一种地铁安全门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地铁安全门，包括固定门门扇，固定门门扇为透明门扇，固定门门扇的轨道侧设有朝向固定门门扇的广告屏。本实用新型提供的地铁安全门中，在固定门门扇的轨道侧设置广告屏，并使广告屏的内容透过透明的固定门门扇投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息、路面信息或商业广告等，可以实现方便乘客的目的。
【专利说明】
一种地铁安全门
技术领域
[0001]本实用新型涉及轨道设施技术领域，更具体地说，涉及一种地铁安全门。
【背景技术】
[0002]地铁安全门是现代地铁站台不可或缺的一个重要组成部分，在地铁站台和行车轨道间起隔离和引导乘客有序乘车的作用。
[0003]地铁安全门门扇常采用矩形门框与大面积钢化玻璃粘接的设计形式，便于列车司机透过玻璃观察掌握站台情况;安全门门扇分为滑动门门扇、应急门门扇和固定门门扇，其中固定门门扇为不可开启门扇。
[0004]随着地铁传媒的发展，越来越多的行业也已将目光投向地铁媒体，在遵循基本原则的基础上，充分利用地铁站空间，发掘地铁站空间的传媒潜力将会带来更加良好的运营服务和可观的市场效益。现阶段，地铁中常见的媒体广告通常设置在站台幕墙和车体上，然而，车辆靠站和离站时设置在站台幕墙和车体上的媒体广告无法保证始终处于可见状态。
[0005]综上所述，如何提供一种具有传媒作用的地铁安全门，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种地铁安全门，该地铁安全门可用于传媒设施。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]—种地铁安全门，包括固定门门扇，所述固定门门扇为透明门扇，所述固定门门扇的轨道侧设有朝向所述固定门门扇的广告屏。
[0009]优选的，所述固定门门扇的下侧固定设有下门框，所述下门框上固定设有广告屏支架，所述广告屏设置在所述广告屏支架上。
[0010]优选的，所述下门框与所述固定门门扇的固定门玻璃粘接连接，和/或所述下门框与所述广告屏支架粘接连接。
[0011]优选的，所述广告屏支架与所述下门框栓接连接，和/或所述广告屏支架与所述广告屏栓接连接。
[0012]优选的，所述下门框的纵截面为矩形，或所述下门框的纵截面为三角形。
[0013]优选的，所述下门框为不锈钢框或铝合金框。
[0014]优选的，所述固定门门扇的侧门框上设置有用于固定所述广告屏的挂架，所述广告屏设置在所述挂架上。
[0015]优选的，所述广告屏的最高点距所述固定门门扇底部距离小于或等于80厘米。
[0016]优选的，所述广告屏为点阵式广告屏、液晶屏或灯箱。
[0017]本实用新型提供的地铁安全门中，在固定门门扇的轨道侧设置广告屏，并使广告屏的内容透过透明的固定门门扇投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息、路面信息或商业广告等，可以实现方便乘客的目的。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型所提供一种地铁安全门的具体实施例的正视图；
[0020]图2为本实用新型所提供一种地铁安全门的具体实施例中的侧剖图。
[0021]上图1-2 中:
[0022]I为固定门门扇、101为固定门玻璃、102为下门框、103为广告屏、104为广告屏支架、105为螺栓、106为结构胶、2为滑动门门扇、3为应急门门扇。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]本实用新型的核心是提供一种地铁安全门，该地铁安全门可用于传媒设施。
[0025]请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供一种地铁安全门的具体实施例的正视图；图2为本实用新型所提供一种地铁安全门的具体实施例中的侧剖图。
[0026]本实用新型所提供的一种地铁安全门是设置在地铁站台上的安全门，该地铁安全门可以是半高安全门、全高安全门或屏蔽门。地铁安全门包括固定门门扇I，固定门门扇I为透明门扇，固定门门扇I的轨道侧设有朝向固定门门扇I的广告屏103。
[0027]需要提到的是，上述轨道侧为固定门门扇I用于朝向轨道的一侧，广告屏103可以直接贴合在固定门门扇I上，也可以与固定门门扇I具有一定空隙，并在连接件的作用下与固定门门扇I形成连接。
[0028]本实施例所提供的地铁安全门中，在固定门门扇I的轨道侧设置广告屏103，并使广告屏103的内容透过透明的固定门门扇I投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇I上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息和路面信息等，可以实现方便乘客的目的。
[0029]针对广告屏103与固定门门扇I的连接位置关系，本实用新型所提供的一个具体实施例中，固定门门扇I的下侧固定设有下门框102，下门框102上固定设有广告屏支架104，广告屏103设置在广告屏支架104上。由于固定门门扇I的高度有限，另外，为了避免影响车辆内部人员通过车窗向外观看的视线，广告屏支架104和广告屏103应当设置在较低的位置。考虑到合理利用固定门门扇I的空间，本实施例中将广告屏支架104设置在下门框102上的方式，可以在合理利用空间的同时避免遮挡视线。
[0030]可选的，固定门门扇I与广告屏103连接关系也可以为其他，本申请并不局限于通过下门框102上的广告屏支架104实现连接。
[0031]需要提到的是，上述实施例中广告屏103设置为朝向固定门门扇I的方向，广告屏103的平面可以平行于固定门门扇I，当然也可以与固定门门扇I具有一定角度。
