用于双卷筒绞磨机的单向制动式传动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于货运索道运输中的牵引装置技术领域，尤其涉及一种用于双卷筒绞磨机的单向制动式传动系统。
【背景技术】
[0002]目前输电线路向超高压、特高压方向发展。塔体由低变高，塔材由小变大，塔位由繁华地带深入无人区域，组塔材料的运输量越来越大，运输能力也在不断提高，以往的人力、畜力运输己不能满足条件复杂地带的大量物资流动，特别是山区、林地等地带索道运输己成为各施工单位首先的运输工具。我国内地部分送变电公司在这方面已积累了很多的施工经验，简易的货运索道几乎各施工现场都能见到，架设使用都很方便。在山区丘陵地区和沼泽泥泞区域的大管径石油、天然气管道施工作业中，索道运输方式同样简单、方便、快捷、高效。近几年来填海造田工程中，因路况和机械运输不便利时，采用索道运输也取得了很好的预期目的。牵引机作为索道运输的主要动力，是每条索道运输中必不可少的设备。随着国家基础建设不断加大，各种地理地貌条件下运输越来越多。索道运输量在不断增加，牵引机的产业化生产已迫在眉睫。
[0003]现有的绞磨机或者牵引机有很多种，例如专利号为ZL201520481388.1的实用新型专利公开了一种机械式牵引机，其换向是通过变速箱上的换向机构进行的，利用倒挡齿轮实现反转，但是换向后反转的转速与正转的转速不同，使得正转与反转所需要的牵引力不同，当实际的牵引力难以满足当前需要的牵引力时，容易损坏设备或发生事故，从而造成损失，而且操作不便；另外在设备运行过程中，扭矩没有得到限定，可能会在超负荷的状态下运行，发生超载事故。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种工作可靠、操作简便、安全性高、制动性能好、适用范围广，采用单向制动装置保证设备在起重作业不会打滑的用于双卷筒绞磨机的单向制动式传动系统。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:用于双卷筒绞磨机的单向制动式传动系统，包括传动箱和设在传动箱上的单向制动装置，传动箱内转动设有第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，第一传动轴上设有第一齿轮，第二传动轴上设有第二主动齿轮和第二从动齿轮，第三传动轴上设有第三齿轮和位于传动箱外部的输出主动齿轮，第一齿轮、第二主动齿轮、第二从动齿轮和第三齿轮均位于传动箱内部，传动箱内的动力输出端分别传动连接有第一卷筒和第二卷筒，第一卷筒和第二卷筒同轴向分别连接有第一输入从动齿轮和第二输入从动齿轮，第一齿轮与第二主动齿轮啮合，第二从动齿轮与第三齿轮啮合，输出主动齿轮分别与第一输入从动齿轮和第二输入从动齿轮啮合，第一卷筒和第一输入从动齿轮为一体结构，第二卷筒和第二输入从动齿轮为一体结构。
[0006]单向制动装置包括套管和设在套管内的制动轴和制动盘，套筒左端部固定连接有端盖，第一传动轴左端部设有螺纹，制动轴为空心轴结构，制动轴套设在第一传动轴上并与第一传动轴转动连接，制动轴上设有单向轴承，制动盘螺纹连接在第一传动轴左端部，第一传动轴左端设有限位螺母，制动盘位于限位螺母和制动轴之间，制动盘左侧面上固定连接有第四传动轴，第四传动轴左端伸出端盖，制动轴的左端面上设有第一摩擦垫板，制动盘向右轴向移动与第一摩擦垫板形成摩擦副，第四传动轴、制动轴和第一传动轴同轴线设置。
[0007]采用上述技术方案，双卷筒绞磨机还包括底座，底座上设有依次传动连接的发动机、变速装置、紧急外制动装置，底座上在发动机与变速装置之间设有正反档机构，底座上在变速装置与紧急外制动装置之间设有扭矩限制器;本实用新型的第四传动轴左端与紧急外制动装置的动力输出端传动连接。
