铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及集便系统领域,尤其是一种列车中转式集便系统。便器是卫生间的重要组成部分,广泛应用在火车、轮船、飞机等运输工具上。早期的运输工具上的便器采用的是直接排放的方式,不仅影响用户使用感受,而且污染环境。随着科学技术的发展和对自然环境保护的重视,中转式集便系统逐渐开发完善,其主要是利用真空...
  • 本发明涉及一种用于监测铁路车轮的系统及方法。铁路车轮由用于在轨道上移动的交通工具中的车轮组成。举例来说,此类交通工具用于运输材料及人。使用此类型的车轮的最常见交通工具是铁路列车,所述铁路列车互连到根据运输内容而分类的数个车厢。当列车运输乘客时,所述列车称为乘客列车;当其运输材料时,所述列车...
  • 本发明涉及一种轨道移位机载人吊椅,其结构简单、可折叠存放,尤其使被移位者能自由活动四肢、进行功能性操作。目前,在在医院、护理院或部分家庭中,对一些不能自主行动的病人或老人进行体位转移时常需要采用一种轨道移位机,其配套的载人装置一般都是采用吊袋或网兜形式,用它将被移位者兜托起来,再转放到轮椅...
  • 本实用新型涉及自动检测报警设备,尤其是涉及一种新型公路和铁路交叉口提醒装置。随着我国经济建设的不断发展,交通运输业已日愈繁荣,占地面积越来越大,可利用的国土资源越来越匮乏,因此部分地区在铁路和公路交叉的地方采用了铁路和公路共用的设计方案,节约了大量的土地资源,然而在铁路和公路交叉口的地方应...
  • 本实用新型属于铁路救援设备,涉及一种钛制液压油缸复轨器。复轨器是一种过车救援工具,用于火车脱轨后,方便快捷地将脱轨车辆重新回复到铁轨上的一种工具,现有复轨器的液压油缸与底座通过法兰连接,装配不方便;横向设置的液压油缸的导向套容易磨损,降低使用寿命;此外,在火车救援过程中发现,铸钢或...
  • 本实用新型涉及铁路辅助救援领域,具体涉及一种铁路救援牵引起复通用轻便套钩装置。铁路行车事故救援工作是铁路运输过程中不可缺少的重要组成部分。要确保铁路运输的畅通,必须高度重视行车事故的救援工作。由于超速、碰撞、线路质量等各种原因,经常会发生轨道车辆脱离轨道现象,一旦发生就会造成重大人员财产损...
  • 本实用新型涉及高速动车组非动力轮对轴箱装置,尤其是涉及一种能够实现准-宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置。由于世界各国采用不同的铁路轨距制式(例如中国的铁路为标准轨,轨距为1435mm,俄罗斯和大多数东欧、中亚地区国家的铁路为宽轨,轨距为1520mm。在进行跨国联运过程中,国内的客运...
  • 本实用新型涉及一种一系悬挂装置,属于铁路货车转向架。一系悬挂装置为铁路货车转向架中的关键部件,其主要作用:一是在所述铁路车辆转向架实现轮对的定位,避免出现所述侧架与承载鞍出现异常磨耗;二是提高所述铁路车辆曲线通过性能;三是降低所述铁路车辆车轮与轨道间的动作用力,改善运行车辆动力学性...
  • 本实用新型涉及电动平车转向机构,具体为一种用于电动平车的巡轨转向机构。电动平车,又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等,是一种厂内有轨电动运输车辆,首先它是一种轨道型运输车辆,需要在地面上铺设轨道,轨道一般为工字型面接触道轨;其次它是电驱动车辆,在电机减速机驱...
  • 本实用新型涉及一种铁路货车三轴转向架用径向机构,属于铁路货车转向架。铁路货车三轴转向架主要为提高铁路货车装载运输能力。目前,国内外铁路货车三轴转向架普遍采用焊接构架式形式,双侧闸瓦制动、直立式杠杆连接,其抗菱刚度足够,基本能够满足运用要求,但通过多年运用表明:转向架通过曲线时径向能...