[0032]上述实施例所提供的下门框102为设置在固定门门扇I底部的框架，一个优选的实施例中，固定门门扇I包括固定门玻璃101和设置在固定门玻璃101下方的下门框102。下门框102与固定门玻璃101 二者之间的连接关系为固定连接。为了保证二者间的连接牢固，在本实用新型所提供的一个具体实施例中，下门框102与固定门门扇I的固定门玻璃101通过粘接连接。另外，下门框102与广告屏支架104也可以通过粘接连接。具体地，粘接的媒介可以为结构胶106或者为其他用于稳定黏贴的胶类。当然，上述两个连接对中的任意一个也可以为其他连接方式。
[0033]相类似地，在本申请的一个优选实施例中，广告屏支架104与下门框102栓接连接，和/或广告屏支架104与广告屏103栓接连接。可选的，广告屏支架104也可以通过粘接实现与下门框102、广告屏103的连接。
[0034]可选的，广告屏支架104与下门框102、广告屏103之间的栓接连接应当理解为在连接面上设置若干个连接用的螺栓105，此处的若干个可以为一个、两个、三个或者多于三个的情况，在结构允许的情况下，螺栓105的个数可以直接影响连接的效果。
[0035]在上述任意一个实施例的基础之上，下门框102可以为纵截面是矩形的框架，或者为纵截面是三角形的框架。具体地，矩形框架指的是框架的任意一边的剖面为矩形，矩形框架的一面用于与固定门玻璃101的主平面贴合设置，采用面面贴合设置的方式可以有效提尚一■者连接的稳定性。
[0036]在上述任意一个实施例的基础之上，下门框102可以为不锈钢框或铝合金框。当然，也可以为其他用于门框的硬性材质。
[0037]上述实施例中，将广告屏103设置在固定门门扇I的下门框102上的广告屏支架104上，当然，广告屏103也可以设置在其他位置，广告屏支架104也可以设置在其他位置。可选的，在本实用新型所提供的一个具体实施例中，固定门门扇I的侧门框上设置有用于固定广告屏103的挂架，广告屏103设置在挂架上。由于广告屏103设置在轨道侧，对于广告屏103的维护和挪取工作较为复杂，所以可以将用于固定广告屏103的挂架设置在固定门门扇I的侧门框上，便于日常维护的挪取。
[0038]通常情况下，站台上的乘务人员需要查看轨道内的设施情况，固定门门扇I可能会对乘务员的视线造成影响。另外，考虑到广告屏103可能会在高度上对列车员和乘客的视线范围产生影响，所以需要对广告屏103的高度进行限制，广告屏103应当设置于固定门门扇I的固定门矩形门框下部一定高度范围内，其中，在本申请的一个【具体实施方式】中，广告屏103的最高点距固定门门扇I底部距离小于或等于80厘米。
[0039]本实用新型所提供的用于实现宣传作用的广告屏103可以为多种具有宣传作用的屏幕，其中，广告屏103为点阵式广告屏、液晶屏或灯箱。
[0040]另一方面，地铁安全门的固定门门扇I除了常设的固定门以外，还包括滑动门门扇2和应急门门扇3。考虑到应急门门扇3的特殊作用以及滑动门门扇2在使用过程中需要进行滑动，通常情况下，是不适用于增设广告屏103的。但是，仍可以通过改变结构尺寸等方式在二者的轨道侧设置广告屏103，具体连接结构可以参照上述各个实施例。所以，本申请所保护的增设广告屏103的地铁安全门也同样包括滑动门门扇2和应急门门扇上设置广告屏103的情况。
[0041]本实用新型所提供的各个实施例中的地铁安全门，在满足地铁安全门基本功能要求的基础上，充分利用安全门安装空间；在地铁安全门的固定门门扇I的合理位置布置广告屏103，实现地铁安全门与广告传媒功能的自然结合，为乘客、乘务组提供了信息服务。
[0042]除了上述各个实施例所提供的地铁安全门的主要结构，该地铁安全门的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
[0043]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0044]以上对本实用新型所提供的地铁安全门进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种地铁安全门，其特征在于，包括固定门门扇(I)，所述固定门门扇(I)为透明门扇，所述固定门门扇(I)的轨道侧设有朝向所述固定门门扇(I)的广告屏(103)。2.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述固定门门扇(I)的下侧固定设有下门框(102)，所述下门框(102)上固定设有广告屏支架(104)，所述广告屏(103)设置在所述广告屏支架(104)上。3.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述下门框(102)与所述固定门门扇(I)的固定门玻璃(101)粘接连接，和/或所述下门框(102)与所述广告屏支架(104)粘接连接。4.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述广告屏支架(104)与所述下门框(102)栓接连接，和/或所述广告屏支架(104)与所述广告屏(103)栓接连接。5.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述下门框(102)的纵截面为矩形，或所述下门框(102)的纵截面为三角形。6.根据权利要求5所述的地铁安全门，其特征在于，所述下门框(102)为不锈钢框或铝合金框。7.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述固定门门扇(I)的侧门框上设置有用于固定所述广告屏(103)的挂架，所述广告屏(103)设置在所述挂架上。8.根据权利要求1至7任意一项所述的地铁安全门，其特征在于，所述广告屏(103)的最高点距所述固定门门扇(I)底部距离小于或等于80厘米。9.根据权利要求8所述的地铁安全门，其特征在于，所述广告屏为点阵式广告屏、液晶屏或灯箱。
【文档编号】B61B1/02GK205601828SQ201620372546
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】付成冲, 范兴义, 刘晓军
【申请人】青岛博宁福田通道设备股份有限公司