本发明属于电动车部件领域，具体的涉及一种车座，更具体的涉及一种防水透气车座。随着全球环保意识的增强，为了响应节能减碳的环保政策，电动车逐渐受到大家的青睐，其无污染且符合环保需求，安全、快速，并且在不使用电力的情况下还能达到运动的效果，为人们提供环保、快捷的出行交通工具。车座作为重要部件，直...

本申请涉及一种电动两轮车，尤其涉及一种安装有车辆转把式控制器的电动两轮车。电动两轮车，例如滑板车，是目前较为流行的代步工具，其整车造型美观、操作方便且驾驶安全。一般，电动两轮车的动力输出是通过安装在车把上的控制器(也称油门)来控制的。所述控制器包括指拨转把，可以通过旋转该指拨转把控制电动两...

本发明涉及辅助行李厢门打开/关闭的装置和方法，更具体地涉及在用户手动打开和关闭车辆行李厢门时向用户提供力辅助以允许用户打开行李厢门所需的力或努力减小的行李厢门打开/关闭辅助装置和方法。通常，行李厢门安装在车辆的尾部，传统上，行李厢门只能手动打开和关闭。然而，最近，随着装备有电动行李厢门的车...

本发明涉及在引擎罩的后部下方配置有前围板的车辆的前部构造。专利文献1中，记载了构成为：在构成前部前围板梁(frontcowlmember)的构件的局部设置弱化部，在搭载有前部前围板梁的汽车与行人等接触且人体冲到引擎罩上时，通过前部前围板梁在弱化部折损并与引擎罩一起凹陷，从而能够缓和对人体的...

本发明涉及用于机动车的转向设备和用于运行机动车的转向设备的方法。根据本发明的转向设备具有转向操纵器(例如方向盘)和调整装置，调整装置用于在转向操纵器的使用位置和转向操纵器的休止位置之间进行切换，其中，转向操纵器可优选地在无人驾驶模式期间占据休止位置。在此，使用位置还可被称为使用状态或待命位置或运行...

本申请是申请号为201310405781.8、申请日为2013年9月9日、发明名称为“操作装置”的发明专利申请的分案申请。本发明涉及操作装置，特别涉及能够装配于自行车的车把且能够操作自行车的制动装置的操作装置。作为自行车用的操作装置，以往已知有能够控制制动装置和变速装置的操作装置（例如参照...

本发明涉及自行车相关，尤其是指一种自行车结构。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。自行车作为一种普遍使用的交通代步工具，其具有重量轻、维护简单等特点，而随着人们日常生活水平的不断提高，自行车不...

本发明涉及一种摩托车后轮单摇臂，尤其涉及一种摩托车后轮单摇臂总成结构。目前，国内摩托车产品中，大部分摩托车的后轮摇臂为双摇臂，在摩托车生产、维修过程中，调节链条松紧时，需要在双摇臂两边安装的后轮轴上进行互相配合调节，可能在调节这一边的时候影响另一边的同轴度，导致后轮与整车的中心线不在同一直...

本申请属于电机，尤其涉及一种轮毂电机和包括该轮毂电机的电动自行车。目前，电动自行车的电机、电池和电机控制模块都是分体安装的，这种设计会造成整车生产时安装麻烦，线束连接冗杂，且成本较高。并且外置的电池包使产品体重和重量庞大，加大整车设计的难度。同时考虑传感器反馈信号需要经过较长的线束...

本发明涉及车辆设计，更具体地说，涉及一种中置驱动装置。此外，本发明还涉及一种包括上述中置驱动装置的自行车。现有技术中，助力自行车的中置驱动装置，一般包括电机，与电机传动连接的第一级和第二级减速齿轮，第二级减速齿轮的输出齿轮最终驱动牙盘转动，从而为自行车助力。在从电机传动至牙盘的传动...

