自行车,非机动车装置制造技术
  • 一种便于更换的前叉套管车筐的制作方法
    本实用新型涉及车筐安装结构改进,尤其是一种便于更换的前叉套管车筐。车筐是自行车、电动车、助力车等骑行车辆必不可少的储物结构,其一般安装在车把的位置,其内可以盛放各种物品,极大的方便了人们外出时所携带物品的数量。车筐的结构是:包括两个侧板21、前端板27、后端板20和底板23,侧板、...
  • 电动车减振器联接吊耳的制作方法
    本实用新型涉及一种联接结构,特别是涉及电动车上的用于和减振器的端部相联接的联接吊耳。电动车作为一种便捷式的交通工具,为人们的出行带来了方便。为提高电动车的驾乘舒适性,电动车上后平叉与座垫之间通常均倾斜地设置有减振器,减振器的两端分别联接在后平叉和座垫位置处。减振器在实现联接时,需要设置相应...
  • 一种方便使用的履带式脚轮的制作方法
    本实用新型涉及脚轮,具体涉及一种方便使用的履带式脚轮。脚轮主要在手推车、移动脚手架、设备等等方面,用途广泛。脚轮的构造由单轮装在支架上而成,于安装在设备下面令其自由移动。脚轮主要分为两大类:一种是固定脚轮,固定支架配上单轮,只能沿直线移动。另一种是活动脚轮,360度转向的支架配上单...
  • 一种具有减震功能的方向盘的制作方法
    本实用新型涉及被动安全装置,具体涉及一种具有减震功能的方向盘技术。当汽车行驶发生颠簸时,方向盘会随汽车颠簸而抖动,在此抖动过程中方向盘阻尼元件起缓冲减震功能。目前,阻尼元件安装在方向盘上靠弹性圆套与方向盘骨架上刚性圆柱配合,起限位作用,在汽车静止和轻微颠簸状态起到有效限位作用。但是...
  • 跨骑型电动车辆的制作方法
    本发明涉及跨骑型电动车辆。在专利文献1中,记载有具备电池、马达单元以及逆变器单元的跨骑型电动车辆(电动两轮车)的结构。马达单元包括用于对驱动轮进行驱动的规定的马达。逆变器单元进行电池以及马达单元间的电力的转换,例如,将直流电压转换为交流电压,将交流电压转换为直流电压。逆变器单元例如也被称为...
  • 跨骑型电动车辆的制作方法
    本发明涉及跨骑型电动车辆。在专利文献1中,记载有使用行驶风来冷却电动机的跨骑型电动车辆(电动两轮车)的结构。根据专利文献1,使从车身前方的流入口流入的行驶风通过电动机壳体内后从车身后方的流出口流出,由此冷却电动机。现有技术文献专利文献专利文献1:国际公开第2012/066601号发明内容发...
  • 用于软表面的履带板几何形状的制作方法
    本发明涉及在使用环形履带传动的重型设备的履带链中使用的履带板。具体地,本发明涉及适于在软表面使用的履带板几何形状。在许多当前应用中,诸如履带链节或履带板之类的履带链构件利用销彼此附接,该销允许履带链构件相对于彼此旋转,同时当安装在履带式车辆的底盘上时仍允许链保持张紧。对于诸如电动绳铲等的重...
  • 作业车辆的制作方法
    本发明涉及一种作业车辆,具有:驾驶座椅,其配设于车身的后部;左右的翼子板,它们配设于上述驾驶座椅的左右的横向外侧;以及分隔壁,其在上述驾驶座椅的后方位置划分出位于其前侧的车身前侧区域和位于其后侧的车身后侧区域。作为上述作业车辆所具备的分隔壁,例如存在专利文献1所示的拖拉机的分隔壁。该专利文...
  • 用于轿车侧门槛的衬饰装置以及操作这种衬饰装置的方法与流程
    本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于轿车侧门槛的衬饰装置/遮盖装置。本发明还涉及一种根据权利要求10的前序部分的操作这种衬饰装置的方法。在轿车侧门槛中通常有如下问题,即,应该在门洞下方区域中设置外部门槛饰板,它在车辆横向上向外突出超过门下边缘或至少与之齐平。为了保护侧门且特别是门下边缘免受...
  • 用于乘用车辆侧门槛的衬饰装置的制作方法
    本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于乘用车辆(轿车)侧门槛的衬饰(遮盖)装置。本发明还涉及一种根据权利要求12的乘用车辆。在乘用车辆侧门槛中通常设置衬饰装置,其包括门槛饰板,门槛饰板尤其在门洞下方的区域中延伸并在车辆横向上向外突出超过门下边缘或至少与之齐平。为了保护侧门且特别是门下...
