铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 铁道车辆的加热地板面板装置以及地板结构的制作方法
    本发明涉及铁道车辆的加热地板面板装置及地板结构。在铁道车辆中,作为车内暖气设备,已知在设置于车身的地板面板中内置加热器,对车内空间的地板面附近的空气进行加热的结构(例如参照专利文献1)。一般而言,加热地板结构为,分别在车宽方向延伸的多个带有加热器的地板面板排列在车辆长度方向,各带有加热器的...
  • 铁道车辆的骨架结构及具备该铁道车辆的骨架结构的侧构体的制作方法
    本发明涉及铁道车辆的骨架结构及具备该铁道车辆的骨架结构的侧构体。铁道车辆中,考虑到正面冲撞,要求对车身的车辆长度方向的负荷有足够的强度。例如,专利文献1的侧构体中,在窗开口的下侧及上侧,多个横骨与外板接合,在该横骨之上接合有多个纵骨,且在一对窗开口之间的窗间壁板上接合有该纵骨的突缘部。如此...
  • 轨道车辆机头的制作方法
    用于高车速的轨道车辆、即所谓的快速列车在前部、在所谓的轨道车辆机头中具有盖系统,以便能够在非联接的状态下针对列车实现更好的空气动力学。如果列车在联接时行驶,即当在轨道车辆机头固定有另外的车辆或车辆部分时,打开盖系统的机头盖,以便释放机头开口,在机头开口中定位有牵引连接器。牵引连接器必须针对弯道行驶...
  • 一种风冷散热的列调450M功能单元的制作方法
    本实用新型涉及铁路无线列调系统,特别涉及一种风冷散热的列调450M功能单元。目前,我国铁路无线列调系统的无线传输仍以450M模拟制式和GSM-R制式为主,其中450M模拟制式的无线列调通信有同频半双工通信和异频全双工通信两种通信方式。铁路无线列调机车电台一般安装在机车设备间内,外部环境温度...
  • 铁路施工列车防护预警装置的制作方法
    本实用新型涉及预警系统领域,具体涉及铁路施工列车防护预警装置。目前列车轨道施工一般采用人、机结合的方式进行预警防护,即施工期间,现场配备驻站联络员、防护员,且每人配备一部对讲机,如有列车通过或者出现紧急情况时,驻站联络员向现场防护员传达,现场防护员接到指令后,再向现场施工人员传达,从而使施...
  • 一种车站接发列车辅助装置的制作方法
    本实用新型涉及列车监控领域,具体涉及一种车站接发列车辅助装置。长期以来,我国铁路车辆检修手段陈旧、技术装备落后,目前完全采用传统的单纯人工立岗外勤接车的作业模式,列检作业基本靠检车员“手摸、锤敲、眼看、耳听、鼻闻”,效率低,作业质量无法保证,货物列车运行安全存在安全隐患。已经无法满足铁路快...
  • 一种车站接发列车监控装置的制作方法
    本实用新型涉及列车监控装置领域,具体涉及一种车站接发列车监控装置。长期以来,我国铁路车辆检修手段陈旧、技术装备落后,目前完全采用传统的单纯人工立岗外勤接车的作业模式,列检作业基本靠检车员“手摸、锤敲、眼看、耳听、鼻闻”,效率低,作业质量无法保证,货物列车运行安全存在安全隐患。已经无法满足铁...
  • 一种车站接发列车异常状态图像识别预警系统的制作方法
    本实用新型涉及车站检修预警领域,具体涉及一种车站接发列车异常状态图像识别预警系统。长期以来,我国铁路车辆检修手段陈旧、技术装备落后,目前完全采用传统的单纯人工立岗外勤接车的作业模式,列检作业基本靠检车员“手摸、锤敲、眼看、耳听、鼻闻”,效率低,作业质量无法保证,货物列车运行安全存在安全隐患...
  • 一种停车顶自动检测装置的制作方法
    本实用新型涉及一种铁道工况检测设备,具体涉及一种停车顶自动检测装置。停车顶对于铁路编组站尾部、客车线、货车线停车和止轮防溜具有重要作用,能够保证运输安全,实现编组场尾部调车作业自动化,提高运输效率。停车顶作为一种现场使用设备,在其两次检修期间将承受超过平均10万次以上的滚压,加上常年处于露...
  • 一种用于轨道的自动巡检装置的制作方法
    本实用新型是涉及一种用于轨道的自动巡检装置,属于轨道维护。自1999年我国建设第一条高铁即秦沈客运专线以来,高速铁路在我国迅猛发展,截至2017年底,我国高铁营业里程已超过2万多公里。但列车在高速重载运行过程中会对轨道产生挤压、冲击等作用,从而会导致其内部可能会出现不密实、裂缝或空...
