砂箱运送平板车的制作方法

文档序号:10069188
砂箱运送平板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种砂箱运送平板车。
【背景技术】
[0002]原有的砂箱运输采用吊式,此种方式作业难度大,且砂箱在运送过程中极易不稳定,有坠落的危险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的,在于克服上述局限,从而提供一种采用平板车运送砂箱的方式,由低电压滑轨供电,安全可靠,效率高。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种砂箱运送平板车,包括主动力车体,主动力车体下方的车轮设在轨道上,车轮上设有电动机,主动力车体后部设有多个接触块,接触块设在位于主动力车体下方的电路滑轨上,主动力车体后方设有连接块,连接块连接有多个从动力车体,从动力车体也设在轨道上。
[0005]优选的是,接触块数量为三个。
[0006]优选的是,各个从动力车体之间均通过连接块连接。
[0007]优选的是,电路滑轨为低电压滑轨。
[0008]综上所述,本实用新型具有以下优点:采用平板车运送的方式,由低电压滑轨供电,安全可靠,效率高。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构图;
[0010]图中标号:1-主动力车体、2-车轮、3-轨道、4-接触块、5-电路滑轨、6-连接块、7_从动力车体。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0012]如图1所示的一种砂箱运送平板车,包括主动力车体1,主动力车体1下方的车轮2设在轨道3上,车轮2上设有电动机,主动力车体1后部设有三个接触块4,接触块4设在位于主动力车体1下方的电路滑轨5上,电路滑轨5为低电压滑轨,主动力车体1后方设有连接块6,连接块6连接有多个从动力车体7,从动力车体7也设在轨道3上,各个从动力车体7之间均通过连接块6连接。
[0013]综上所述,本实用新型具有以下优点:采用平板车运送的方式,由低电压滑轨供电,安全可靠,效率高。
【主权项】
1.一种砂箱运送平板车,其特征在于:包括主动力车体(1 ),所述主动力车体(1)下方的车轮(2)设在轨道(3)上,所述车轮(2)上设有电动机,所述主动力车体(1)后部设有多个接触块(4 ),所述接触块(4 )设在位于主动力车体(1)下方的电路滑轨(5 )上,所述主动力车体(1)后方设有连接块(6),所述连接块(6)连接有多个从动力车体(7),所述从动力车体(7)也设在轨道(3)上。2.根据权利要求1所述砂箱运送平板车,其特征在于:所述接触块(4)数量为三个。3.根据权利要求1所述砂箱运送平板车,其特征在于:所述各个从动力车体(7)之间均通过连接块(6)连接。4.根据权利要求1所述砂箱运送平板车,其特征在于:所述电路滑轨(5)为低电压滑轨。
【专利摘要】本实用新型公开了一种砂箱运送平板车,包括主动力车体,主动力车体下方的车轮设在轨道上,车轮上设有电动机,主动力车体后部设有多个接触块,接触块设在位于主动力车体下方的电路滑轨上,主动力车体后方设有连接块,连接块连接有多个从动力车体,从动力车体也设在轨道上,本实用新型具有以下优点:采用平板车运送的方式,由低电压滑轨供电,安全可靠,效率高。
【IPC分类】B61C3/00, B61D3/16
【公开号】CN204978664
【申请号】CN201520735424
【发明人】薛陈忠
【申请人】土平机械(江苏)有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月22日
再多了解一些
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