[0008]正反档机构包括外壳体，外壳体内转动设有档杆轴、第五传动轴、第六传动轴、第七传动轴和第八传动轴，档杆轴左端设有换向杆，档杆轴中部设有螺纹并螺纹连接有丝母，丝母上设有拨叉，第五传动轴左端穿出外壳体左侧面并与发动机的动力输出端传动连接，第五传动轴与第八传动轴同轴向设置，第五传动轴右端部沿轴向方向开设有凹槽，第八传动轴左端伸入到第五传动轴右端的凹槽内并与第五传动轴通过轴承转动连接，第八传动轴右端伸出外壳体并与变速装置的动力输入端传动连接，第五传动轴上设有第五齿轮，第六传动轴上设有第六齿轮，第七传动轴上设有第七主动齿轮和第七从动齿轮，第八传动轴上设有第八齿轮，第五齿轮、第六齿轮、第七主动齿轮、第七从动齿轮和第八齿轮均设置在外壳体内，第五齿轮右端面设有第一摩擦公盘，第八齿轮左端面设有第二摩擦公盘，第八传动轴左端部套设有第一衬套，第一衬套内壁与第八传动轴左侧部之间花键连接，第一衬套可沿第八传动轴轴向滑动，第一衬套上套设有第二衬套，第一衬套外壁与第二衬套内壁过盈配合，第二衬套左右两端分别通过螺钉固定连接有第一摩擦母盘和第二摩擦母盘，第二衬套上套设有第三衬套，第二衬套外壁与第三衬套内壁过盈配合，第三衬套中部套设有与第三衬套呈一体结构的限位环，第一摩擦母盘与限位环之间设有左推力轴承，左推力轴承左侧面与第一摩擦母盘右侧面顶压配合，左推力轴承右侧面与限位环左侧面顶压配合，第二摩擦母盘与限位环之间设有右推力轴承，右推力轴承左侧面与限位环右侧面顶压配合，右推力轴承右侧面与第二摩擦母盘左侧面顶压配合，拨叉的动力驱动端套设在第三衬套上并位于左推力轴承和右推力轴承之间，第一摩擦母盘向左轴向移动与第一摩擦公盘形成摩擦副，第二摩擦母盘向右轴向移动与第二摩擦公盘形成摩擦副，第六齿轮分别与第五齿轮和第七主动齿轮啮合，第七从动齿轮与第八齿轮啮合；
[0009]扭矩限制器包括左半轴与右半轴，左半轴与变速装置的动力输出端传动连接，右半轴的右端部上设有与紧急外制动装置的动力输入端传动连接的连接盘，左半轴和右半轴上分别设有左半链轮和右半链轮，左半轴上设有调节螺母和位于调节螺母右侧的摩擦盘，调节螺母螺纹连接在左半轴上，调节螺母和摩擦盘之间设有蝶形弹簧，左半链轮和右半链轮贴合并通过圆环形的链条传动连接，左半链轮的左侧面上设有第二摩擦垫板，摩擦盘的右侧摩擦面与第二摩擦垫板左侧面顶压接触形成摩擦副；
[0010]紧急外制动装置包括同轴向设在传动系统输入轴上的靠背轮，靠背轮上同轴设有转动圈和静止圈，静止圈固定在传动箱侧面，转动圈内设有一端铰接的两片半圆形的制动瓦，两片制动瓦另一端之间连接有螺旋弹簧，两片制动瓦外分别设有可以与转动圈内壁接触的摩擦片，螺旋弹簧所在的两片制动瓦一端设有用于张拉两片制动瓦的操作杆。
[0011]采用上述技术方案，双卷筒绞磨机具有如下优点:
[0012]1、采用正反档机构，在正转的情况下，拨动换向杆，由于档杆轴与丝母之间为螺纹连接，丝母带动拨叉向左移动，拨叉通过第三衬套向左挤压左推力轴承并推动第一摩擦母盘带动第二衬套及第一衬套向左轴向滑动，第一摩擦母盘与第一摩擦公盘形成摩擦副，发动机带动第五传动轴转动，由于第一衬套和第八传动轴通过花键连接，第五传动轴通过第一摩擦公盘带动第一摩擦母盘及第八传动轴转动，第八传动轴将动力传递给变速装置;在反转的情况下，拨动换向杆，由于档杆轴与丝母之间为螺纹连接，丝母带动拨叉向右移动，拨叉通过第三衬套向右挤压右推力轴承并推动第二摩擦母盘带动第二衬套及第一衬套向右轴向滑动，第二摩擦母盘与第二摩擦公盘形成摩擦副，发动机带动第五传动轴转动，第五传动轴通过第五齿轮和第六齿轮带动第六传动轴转动，第六传动轴通过第六齿轮和第七主动齿轮带动第七传动轴转动，第七传动轴通过第七从动齿轮带动第八齿轮转动，由于第一衬套和第八传动轴通过花键连接，第八齿轮通过第二摩擦公盘带动第二摩擦母盘及第八传动轴转动，从而实现第八传动轴的反转，第八传动轴将动力传递给变速装置;当拨叉位于中间位置时，设备