轨道客车座椅旋转移动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轨道客车座椅旋转移动机构，该机构包括底座总成、转盘总成和移动总成，其特征在于：所述底座总成由底座板和对称设置在底座板上的两个底座支撑件构成，所述转盘总成由上底板、中板、中上底板、下摩擦片，环形上摩擦片和定位块构成；所述移动总成包括扶手安装支架、定滑轨轴套、轴承组、底座横梁和底架上板构成。本实用新型结构精巧、美观大方，安装、拆卸检修方便灵活，舒适安全可靠，使移动副变为转动副，在有限的空间里有效的实现了最大的移动位移。
【专利说明】
轨道客车座椅旋转移动机构
技术领域
[0001]本实用新型属于轨道交通车辆A类部件，具体的说是一种轨道客车座椅旋转移动机构。
【背景技术】
[0002]近几年各大、中城市轨道交通的不断建设发展，轨道交通车辆各种部件产品市场需求日益强烈，在这种新形势下，如何在列车有限的空间里，解决了现有列车和飞机等座椅旋转移动的使用需求，有效的利用空间，又可以使座宽更宽，旋转幅度可达180°，乘客使用时更加舒适。市场对于作为城市轨道车辆内饰的重要部件一一座椅旋转移动机构的结构和性能要求更加的严格，目前的高铁列车和飞机等交通工具的座椅上均设有座椅旋转移动机构，但上述机构还存在一定的缺点和不足之处，具体表现在:结构复制、外观笨重，安装拆卸检修不方便，舒适、安全性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种轨道客车座椅旋转移动机构，该机构结构精巧、美观大方，安装、拆卸检修方便灵活，舒适安全可靠，使移动副变为转动副，在有限的空间里有效的实现了最大的移动位移。
[0004]实用新型的目的是这样实现的:该机构包括底座总成、设置在底座总成上面的转盘总成和设置在转盘总成上面的移动总成，其特征在于:所述底座总成由底座板和对称设置在底座板上的两个底座支撑件构成，所述底座板上两个底座支撑件之间加工有一个圆形走线孔和一个长方形减重孔，所述底座板的边缘处带有四个安装孔;所述转盘总成包括上底板、设置在上底板下面的中板、设置在上底板和中板中心孔内的中上底板和下摩擦片，设置在中上底板下边缘的环形上摩擦片，对称固定在上底板上的两个定位块，所述定位块设置在中板上的限位开口内；所述移动总成包括底架上板，设置在底架上板顶端的底座横梁，对称设置在底座横梁一侧、底架上板两端的扶手安装支架，设置在扶手安装支架上的套装有定滑轨轴套的四个轴承组。
[0005]本实用新型具有以下优点和积极效果:
[0006]1、本实用新型座椅旋转移动机构，其结构设计更加合理、坚固实用、拆装更加方便。
[0007]2、本实用新型旋转组成内部在轴向旋转过程中，依靠上下摩擦片(特殊工程塑料)实现自润滑效果，取消了为了实现旋转顺畅，涂抹润滑脂的工艺。
[0008]3、本实用新型机构采用螺纹连接，在维修维护中更加方便。
[0009]4、本实用新型轴承组自身转动，使扶手上支架在其内部滑槽沿着轴承组直线运动，有效的使转动副变为移动副，不同与传统滑动运动的轴承组在滑槽中运动，即移动副变为转动副，有效的在有限的空间里，实现了最大的移动位移。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型立体结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型转盘组成示意图。
[0012]图3是本实用新型图2中转盘A-A剖面图。
[0013]图4是本实用新型底座总成结构示意图。
[0014]图5是本实用新型移动总成结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]由附图1所示:该机构包括底座总成1、设置在底座总成I上面的转盘总成2和设置在转盘总成2上面的移动总成3。
