列车卧铺间、卧铺单元及动车软卧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及列车内饰结构技术领域，特别涉及一种列车卧铺间、卧铺单元及动车软卧。
【背景技术】
[0002]传统的动车软卧，以左右两堵隔墙、靠车窗的侧墙、顶板及床铺板组装成为一个卧铺间，该卧铺间内设四个相对的铺位，乘客在使用空调、照明、影视娱乐系统时互相干扰较大。而且，动车卧铺间分为左右隔墙、侧墙、顶板、床、桌子等部件，在车上现场进行组合装配，效率低、装配难度大。此外，卧铺间中设置的均为卧铺位，而且卧铺的用途也比较单一，只能躺卧在卧铺上。此外，卧铺间沿车长方向的一侧布置，另一侧为通道，使动车卧铺间只能沿车长方向安装一排卧铺间，铺位有限。
【实用新型内容】
[0003]基于此，为解决上述问题，本实用新型提出一种列车卧铺间，一体成型设计，降低了装配难度，提高了生产效率，而且可以坐卧两用，用途更广泛。
[0004]本实用新型还提出一种卧铺单元，一体成型设计，提高了装配生产效率，而且各个铺位相互独立，乘客在使用空调、照明、影视娱乐系统时不会相互产生干扰。
[0005]本实用新型还提出一种动车软卧，能沿车厢两侧布置铺位，增强乘客舒适性体验。
[0006]其技术方案如下:
[0007]—种列车卧铺间，包括一体成型的卧铺主体，所述卧铺主体包括竖直设置的第一隔墙和第二隔墙，连接于所述第一隔墙和第二隔墙内侧边的内侧墙，连接于所述第一隔墙和第二隔墙顶部的顶板，以及水平设置于所述第一隔墙和第二隔墙之间的上铺板，所述上铺板位于所述顶板下方；还包括设置于所述上铺板下方的伸缩座椅，所述伸缩座椅与所述第一隔墙或第二隔墙连接。
[0008]第一隔墙、第二隔墙、内侧墙及顶板围设成一个半包围形式的卧铺主体，而连接于第一隔墙和第二隔墙之间的上铺板将卧铺间的上部隔离出一个独立的卧铺位，并且构成卧铺主体的第一隔墙、第二隔墙、内侧墙、顶板及上铺板一体成型制作，无需先单独制作第一隔墙、第二隔墙、内侧墙、顶板及上铺板等各个部件，然后对上述各部件进行组装而得到卧铺主体结构，可对整个列车卧铺间进行吊装安装，安装简单方便，降低了装配难度，可提高生产效率。另外，在上铺板下方设置伸缩座椅，形成下座位。而且，通过将伸缩座椅展开平铺成板状，就能形成一个新的铺位，即在上铺位下方形成下铺位，从而使其既可以当座椅又可以当床铺，使卧铺间能够坐卧混用或坐卧两用，实现卧铺间的多种用途。当下铺的两侧的伸缩座椅伸出摊平成为床铺，此时列车可统一作为卧铺车厢搭载乘客；而当下铺两侧的伸缩座椅伸缩起成为软座，此时列车可统一作为软座车厢搭载乘客，上铺用于存放行李。
[0009]下面对其进一步技术方案进行说明:
[0010]进一步地，所述卧铺主体采用玻璃纤维整体制作成型。玻璃纤维制造成型的卧铺主体结构机械强度高，隔音效果好，从而使得列车卧铺间具有较高的强度，而且各铺位间的隔音效果好，各铺位上的乘客之间不会造成干扰。
[0011]进一步地，每个所述内侧墙上开设有上观光窗口和下观光窗口，所述上观光窗口位于所述上铺板上方，所述下观光窗口位于所述上铺板下方。内侧墙与列车车厢对应，内侧墙上开设相互独立的上观光窗口和下观光窗口，分别与上铺位和下座位(或下铺位)对应，从而在每个铺位处形成一个独立的观光窗口，互不干扰。
[0012]进一步地，所述第一隔墙和第二隔墙的外侧均设置有护板，所述护板上还设置有扶梯或扶手；且所述上铺板的外侧还设置有护栏。第一隔墙和第二隔墙的外侧是向外敞开的，在此处设置护板可以对乘客提供一定的保护，避免乘客不小心从铺位上跌落，也可以为乘客提供一定程度的遮挡，能一定限度的保护乘客隐私，避免乘客被外界干扰。此外，在上铺位上额外加设护栏，可进一步提高上铺位的安全性，进一步避免乘客或物体从上铺位坠落。并在隔墙上设置扶梯和扶手，方便上铺位的乘客上下铺位。