  • 婴儿车的制作方法
    本发明涉及一种婴儿车,更为详细而言,涉及一种婴儿车,其在自行车结构体的主框架的前侧和后侧结合或分离结合有座椅部的连接框架部,根据需要可变更为婴儿车或自行车而使用。通常,婴儿车的使用年龄是从婴儿到3岁左右。但是,现实是与这样短的使用时间相比,婴儿车的购入价格非常地昂贵。尤其,成长速度快的幼儿...
  • 多级传动输出机构及应用多级传动输出机构的电动车的制作方法
    本发明涉及电动车领域,尤指一种多级传动输出机构及应用多级传动输出机构的电动车。纯电动车具有环保、节能等诸多优点,近年来的发展日益蒸蒸日上,大有有朝一日取代汽油车的趋势。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。但是目前...
  • 一种电动自行车电池车身管结构及其组装方法与流程
    本发明涉及电动自行车相关,尤其是指一种电动自行车电池车身管结构及其组装方法。电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。而现有的电动自行车上的压线板往往固定连接于车身管内,压线板无法拆...
  • 一种反力复合运动车的制作方法
    本发明涉及自行车领域,国际专利分类为b62m,尤其是一种反力复合运动车。传统自行车发明至今200多年能在世界各地依然受到人们喜爱,自然有它固有的优越性:无需消耗体外能量而辅助人们高效交通出行,且低碳环保。传统自行车的弊端是只能用双腿加力做功导致膝盖骨头容易受伤害,特别是对于中老年人。骑行者...
  • 一种具有刹车机构的滑板车的制作方法
    本发明涉及滑板车设备,具体为一种具有刹车机构的滑板车。随着时代的滑板车可以分为儿童玩耍用具和货物搬运,在运动到搬运货物中时,滑板车被称之为手推车和小推车,而运货滑板的出现大大解决了人们短距离搬运物品遇到的麻烦问题,特别是快递和物流公司,在遇到大大小小不一的包裹时通过拉货滑板车,可以...
  • 悬挂机构及电动四轮车的制作方法
    本发明涉及电动四轮车,特别是涉及一种悬挂机构及电动四轮车。现有的电动四轮车越来越普及,能够在任何道路上行驶,目前电动四轮车上的悬挂结构一般是根据两后轮设计成左右结构,占用空间较大。当车辆在行驶过程中遇到颠簸路况时,容易抖动影响行驶的稳定性。发明内容本发明主要解决的技术问题是提供一种...
  • 车辆用悬架的制作方法
    本发明涉及一种车辆用悬架。以往,在具备预载荷调整机构的车辆用悬架中,已知这样的结构:预载荷调整机构具备操作件和调节器,该调节器具备与该操作件嵌合的螺纹部并且支承悬架的弹簧(例如参照专利文献1)。在专利文献1中,当操作件被旋转操作时,调节器借助螺纹部而移动,弹簧的预载荷被变更。现有技术文献专...
  • 一种自行车和电动车用一体式前叉的制作方法
    本发明涉及前叉领域,具体涉及一种自行车和电动车用一体式前叉。前叉是自行车和电动车上用于连接把手和前轮的中间部件,对前叉的外观、质量以及强度的要求很高。在生产过程中前叉是多个小零件焊接而成,对生产加工设备要求高而且加工工艺相对复杂,并且会占用较多的厂房空间,生产成本较高,且前叉的强度较差,前...
  • 一种自行车和电动车用肩盖分开式前叉的制作方法
    本发明涉及自行车和电动车前叉领域,具体涉及一种自行车和电动车用肩盖分开式前叉。前叉是自行车和电动车上用于连接把手和前轮的中间部件,对前叉的外观、质量以及强度的要求很高。在生产过程中前叉是多个小零件焊接而成,对生产加工设备要求高而且加工工艺相对复杂,并且会占用较多的厂房空间,生产成本较高,且...
  • 一种转向切换装置及卡丁车的制作方法
    本发明涉及车辆,尤其涉及一种转向切换装置及卡丁车。车辆无论是在日常生活中还是在娱乐项目中都占有举足轻重的地位,其中卡丁车己经成为儿童尤其是男童中最受欢迎的汽车,而随着社会的进步,对卡丁车的要求也逐渐提高。目前市场上的卡丁车,根据相关法规要求,四轮车不允许上路,使得四轮卡丁车无法合法...
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