本发明涉及电动车安全领域，特别是涉及一种电动车控制系统及电动车。随着道路电动车的越来越多，电动车作为一种便捷的短距离出行方式深得大家所喜爱，而安全问题一直是出行过程的研究重点，目前电动车类出行电机控制系统为：仅仅依靠手把转动完成速度的控制，使用者在使用时经常出现未扶好电动车，而触动到手把造...

本发明涉及一种手拉儿童车。现有的儿童车，大多采用电机或脚踏驱动，虽然能够载着儿童前进，但是玩法较为单一，对儿童的吸引力较低。发明内容本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种手拉儿童车，该手拉儿童车能够让儿童在用手操控儿童车前进的过程中体验到摇桨划船的乐趣，丰富了儿童车的玩法，提高了儿童车...

本发明属于代步车，更具体地说，是涉及一种平衡车。代步车，是指以代步为目的的交通工具或辅助工具，例如，代步的汽车、自行车、平衡车等。平衡车，是近些年较为流行的一种代步工具，尤其受年轻人的欢迎，然而目前市场上的平衡车多为电动平衡车，其主要是通过伺服控制系统来控制前进或者后退，其结构极其...

本发明属于代步车，更具体地说，是涉及一种平衡车。代步车，是指以代步为目的的交通工具或辅助工具，例如，代步的汽车、自行车、平衡车等。平衡车，是近些年较为流行的一种代步工具，尤其受年轻人的欢迎，然而目前市场上的平衡车多为电动平衡车，其主要是通过伺服控制系统来控制前进或者后退，其结构极其...

本发明涉及电动自行车智能控制领域，特别是涉及一种电动自行车智能速控安全系统。日常家用电动自行车，多数都使用手柄调速器来实现加速，当用户拧动手柄可实现加速；实际使用时，当车辆处于人推行的状态，且电动自行车的电源处于打开状态，若用户错误操作，如不慎拧到手柄调速器，则电动自行车会加速，拖动推行人...

本发明涉及一种摩托车前悬挂装置，更具体地，涉及一种单减震器式摩托车前悬挂装置。当摩托车在道路上行驶时，为了应付凹凸的路面和急刹车时所带来的冲击，需要设计悬挂系统来减小颠簸和急刹车时给车辆和人体所带来的冲击，并保证轮胎的贴地性能和整车的高度，以保证骑行的操纵性、舒适性和安全性能。摩托车的前悬...

本发明涉及自行车的，更具体地，涉及一种自行车前轮夹持防歪装置。自行车交通在城市交通可持续发展上不可忽略，面向人车路环境下的自行车静态交通是一个急于解决的问题。在现代倡导绿色出行与健康生活的社会，自行车使用愈发普遍，造成了停车位和停车空间减少，导致停车越发困难。在停放自行车时，由于自...

本发明涉及摩托车车架，特别涉及一种钢和铝混合摩托车车架。车架是摩托车的基本骨架，它将发动机、传动装置、摇架、制动系统、转向装置、油箱、座垫、货架、悬挂装置、电器件及外观覆盖件等连接起来，使整车有机地构成一个整体。摩托车车架一般采用钢管、钢板成型后组合焊接，或铝合金挤压、冲压或铸造成型工艺，...

本发明属于折叠电动车，涉及一种拉杆式折叠电动车。折叠电动车具有重量轻、体积小、可折叠、既能骑行又方便携带等优点，是一种新颖的短途交通代步工具。目前可以见到的折叠电动车，主要有助力车式、座椅式(含轮椅式)、滑板式、平衡车式等多种类型，而且新的产品、新的结构还在不断出现，该行业正呈现出...

本申请涉及平衡车，具体而言，涉及一种自平衡车横向稳定的双电机反扭动力系统、自平衡车控制系统、自平衡车的控制方法及自平衡车。现有的自平衡车保持稳定的方式主要有以下三种：1、采用重心调整方式来达到平衡；2、采用车身内置高速旋转的陀螺保持方向稳定；3、采用独立反扭电机提供反扭力来保持稳定...