  • 一种用于动车检修库的拼装式限界检查车的制作方法
    本实用新型涉及动车检测装置,尤其涉及一种用于动车检修库的拼装式限界检查车。动车组检修基底的检修设备主要包括:设备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备,为了不受气候条件和夜间作业等环境...
  • 一种用于机车或车辆复轨救援的结构的制作方法
    本实用新型涉及铁路复轨救援,尤其涉及一种用于机车或车辆复轨救援的结构。对于脱线机车、车辆进行复轨救援时,具体可以分为三种方法,分别是吊复法、拉复法与顶复法,其中:吊复法需要使用吊车,具有很大的局限性,电气化线路及线路密集区域及环境狭窄区域无法使用吊复法进行复轨救援作业;拉复法适用范...
  • 一种120型集成式空气制动系统的制作方法
    本实用新型属于铁路货车车辆空气制动,特别涉及一种120型集成式空气制动系统。目前铁路货车车辆的制动主要使用120型空气制动系统,动力车联挂有多个挂车,动力车和挂车之间通过管路连接,120型空气制动系统对挂车进行制动控制,制动主管(列车管)的压缩空气向大气排出,压力降低,就可以自动地...
  • 可拆卸周转式防溜车装置的制作方法
    本实用新型涉及工程机械,尤其涉及一种可拆卸周转式防溜车装置。目前,在地铁隧道、矿山运输等工程中,电动装载车已成为主要的运输设备之一,承担着运送材料和设备的任务。作为轨道车辆运输中的一种牵引设备,电动装载车的动力主要是通过牵引电机驱动车轮旋转,并通过车轮和地皮表面之间的摩擦驱动轨道上...
  • 一种轨道交通用研磨体的制作方法
    本实用新型涉及轨道交通用车轮踏面的清扫装置,特别是涉及一种轨道交通用研磨体。随着列车不断向高速发展,对列车制动提出了更高的要求,对制动装置的形状和构造也提出更苛刻的要求:工作可靠、耐磨性好以及综合性能优良等。高速动车踏面清扫器起着清扫踏面,修正车轮踏面形状,消除轮轨之间的高频振动,抑制车轮...
  • 一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构的制作方法
    本实用新型涉及机车,特别是涉及一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构。现有空轨转向架中,轮对为左右分开的独立轮,用差速器连接两左右轮,用以满足在过曲线时左右轮不同速的要求;车轮组成由实心橡胶轮、轮毂、半轴、骨架油封、半轴轴套、圆锥轴承等组成,而该结构在货动重载时导致生产成本高,使...
  • 一种轨道车辆用独立轮对的制作方法
    本实用新型涉及一种轨道车辆用轮对,属于轨道车辆轮对。随着城市轨道交通地铁、轻轨等发展迅速,轨道交通车辆越来越多应用独立轮对技术。独立轮对用车轴采用中段下凹结构的轴桥,可有效降低车厢内部地板面高度,确保车厢内部低地板面平整;轴桥两端安装轴承与车轮相连接,可实现两侧车轮独立旋转,有效解...
  • 一种煤矿井下单轨吊机车防脱轨装置的制作方法
    本实用新型一种煤矿井下单轨吊机车防脱轨装置,属于煤矿井下单轨吊机车防脱轨装置。单轨吊机车出厂时,由于机车驾驶室前端未安装防脱轨保护装置,在机车的实际运行中存在一定安全隐患,当机车通过道岔时未检查道岔情况,容易出现单轨吊脱轨事故,主要原因有:职工素质不高,安全意识差,司机在通过道岔时...
  • 一种空轨列车转向架的制作方法
    本实用新型涉及列车转向,具体涉及一种空轨列车转向架。悬挂式空轨列车运行安全性好,无脱轨危险及其他干扰,其曲线能力、爬坡能力、加减速性能表现优秀,而且具有抗侧风能力强,噪声低,乘坐舒服,视野开阔,通透性好,占地面积小,空间适应性强等优点。实用新型内容针对现有技术的上述不足,本实用新型...
  • 铁路货车转向架的中交叉支撑装置的制作方法
    本申请涉及转向架领域,特别是一种铁路货车转向架的中交叉支撑装置。随着铁路货车的发展,为了提高转向架临界速度和降低轮对冲角及动力作用,越来越多的转向架上安装径向装置,现有技术中,径向装置一般都是通过交叉设置的拉杆球铰在轴箱上,由于车辆转弯、变道、加速或减速时,在不同力作用下,两根拉杆受力不同...
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