侧。
[0007]为了进一步增强关门时的密封性，所述所述凸起内侧面上加工有倾斜的棱条，所述棱条与凸起斜面的倾斜方向相反。
[0008]为了避免插入部在关门时因过度挤压而损坏，所述插入部中心开设有第二缓冲孔。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]其中，I凸起，2斜面，3棱条，4密封部，5第一缓冲孔，6弧形凹槽，7倾斜面，8第二缓冲孔，9插入部，10安装部。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示的一种地铁门框胶条，包括安装部10和密封部4，安装部10的中部加工成箭头形插入部9，安装部10的两侧加工成倾斜面7，倾斜面7的根部加工有弧形凹槽6，安装部10的中心开设有第一缓冲孔5，密封部4包括加工在安装部10顶面一侧的框形凸起1，凸起I的顶面加工成斜面2，凸起I上斜面2的外侧高于内侧，凸起I内侧面上加工有倾斜的棱条3，棱条3与凸起I斜面2的倾斜方向相反，插入部9中心开设有第二缓冲孔8。
[0012]本实用新型通过将插入部9加工成箭头形，使得胶条安装更加方便，设置在安装部10两侧的倾斜面7以及倾斜面7根部的弧形凹槽6，使得胶条在安装时定位更加方便，密封性更好，安装部10中心的第一缓冲孔5避免胶条在关门时因过度挤压而损坏，顶面加工成斜面2的框形凸起I使得胶条在接触门的时候贴合更加密闭，从而增强胶条的密封性能；通过在凸起I上设置棱条3，并且将棱条3与凸起I之间形成的槽型面在与门接触时增强了密封性。
[0013]本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种地铁门框胶条，其特征在于，包括安装部和密封部，所述安装部的中部加工成箭头形插入部，所述安装部的两侧加工成倾斜面，倾斜面的根部加工有弧形凹槽，所述安装部的中心开设有第一缓冲孔，所述密封部包括加工在安装部顶面一侧的框形凸起，所述凸起的顶面加工成斜面。2.根据权利要求1所述的一种地铁门框胶条，其特征在于，所述凸起上斜面的外侧高于内侧。3.根据权利要求1或2所述的一种地铁门框胶条，其特征在于，所述所述凸起内侧面上加工有倾斜的棱条，所述棱条与凸起斜面的倾斜方向相反。4.根据权利要求1或2所述的一种地铁门框胶条，其特征在于，所述插入部中心开设有第二缓冲孔。
【专利摘要】本实用新型公开了胶条领域内的一种地铁门框胶条，包括安装部和密封部，所述安装部的中部加工成箭头形插入部，所述安装部的两侧加工成倾斜面，倾斜面的根部加工有弧形凹槽，所述安装部的中心开设有第一缓冲孔，所述密封部包括加工在安装部顶面一侧的框形凸起，所述凸起的顶面加工成斜面，本实用新型增强了胶条在关门时的密封性，可用于地铁中。
【IPC分类】B61D19/00
【公开号】CN204871030
【申请号】CN201520427577
【发明人】殷朝擎, 唐光灵
【申请人】扬州华通橡塑有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月19日