本申请要求2016年5月15日提交的美国临时申请序号62/336,702；以及2016年6月2日提交的美国临时申请序号62/344,733的优先权，上述申请通过引用整体地结合于本文中。本发明涉及稳定摩托车的系统和方法，其中，计算机仿真模型预测摩托车的操作状态，所述系统和方法可以在摩托车的设...

本发明涉及一种惰轮，该惰轮用作履带链组件的一部分，该履带链组件附接到用于越野操作的履带式车辆的底架上，履带式车辆例如那些使用环状履带在地面上移动的履带式车辆。具体地，本发明涉及一种惰轮，该惰轮构造成减少可能导致履带链和机器的维护的履带链节的皱褶。在许多当前的应用中，作为履带链的一部分的履带...

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的机动车的机动车转向系统。电动助力转向系统利用电机辅助机动车的驾驶员进行转向操作。电机被容纳在电机外壳中，电机上通常设置控制装置，该控制装置包括用于控制电机的电力电子单元。电机通常位于较低的车辆部分的暴露位置。如果车辆在潮湿的道路上行驶或者车辆的较低部分浸...

本发明涉及一种运输工具，具体是一种安全智能的快递助力车。快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间...

本发明涉及电动自行车，具体为一种动力自发电电动自行车。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车不能将动力自动发电，功能少，智能化性能低，不能观察到充电的电量，不...

本发明涉及扭矩侦测，尤其是涉及一种塔基扭矩传感装置及电动自行车。电动自行车是指在普通自行车的基础上，以蓄电池作为辅助能源，安装电机、控制器、蓄电池、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现阶段，电动自行车越来越多地采取在中轴安装力矩传感器，使得骑行过程中，能够根据...

本发明涉及电动自行车，具体为一种发电助力电动自行车。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着社会的发展，电动自行车的种类也越来越多，功能也越来越多，按功能性可分为蓄电式电动...

本发明涉及电动自行车，具体为一种自发电的电动自行车。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有电动自行车的使用缺陷，电动自行车在进行使用的过程中，无法进行自发电，从而降低了电...

本发明涉及一种自行车，具体是一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在中国香港、中国澳门则通常称其为“单车”；而在日本称...

本发明涉及一种五通碗组及自行车脚踏曲柄组件。自行车车架的底部通常都设有一个五通管，两个五通碗组分别组接于该五通管的两端内侧，并以一心轴穿设于两个五通碗组中，其中该心轴与脚踏板的曲柄结合，一对五通碗组则提供该心轴旋转作动的功能。现有设计的滚珠碗组结构如图1所示，其包括一滚珠碗座1、一设于该滚...

本发明涉及一种交通工具，具体是一种智能匀力脚踏助力车。助力车的种类很多，有电动助力车和燃油助力车以及人力脚踏助力车，其中人力脚踏式的助力车是由最早的自行车演变而来。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。但是现有的脚踏助力车普...

本发明涉及电动自行车，具体为一种电动自行车辅助刹车装置。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现市面上的电动自行车大多数在急刹车时很容易出现刹车不稳的情况，由于刹车片和轮毂突...

本发明涉及减震器的，特别是涉及一种三轮车的前减震器总成。众所周知，三轮车的前减震器总成是一种用于三轮车前轮减震的辅助装置，其在减震器的领域中得到了广泛的使用；现有的三轮车的前减震器总成包括左减震器、右减震器、第一卡扣、第二卡扣和上架杆，左减震器包括左减震固定装置和左减震移动装置，左...

本发明涉及摩托车，具体涉及一种在紧急情况下实现安全保护的装置。不管是电动摩托车还是内燃机摩托车，都具有价格便宜，维修保养、油耗（电耗）等成本低，轻便灵活，可穿行于大街小巷等优点，成为了中低阶层最适用的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。但是，摩托车同时也具有稳定性差，...

本发明涉及用于电动滑板的控制器。已经提出了用于电动滑板的多种控制器。现有的控制器通常包括定位在手持式外壳上的多个按钮和开关，以由使用者的手的手指和/或拇指来触及和致动。现有的用于电动滑板的控制器具有多种缺点。这些缺点通常不是人为的，因为它们的很多按钮、开关和拇指旋轮不能被使用者的手指或拇指...

本发明涉及T型把手，具体为一种能够很好的保护手的T型把手。T型把手是车辆中常见的部件，很多用于摩托车中，T型把手的手握处在发生碰撞时无法很好的保护手部，从而容易导致手部受伤，而且现有的T型把手功能单一，无法起到对两边的车辆进行提醒的效果。发明内容本发明的目的在于提供一种能够很好的保...

本发明专利属于自行车装置领域，尤其涉及一种自行车内走线中轴结构。随着人们环保意识的提高，轻质高强的折叠自行车成为人们出行的必需品。普通的内走向车架,走线方式为靠近五通处的下管打孔,让走线从下管出来,绕过五通后再打孔进去后下叉，这样不仅影响车架强度,而且还增加了生产成本。因此，自行车内走线成...

本发明创造涉及一种儿童休闲运动健身器材，特别是一种折叠简单方便、使用安全可靠的折叠式儿童滑板车。随着居民经济收入和生活水平不断提高，儿童休闲运动健身器材越来越受到广大家庭的喜欢。儿童滑板车就是其中之一，儿童滑板车既可以作为休闲娱乐器具又可以作为健身运动器材，具有体积小、重量轻、成本低、携带...

本发明涉及摩托车车架领域，具体涉及一种管式支撑结构的发动机悬架。传统的车架发动机前悬挂支撑，采用冲压件或铸造件制成，由于工艺和结构、成本限制，支撑件小而短，紧贴编织车架的主梁管上。这样导致发动机前悬挂系统尺寸大而且细长，稳定性差，强度低，成本高。发明内容针对上述现有技术中的不足之处，本发明...

本发明涉及电动车，特别涉及一种电动车车架结构。电动车使用蓄电池作为动力源，轻便环保，在日常生活中，越来越多的人选用电动车作为出行代步工具。传统的电动车车架上侧支架安装板直接焊接在车架上，但由于大部分车型的侧支架安装板均外露，影响美观，不能满足部分高端客户对整车外观的要求；传统电动车...