风动罐挡的制作方法
【专利摘要】风动罐挡，包括底座，其特征在于，底座固定在铁轨(6)的下部，在铁轨(6)两侧的底座上固定有轴架(5)，在轴架(5)上通过挡块轴(4)铰接有挡块(7)，在铁轨(6)两侧的底座上通过轴I(1)铰接有气缸(8)，在挡块(7)有铰座(7?1)，气缸(8)的活塞杆通过轴II(9)和铰座(7?1)与挡块(7)铰接，气缸(8)通过气动阀与压气源连接。与现有技术相比，本实用新型克服了由原来的手动打开或关闭改为风动打开或关闭，使现场操作人员远离罐车，避免罐车伤人事故的发生，保证了安全运输，从而进一步提高了小巷运输的安全系数。
【专利说明】
风动罐挡
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种罐挡，尤其是一种风动罐挡。
【背景技术】
[0002]小巷运输大件设备期间，在更换绞车接力运输倒绳头时，需用爬挡阻车，在关闭和打开爬挡时，需人工手动完成，人员在罐车下方操作爬挡时存在一定安全隐患，容易造成罐车伤人事故。因此，设计一种风动罐挡是目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风动罐挡。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
[0005]风动罐挡，包括底座，底座固定在铁轨的下部，在铁轨两侧的底座上固定有轴架，在轴架上通过挡块轴铰接有挡块，在铁轨两侧的底座上通过轴I铰接有气缸，在挡块有铰座，气缸的活塞杆通过轴II和铰座与挡块铰接，气缸通过气动阀与压气源连接。
[0006]作为本实用新型的一种优选方案，所述的底座由槽钢I和槽钢II焊接而成，槽钢I为并列设置的两根且槽口朝下，两根槽钢I之间的距离为槽钢II的宽度，槽钢II为两根，分别焊接在并列的两根槽钢I两端并在两根槽钢I之间伸出端头，在槽钢II的外端部有铰接孔，气缸通过槽钢II外端部的铰接孔和轴I铰接在槽钢II上，在槽钢I上有垫铁，槽钢I通过垫铁、压铁和螺栓固定在铁轨的下部。
[0007]与现有技术相比，本实用新型克服了由原来的手动打开或关闭改为风动打开或关闭，使现场操作人员远离罐车，避免罐车伤人事故的发生，保证了安全运输，从而进一步提高了小巷运输的安全系数。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构不意图的主视图；
[0009]图2是图1的俯视图；
[0010]图3是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0011]如图所示，风动罐挡，包括底座，底座固定在铁轨6的下部，在铁轨6两侧的底座上固定有轴架5，在轴架5上通过挡块轴4铰接有挡块7，在铁轨6两侧的底座上通过轴11铰接有气缸8，在挡块7有铰座7-1，气缸8的活塞杆通过轴119和铰座7-1与挡块7铰接，气缸8通过气动阀与压气源连接。
[0012]所述的底座由槽钢13和槽钢112焊接而成，槽钢13为并列设置的两根且槽口朝下，两根槽钢13之间的距离为槽钢112的宽度，槽钢112为两根，分别焊接在并列的两根槽钢13两端并在两根槽钢13之间伸出端头，在槽钢112的外端部有铰接孔，气缸8通过槽钢112外端部的铰接孔和轴Il铰接在槽钢112上，在槽钢13上有垫铁10，槽钢13通过垫铁10、压铁11和螺栓12固定在铁轨6的下部。
【主权项】
1.风动罐挡，包括底座，其特征在于，底座固定在铁轨(6)的下部，在铁轨(6)两侧的底座上固定有轴架(5)，在轴架(5)上通过挡块轴(4)铰接有挡块(7)，在铁轨(6)两侧的底座上通过轴I(I)铰接有气缸(8)，在挡块(7)有铰座(7-1)，气缸(8)的活塞杆通过轴11(9)和铰座(7-1)与挡块(7)铰接，气缸(8)通过气动阀与压气源连接。2.根据权利要求1所述的风动罐挡，其特征在于，所述的底座由槽钢1(3)和槽钢11(2)焊接而成，槽钢1(3)为并列设置的两根且槽口朝下，两根槽钢1(3)之间的距离为槽钢11(2)的宽度，槽钢11(2)为两根，分别焊接在并列的两根槽钢1(3)两端并在两根槽钢1(3)之间伸出端头，在槽钢II (2)的外端部有铰接孔，气缸(8)通过槽钢II (2)外端部的铰接孔和轴I(I)铰接在槽钢II (2)上，在槽钢I (3)上有垫铁(I O)，槽钢I (3)通过垫铁(1 )、压铁(I I)和螺栓(12)固定在铁轨(6)的下部。
【文档编号】B61K7/16GK205601864SQ201620423870
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】暴拥军
【申请人】暴拥军