一种铁路车辆座椅底架的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路车辆座椅底架的安装结构，包括支撑梁，支撑梁上端面间隔设有多个定位座，定位座上端设有一体成型的、与座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安装有座椅底架相固定的锁紧螺母。本实用新型结构设计合理，通过在支撑座上端设有定位座、螺柱、螺母及限位块等结构，方便座椅底架的安装和定位，提高了组装效率，实用性强。
【专利说明】
一种铁路车辆座椅底架的安装结构
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及地铁车辆加工，尤其涉及一种铁路车辆座椅底架的安装结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]在地铁车辆组装过程中，一般都是在支撑梁和座椅底架相对应位置进行钻孔，然后利用螺栓和螺母进行连接，在长期使用过程中，出现松动的概率较高，需要经常进行检查和维修，另一方面组装过程效率低。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种铁路车辆座椅底架的安装结构，简化设计结构，降低成本，方便进行组装，牢固性和稳定性提高，检修率低。
[0007]本实用新型的技术方案如下:
[0008]铁路车辆座椅底架的安装结构，包括支撑梁，其特征在于:所述的支撑梁上端面间隔设有多个定位座，定位座上端设有一体成型的、与座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安装有座椅底架相固定的锁紧螺母。
[0009]所述的铁路车辆座椅底架的安装结构，其特征在于:所述的定位座数量为四个，定位座的截面为锥柱形，其中第一个定位座与第二定位座间距和第三个定位座与第四个定位座间距相同，第二个定位座与第三个定位座间距小于前者间距。
[0010]所述的铁路车辆座椅底架的安装结构，其特征在于:所述的支撑梁上端还设有分布于定位座两侧的、与座椅底架卡槽相配合的限位块，限位块上端设有朝向定位座一侧的斜坡面。
[0011]本实用新型的优点是:
[0012]本实用新型结构设计合理，通过在支撑座上端设有定位座、螺柱、螺母及限位块等结构，方便座椅底架的安装和定位，提高了组装效率，实用性强。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]参见附图:
[0017]铁路车辆座椅底架的安装结构，包括支撑梁I，支撑梁I上端面间隔设有多个定位座2，定位座2上端设有一体成型的、与座椅底架相配合的螺柱3，螺柱3上端旋合安装有座椅底架相固定的锁紧螺母4。
[0018]定位座2数量为四个，定位座2的截面为锥柱形，其中第一个定位座与第二定位座间距和第三个定位座与第四个定位座间距相同，第二个定位座与第三个定位座间距小于前者间距。
[0019]支撑梁I上端还设有分布于定位座两侧的、与座椅底架卡槽相配合的限位块5，限位块5上端设有朝向定位座一侧的斜坡面6。
【主权项】
1.一种铁路车辆座椅底架的安装结构，包括支撑梁，其特征在于:所述的支撑梁上端面间隔设有多个定位座，定位座上端设有一体成型的、与座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安装有座椅底架相固定的锁紧螺母。2.根据权利要求1所述的铁路车辆座椅底架的安装结构，其特征在于:所述的定位座数量为四个，定位座的截面为锥柱形，其中第一个定位座与第二定位座间距和第三个定位座与第四个定位座间距相同，第二个定位座与第三个定位座间距小于前者间距。3.根据权利要求1所述的铁路车辆座椅底架的安装结构，其特征在于:所述的支撑梁上端还设有分布于定位座两侧的、与座椅底架卡槽相配合的限位块，限位块上端设有朝向定位座一侧的斜坡面。
【文档编号】B61D1/04GK205469071SQ201620121649
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月15日
【发明人】夏汉旺, 朱旭宁, 赵永生
【申请人】安徽远嘉轨道车辆装备有限公司