  • 本实用新型涉及轨道车辆转向架。现有的转向架构建基本都是H型焊接构架,一方面,轨道车辆转向架是机车车辆的重要组成部分,它起到承载、驱动、减振、导向和制动的重要作用。现有转向架主要包含两系悬挂,分为一系悬挂和二系悬挂,两者结合以起到保证车辆的运动稳定性和曲线通过能力,减小簧下质量,减小...
  • 本实用新型涉及高速动车组轮对轴箱装置,尤其是涉及一种能够实现准-窄轨转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置。由于世界各国采用的铁路轨距不同,在进行跨国联运过程中,国内的客运、货运铁道车辆由1435mm轨距线路运行至1000mm轨距线路时,需更换适应不同轨距要求的转向架。传统的转向架非动力轮对轴...
  • 本实用新型涉及一种铁路货车车体结构,属于铁路货车。目前,国内铁路敞车车体是由端墙、侧墙和底架构成一个四周与底部封闭的长方体形结构,煤炭、矿石等散装货物由上部装入,车辆运输到目的地后,通过翻车机将货物卸出,由于车体端墙、侧墙与底架形成直角结构,造成卸货后一部分散装货物残存在车内,增加...
  • 本实用新型涉及轨道交通,特别涉及一种动车组空调控制器安装支架。还涉及一种应用该动车组空调控制器安装支架的动车组空调控制柜。现有高速列车动车组的空调控制器直接安装在空调控制柜的底板上,通过紧固件将空调控制器紧固。空调控制柜顶面、左右面都用盖板固定,只有正面是敞开的。空调控制柜正面内口...
  • 本实用新型属于轨道车推拉门领域,更具体地说,涉及一种轨道车用高强度推拉门。随着高速轨道车辆的迅速发展,对车厢内装设备的要求越来越高,以提高车厢的档次,满足车辆行驶和乘客的个性化需求。轨道车前后两端的推拉门是一个重要的设施,它的安全性和便利性成为性能的重要指标。目前轨道车的推拉门只是简单的门...
  • 本实用新型属于折棚风挡领域,更具体地说,涉及一种轨道车折棚风挡渡板组件。风挡是轨道车辆通用的零部件,用于连接两个相邻车厢,满足乘客通过及隔音、隔热、防尘等功能,在运行过程中风挡需要满足轨道车辆过曲线要求。在车辆段等特殊路段,曲线较小,需要风挡有特定结构才能正常运行。现有的对接式风挡采用的是...
  • 本实用新型涉及跨座式单轨车,更具体地说,涉及一种跨座式单轨车侧墙。在轨道交通飞速发展的今天,跨座式单轨车因具有地形适应性强、爬坡能力大、转弯半径小、土地资源占用少、噪音低、建设周期短、造价低等优点而受到广泛关注。跨座式单轨车通常包括车顶、侧墙、端墙以及底架。侧墙通常包括侧墙本体、端...
  • 本实用新型涉及轨道车辆,尤其涉及一种跨座式单轨车辆的端墙结构。跨座式单轨交通是一种典型的城市轨道交通制式,具有地形适应性强、爬坡能力大、转弯半径小、土地资源占用少、噪音低、建设周期短、造价低等独特优势。在多制式城轨交通中,高架线路运行综合优势明显。独特的优势决定该制式有着进一步推广...
  • 本实用新型涉及一种司机室车头总成,尤其涉及一种地铁列车的司机室车头总成。目前,地铁运行中,列车的司机室外壳一般为金属外壳,重量大,这将直接制约列车的运行速度,另外还易生锈,且造价成本高。因此,为了在保证列车运行安全的前提下提高列车的运行速度,急需设计一种全新的地铁列车的司机室车头总成。实用...
  • 本实用新型属于船体板材领域,更具体地说,涉及一种新型轻质耐高寒碳纤维罩。碳纤维复合材料具有重量轻、比模量高、比强度大等优点,并且本身具有发热功能。但是碳纤维复合材料在平板结构的时候刚性较差,影响了其在轨道交通车辆上应用。目前碳纤维车头罩通常使用泡沫夹芯结构,当车在高速运行过程中风阻较大时,...
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