[0013]进一步地，所述护板内侧设置有一个吧台，且所述吧台与所述第一隔墙或第二隔墙连接；所述吧台设置为空心结构，且所述吧台内侧设置有与所述上铺板对应的开口。通过在上铺板外侧设置一个吧台，便于乘客放置物品。此外，将吧台设置为空心结构，还可在吧台内部放置物品，增大吧台的利用空间。
[0014]进一步地，还包括设置于所述卧铺主体上的附属配件；所述附属配件包括挂设于所述第一隔墙或第二隔墙上的两个影音娱乐终端，其中一个所述影音娱乐终端与所述吧台相对设置，另一个影音娱乐终端与所述伸缩座椅相对设置；设置于所述顶板上的空调系统，以及设置于所述第一隔墙或第二隔墙上的控制面板，所述控制面板与所述空调系统、影音娱乐终端连接。在卧铺主体上为卧铺位设置各种独立的附属配件，为乘客提供独立的各种影音娱乐、照明、空调等服务，提高乘客的舒适度。上铺位和下铺位都设置相互独立的影音娱乐终端和空调系统，以及与之连接的控制面板，能够方便地对各铺位的影音设备和空调设备进行调节，满足乘客需求。并且影音娱乐终端设置在与乘客面对的位置，每个铺位还设置有与空调系统连接的送风系统，调节使用方便，舒适度高。
[0015]进一步地，所述上铺板上铺设有床垫，且所述第一隔墙或第二隔墙上还设置有靠背，所述靠背与所述吧台位于同侧并位于上铺板上方。在上铺板上铺设柔性床垫，并在第一隔墙或第二隔墙上设置靠背，使乘客躺卧在铺位上时或坐卧铺位并背靠隔墙时都会感觉很舒适。吧台与靠背位于同侧，使得吧台更靠近乘客头手所在位置，方便乘客使用吧台。
[0016]进一步地，所述上铺板下方对称设置有两个所述伸缩座椅；每个所述伸缩座椅包括与所述第一隔墙或第二隔墙连接的座椅架，以及设置于所述座椅架上的伸缩靠垫。即在上铺位下方两侧对称设置两个伸缩座椅，可供乘客乘坐，上铺的乘客躺久了想坐着也可以坐到伸缩座椅上。而且，将伸缩座椅分设成座椅架和伸缩坐垫，在将两侧伸缩座椅的伸缩坐垫靠垫拉伸放下时，两侧的伸缩坐垫靠紧在一起形成下铺板，也可成为一个新的下铺位，可作卧铺使用。而且，通过拉伸和收缩伸缩坐垫即可完成铺位和座椅转换，使用方便简单。
[0017]此外，本实用新型还提供一种卧铺单元，包括至少两个相互连接的如上所述的列车卧铺间，所有相互连接的所述列车卧铺间的卧铺主体一体成型。一个卧铺单元可包括多个一体成型的卧铺主体，可直接将单个的一体成型的卧铺单元进行吊装，能进一步地减少装配难度，提高工作效率。而且，将多个列车卧铺间整体设置在一起，能够更加合理地利用相邻两个列车卧铺间之间的空间，减少卧铺单元的占地空间，使卧铺单元结构紧凑。
[0018]进一步地，包括第一卧铺间，所述第一卧铺间包括第一上铺板和第一伸缩座椅；以及与所述第一卧铺间一体连接成型的第二卧铺间，所述第二卧铺间包括第二上铺板和第二伸缩座椅；且所述第一卧铺间与所述第二卧铺间共用所述第一隔墙或第二隔墙。即将连接在一起的两个列车卧铺间一体成型，制造装配方便简单。而且，各卧铺间的铺位和座椅对应设置，美观大方。
[0019]此外，本实用新型还提供一种动车软卧，包括分别沿车厢内部两侧纵向布置的多个如上所述的卧铺单元，两侧的所述卧铺单元之间形成有过道。将卧铺单元在车厢内两侧纵向布置，而不是传统的横向布置，可以在车厢中设置更多的铺位，提高了车厢的空间利用率，能容纳更多的乘客，提高了动车的载客量。而且，卧铺单元均为一体成型制作，在车厢中装配简单方便。
[0020]本实用新型具有如下有益效果:
[0021]1、车厢中的列车卧铺间一体成型设计，降低了现场装配难度，提高了生产效率；
[0022]2、列车卧铺间上铺位设置成卧铺，下铺位设置伸缩座椅，可坐卧两用，可满足多种使用要求；
[0023]3、车厢中的各个铺位相互独立，乘客在使用空调、照明、影视娱乐系统时不会相互产生干扰，舒适性好；
[0024]4、各卧铺间能沿车厢两侧布置，每一铺位都独享一观光窗，增强乘客舒适