[0016]由附图2所示:所述底座总成I由底座板11和对称设置在底座板11上的两个底座支撑件12构成，所述底座板11上两个底座支撑件12之间加工有一个圆形走线孔13和一个长方形减重孔14，所述底座板11的边缘处带有四个安装孔15;所述底座板11和底座支撑件12采用紧固件螺纹连接，拆装方便。
[0017]由附图3所示:所述转盘总成2包括上底板21、设置在上底板21下面的中板22、设置在上底板21和中板22中心孔内的中上底板23和下摩擦片24，设置在中上底板23下边缘的环形上摩擦片25，对称固定在上底板21上的两个定位块26，所述定位块26设置在中板22上的限位开口 27内；
[0018]所述上底板21和中板22之间设有下摩擦片24和上摩擦片25，使其旋转舒畅，摩擦片在旋转过程中实现自润滑。
[0019]所述定位块26通过螺纹固定在上底板21上，在转盘转动过程中，可实现旋转180°的限位作用。
[0020]由附图4所示:所述移动总成包括底架上板35，设置在底架上板35顶端的底座横梁34，对称设置在底座横梁34—侧、底架上板35两端的扶手安装支架31，设置在扶手安装支架31上的套装有定滑轨轴套32的四个轴承组33。
[0021]所述底架上板35设有两个扶手安装支架31，两个扶手安装支架31通过底座横梁34进行螺纹连接固定，扶手安装支架31上设有定四个套有滑轨轴套32的轴承组33，所述移动总成3可由于轴承组33的转动，使扶手上支架31在其内部滑槽沿着轴承组直线运动，有效的使转动副变为移动副，实现在所述滑槽里进行直线滑动。
[0022]所述上底板21通过螺纹固定连接到底座支撑件12上，所述底架上板35通过螺纹连接固定到中上底板23上。
【主权项】
1.一种轨道客车座椅旋转移动机构，该机构包括底座总成(I)、设置在底座总成(I)上面的转盘总成(2)和设置在转盘总成(2)上面的移动总成(3)，其特征在于:所述底座总成(I)由底座板(11)和对称设置在底座板(11)上的两个底座支撑件(12)构成，所述底座板(II)上两个底座支撑件(12)之间加工有一个圆形走线孔(13)和一个长方形减重孔(14)，所述底座板(11)的边缘处带有四个安装孔(15);所述转盘总成(2)包括上底板(21)、设置在上底板(21)下面的中板(22)、设置在上底板(21)和中板(22)中心孔内的中上底板(23)和下摩擦片(24)，设置在中上底板(23)下边缘的环形上摩擦片(25)，对称固定在上底板(21)上的两个定位块(26)，所述定位块(26)设置在中板(22)上的限位开口(27)内；所述移动总成包括底架上板(35)，设置在底架上板(35)顶端的底座横梁(34)，对称设置在底座横梁(34) —侦叭底架上板(35)两端的扶手安装支架(31)，设置在扶手安装支架(31)上的套装有定滑轨轴套(32)的四个轴承组(33)。2.根据权利要求1所述的一种轨道客车座椅旋转移动机构，其特征在于:所述上底板(21)通过螺纹固定连接到底座支撑件(12)上，所述底架上板(35)通过螺纹连接固定到中上底板(23)上。3.根据权利要求1所述的一种轨道客车座椅旋转移动机构，其特征在于:所述底座板(11)和底座支撑件(12)采用紧固件螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种轨道客车座椅旋转移动机构，其特征在于:所述上底板(21)和中板(22)之间设有下摩擦片(24)和环形上摩擦片(25)。5.根据权利要求1所述的一种轨道客车座椅旋转移动机构，其特征在于:所述定位块(26)通过螺纹固定在上底板(21)上实现旋转180°的限位作用。6.根据权利要求1所述的一种轨道客车座椅旋转移动机构，其特征在于:所述底架上板(35)设有两个扶手安装支架(31)，两个扶手安装支架(31)通过底座横梁(34)进行螺纹连接固定，所述移动总成(3)可由于轴承组(33)的转动。
【文档编号】B61D33/00GK205524268SQ201620108737
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】王贵兴, 包新
【申请人】吉林省金越交通装备股份有限公司