.本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种列车控制方法及系统。.在fao(fullyautomaticoperation，全自动运行)系统中，当列车以最高自动化等级goa(gradesofautomation，自动化等级)运营时，列车上无工作人员。.列车正常运营的过程中，可能发生列...

.本发明涉及轨道交通列车运行调整技术，尤其涉及一种面向市域铁路故障救援场景的调度调整方法。.采用ctcsato信号制式的市域铁路满足互联互通和成网运营需求，其调度指挥系统采用调度集中系统，正常情况下，按图行车。当运营发生紊乱或者故障时，需要调度员对运行计划进行调整，并下达调整计划，列车按照...

.本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种列车运行方法、装置、电子设备及存储介质。.随着轨道交通技术的不断发展，轨道交通设备具备了较多的自动化技术，例如轨道交通设备可能具备列车自动唤醒和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动驾驶、停车和开关车门、故障自动恢复，以及根据客流量列车自动投入或退出...

.本发明涉及轨道车辆，具体涉及一种轨道车辆及其车体。.在高速动车组的车体中，一般均会设置内装间壁，以用于在车厢内部隔离出设备间，从而可降低设备对于乘客所造成的干扰。但是，目前的内装间壁均是以载荷的形式安装于车体，并不参与车体的承载。发明内容.本发明的目的是提供一种轨道车辆及其车体，...

.本发明涉及铁路车辆，具体涉及一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁。.铁路平车是一种主要应用于物流运输的铁路车辆，其具有运输效率高、运输成本低、联运方便、货损少等诸多优点，是现代物流和多式联运的主要运输车辆。.铁路平车包括车体，车体包括多个沿纵向延伸的纵梁，以及连接相邻两纵梁的横梁，...

.本发明涉及有轨电车速度诱导的，尤其涉及一种半独立路权和混合路权下的有轨电车速度诱导方法。.由于我国现代有轨电车的建设多数是依托既有道路进行改造建设，一般采用地面敷设方式，现代有轨电车采用较多的是半独立路权和混合路权两种路权形式。半独立路权形式是指在特定路段上，通过标线或实体隔离设...

.本发明涉及转向架天线安装梁领域，具体涉及一种一体化复合材料转向架天线安装梁、转向架及轨道车辆。.目前的转向架天线安装梁以金属拼焊结构为主，焊缝处应力集中明显，存在因剧烈振动导致焊缝开裂与结构疲劳失效的问题，对天线安装梁的部分部件进行了复材替换，但未从整体成型的角度进行设计，轻量化效果不明...

.本实用新型涉及铁路，具体为一种铁路施工用火车临近报警装置。.铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施以及大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位，在铁路长时间使用过程中需要对铁路进行施工，但是在对铁路进行施工过程中需要使用火车了临近报警装置对维修人员进...

.本实用新型涉及低空索道，具体为一种地面低空索道。.索道是由将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上由驱动装置的驱动轮带动钢丝绳运行，从而实现输送游客的原理，经检索，中国专利授权号为cnb的专利公开了一种绞磨驱动的山地双线地面钢丝索道车，包括绞磨机、绞磨盘、插钎本体、钢丝滚轮、...

.本实用新型涉及煤矿，具体是一种矿用斜巷捞车器。.在煤矿井下使用的轨道小车，当发生跑车、溜车、连联环脱扣、断绳等情况时，小车车速会产生失控，为了扼制轨道小车的车速，避免由此产生的重大事故，通过捞车器在最关键的时刻紧紧抓住所溜跑的矿车，对煤矿起到安全作用。正常情况下，捞车器处于关闭状...

.本实用新型涉及一种固定式抱索器，尤其涉及一种固定式水平转弯抱索器；属于矿山机械。.矿井架空索道运行至水平弯道时，用于支承钢丝绳的抗绳轮会阻挡抱索器通过。为了避开抗绳轮而实现转弯，目前通常采用可摘挂的活动抱索器进行换乘：将抱索器从钢丝绳上取下，步行走过水平弯道段后再将连接有吊椅的活动抱索器...

.本实用新型涉及轨道设备，特别涉及一种司机室及轨道车辆。.随着轨道车辆运行速度的提升，轻量化、高刚度成为车体结构设计的重要目标，轻量化的车体更加有助于能源的节省，高刚度的车体更加有助于承载高速运行时列车环向所受到的气动载荷。.当前司机室的车头部分通常为细长的流线型，流线型结构对于气...

.本申请涉及通信，尤其涉及一种有轨车厢的调度方法及装置。.传统的铁路有轨车厢调度系统采用人工方式，一般有一名工人站立在被调度车厢的前端，根据经验判断当前车厢到前一级车厢的距离，并在距离较近时发出减速提醒和警报。.然而铁路轨道环境复杂，有不同弯曲度，现有调度方案容易出现距离测不准的问...

.本实用新型涉及轨道运输车辆，特别涉及一种铁路车辆电动摘挂钩装置。.铁路车辆运输，是货物或者生产原料等周转重要的运输工具，这种车辆一般都是固定在轨道上运动，其中车钩主要用途是实现车辆之间的连挂、传递牵引力和缓冲及时停车的惯性力，其本身没有驱动机构，由外部的机车动力带动.现有的摘挂钩...

.本实用新型属于转运装置，具体涉及一种钢瓶底座转运装置。.液化气钢瓶主要由护罩、阀座、瓶体和底座四部分组成，钢瓶底座冲压加工后，通常使用推车对钢瓶底座进行转运，一般是将圆形的钢瓶底座置于推车上，传统的推车不利于将多个钢瓶底座堆放在一起运输。实用新型内容.本实用新型的目的在于提供一种...

.本实用新型属于轨道交通，更具体地说，是涉及一种端墙结构及轨道车辆。.端墙作为轨道车辆客车车体结构中连接底架、侧墙和车顶的核心组成部件，承担着保持车辆间贯通道稳定性与安全性的重要作用。轨道客车车辆端墙由端墙板、风挡框、端墙骨架、附件等组成，通常位于车体两外端。车体端墙结构设计不仅受...

.本实用新型属于车用水箱，更具体地说，是涉及一种大容量水箱安装结构及轨道车辆。.轨道客车一般在车顶的一位端和二位端分别设置空调机组及回风道，上述结构的设置导致车内空间狭小。为了满足长距离、大容量的运营要求，水箱结构通常采用两个水箱连通的一体式结构，两个水箱分别沿横向吊装在车体平顶板...

.本实用新型涉及轨道车刹车，具体为一种轨道车刹车装置。.轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车；轨道车与轨道配合进行使用，为保轨道车刹车的稳定性，现提供一种轨道车刹车装置。.在公开号为：cnu的一种新型轨道车...

.本实用新型中涉及交通防护用具，特别涉及一种地铁防护扶手架。.为了提高地铁的运能，地铁车厢一般只在车厢的左右两侧设置座椅，而大部分的空间是用于增加载客人数的乘客站立区，乘客站立区内通常设有竖直的直立扶手杆和架设安装于各直立扶手杆之间的水平扶手杆。由于地铁在启动或停靠站台的过程中会有...

.本实用新型涉及铁路轨道检测，尤其是涉及一种轨道表面视觉无损检测装置。.铁路作为人类生活中最基础的出行、运输方式，在交通运输系统中占有至关重要的主导位置。由于列车车轮与钢轨表面之间摩擦力、冲击力的加大以及外界环境的冷热交替等因素，钢轨表面缺陷产生的概率越来越大。并且极其微小的钢轨表...