一种矿车刹车机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于刹车机构技术领域，具体涉及一种矿车刹车机构。
【背景技术】
[0002]矿车就是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为:固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。固定式矿车:车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。翻斗式矿车:车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。梭式矿车:车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。单侧曲轨侧卸式矿车:车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。底(侧)卸式矿车:车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载(侧卸式)或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载(底卸式)。在使用过程当中经常会用到刹车这个结构，刹车如果出现问题，那么就会出现事故，导致工作停止，而且还会造成大的损失，所以我们比较注重刹车的好坏，在现有的矿车刹车结构中，大都是结构复杂，成本较高，不能被广泛的使用，所以我们需要一款新型的，结构简单，使用方便，而且造价低的矿车刹车结构来解决上述问题，来满足人们的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种矿车刹车机构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种矿车刹车机构，包括导轨、刹车片安装工件、刹车片、车轮内圈、连接轴、安装座、刹车钳、滑动块、轴套，所述刹车片安装工件固定设置在刹车钳左端的上部，所述安装座固定设置在刹车钳上部的右端，所述安装座与刹车片安装工件之间设有电源，所述导轨固定连接在电源的上方，所述导轨的顶端设有顶盖，所述刹车片与刹车钳下端的左侧固定连接，所述滑动块设置在刹车片的右侧，所述车轮内圈设置在刹车片的下方，所述连接轴固定连接在车轮内圈的右端，所述轴套与连接轴连接。
[0005]优选的，所述刹车片通过四个螺丝与滑动块固定连接。
[0006]优选的，所述刹车片与刹车片安装工件固定连接。
[0007]本实用新型的技术效果和优点:该矿车刹车机构结构简单，使用方便，而且造价低；导轨的使用，可以使得刹车片在固定的轨道上面进行上下运动，这样可以使得刹车时更加的稳定，更加的安全;刹车钳的设置保证了刹车片的使用寿命，在不使用的时候可以将刹车片收回，这样能够防止刹车片在外面受到损坏。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构不意图。
[0009]图中:1、导轨;2、刹车片安装工件;3、刹车片;4、车轮内圈；5、连接轴;6、安装座;7、刹车钳;8、滑动块;9、轴套。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]本实用新型提供了如图1所示的一种矿车刹车机构，包括导轨1、刹车片安装工件
2、刹车片3、车轮内圈4、连接轴5、安装座6、刹车钳7、滑动块8、轴套9，所述刹车片安装工件2固定设置在刹车钳7左端的上部，所述安装座6固定设置在刹车钳7上部的右端，所述安装座6与刹车片安装工件2之间设有电源，所述导轨I固定连接在电源的上方，所述导轨I的顶端设有顶盖，所述刹车片3与刹车钳7下端的左侧固定连接，所述刹车片3通过四个螺丝与滑动块8固定连接，所述刹车片3与刹车片安装工件2固定连接，所述滑动块8设置在刹车片3的右侧，所述车轮内圈4设置在刹车片3的下方，所述连接轴5固定连接在车轮内圈4的右端，所述轴套9与连接轴5连接。
[0012]工作原理:该矿车刹车机构使用时，所述刹车片3与刹车片安装工件2固定连接，电源推动刹车片安装工件2带动刹车片3—起运动，刹车片3通过四个螺丝连接于导轨上的滑动块8，这样刹车片3与轮胎内圈4进行摩擦接触，从而达到刹车的效果。
[0013]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种矿车刹车机构，包括导轨(I)、刹车片安装工件(2)、刹车片(3)、车轮内圈(4)、连接轴(5)、安装座(6)、刹车钳(7)、滑动块(8)、轴套(9)，其特征在于:所述刹车片安装工件(2)固定设置在刹车钳(7)左端的上部，所述安装座(6)固定设置在刹车钳(7)上部的右端，所述安装座(6)与刹车片安装工件(2)之间设有电源，所述导轨(I)固定连接在电源的上方，所述导轨(I)的顶端设有顶盖，所述刹车片(3)与刹车钳(7)下端的左侧固定连接，所述滑动块(8)设置在刹车片(3)的右侧，所述车轮内圈(4)设置在刹车片(3)的下方，所述连接轴(5)固定连接在车轮内圈(4)的右端，所述轴套(9)与连接轴(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种矿车刹车机构，其特征在于:所述刹车片(3)通过四个螺丝与滑动块(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种矿车刹车机构，其特征在于:所述刹车片(3)与刹车片安装工件(2)固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿车刹车机构，包括导轨、刹车片安装工件、刹车片、车轮内圈、连接轴、安装座、刹车钳、滑动块、轴套，所述刹车片安装工件固定设置在刹车钳左端的上部，所述安装座固定设置在刹车钳上部的右端，所述安装座与刹车片安装工件之间设有电源，所述导轨固定连接在电源的上方，所述导轨的顶端设有顶盖，所述刹车片与刹车钳下端的左侧固定连接，所述滑动块设置在刹车片的右侧，所述车轮内圈设置在刹车片的下方，所述连接轴固定连接在车轮内圈的右端，所述轴套与连接轴连接。该矿车刹车机构结构简单，使用方便，而且造价低，相比较传统的矿车刹车结构，该矿车刹车机构更加的稳定，而且刹车效果更好。
【IPC分类】B61H1/00
【公开号】CN205273489
【申请号】CN201520841444
【发明人】高强
【申请人】重庆市永川区富强机械制造有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年10月28日