电动车霍尔调速手把的制作方法

文档序号:4051331阅读:5960来源:国知局
专利名称:电动车霍尔调速手把的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种可用于电动自行车、电动三轮车或电动摩托车的调速控制装置,尤其是一种通过霍尔元件调速的电动车手把。
现有的电动自行车、电动三轮车、电动摩托车调速控制装置通常位于手把部位,主要由与车龙头固连的固定座套、套装在固定座套上的转把组成,在固定座套上固定有与控制器电连接的霍尔元件,在转把上嵌粘固定有触发元件——磁钢例如,申请日为1998.4.10、专利号为98203232.3的中国专利《轻型电动车多功能手把》即是如此。这种嵌粘固定的磁钢不仅装配时较为麻烦,而且在使用中由于车辆震动等原因容易脱落,因此影响电动车调速控制的可靠性和安全性。
本实用新型的首要目的在于针对上述现有技术存在的问题,提出一种可以确保电动车调速控制可靠性和安全性的电动车霍尔调速手把。
为了达到上述目的,本实用新型的电动车霍尔调速手把由安装时与车龙头固连的固定座套、套装在固定座套上的转把组成,在固定座套上固定有与控制器电连接的霍尔元件,在转把上设有内腔形状与触发元件外形紧配的插槽,插槽中插入磁性元件。
由于磁性元件紧插在转把的插槽内,因此装配时可以省去粘接工序,并且固定可靠,不会松动脱落。由此可见,本实用新型既简单经济,又牢固可靠。推广之后,可以提高现有电动车调速控制的可靠性和安全性。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型一个实施例的转把端面结构示意图。
图2是
图1中A-A剖视放大图。
图3是与
图1转把相配的固定座套端面结构示意图。
本实施例的电动车霍尔调速手把由
图1所示的塑料转把1和图3所示的固定座套2组成。装配时,转把1的中心孔1-1插套在固定座套1中心的弹性卡爪2-1外圆上,轴向固定。接着再将固定座套1的内孔2-2插在车把上固定。固定座套1中固定有与控制器电连接的霍尔元件2-3,在转把1接近外圈的部位设有两处上部呈“凹”形、底部为盲孔的形腔1-2(参见图2),该形腔1-2的形状与插嵌固定在其中的两磁钢1-3外形相同(本实施例的磁钢为长方体,但本实用新型的磁钢形状不限于此),相互之间成紧配合。组装时,只要将两磁钢1-3分别嵌插在两形腔1-2中,即可保证磁钢可靠固定,永不松动。根据实验,两磁钢1-3之间的夹角α设置在50-70°之间(现有技术均为小于50°),可以使得调速时的车速变化线性度更理想,从而手感更好。
此外,在转把1与固定座套2之间还装有扭簧3(现有技术为复位弹簧),该扭簧3的一端向外弯折约90°,插在转把1的径向孔1-4中,另一端向上弯折约90°,插在固定座套2的轴向孔2-4中,这样可以更可靠地实现转动转把调速后的自动复位。径向孔1-4和轴向孔2-4中均嵌入空心铆钉2-5,既方便装配,又可避免扭簧端头在实用中损伤插孔。
不难看出,本实施例的电动车霍尔调速手把进行了多方面的创新,比现有技术更加可靠完善。可以预计,推向市场后,将受到配套厂家的欢迎,给消费者带来福音。
除以上实施例外,本实用新型还有其它实施方式。例如,制作时采用包塑工艺将磁性元件安置在插槽型腔中,磁性元件只装有一个,等等。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案均落在本实用新型的保护范围中。
权利要求1.一种电动车霍尔调速手把,由安装时与车龙头固连的固定座套、套装在固定座套上的转把组成,在所述固定座套上固定有与控制器电连接的霍尔元件,其特征在于在所述转把上设有内腔形状与触发元件外形紧配的插槽,所述插槽中插入磁性元件。
2.根据权利要求1所述的电动车霍尔调速手把,其特征在于所述转把接近外圈的部位设有两处上部呈“凹”形、底部为盲孔的形腔,该形腔的形状与插嵌固定在其中的两磁钢外形相同。
3.根据权利要求2所述的电动车霍尔调速手把,其特征在于所述两磁钢之间的夹角α设置在50-70°之间。
4.根据权利要求1所述的电动车霍尔调速手把,其特征在于所述转把与固定座套之间还装有扭簧,该扭簧的一端向外弯折约90°,插在转把的径向孔中,另一端向上弯折约90°,插在固定座套的轴向孔中。
5.根据权利要求4所述的电动车霍尔调速手把,其特征在于所述径向孔和轴向孔中均嵌入空心铆钉。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车霍尔调速手把,由安装时与车龙头固连的固定座套、套装在固定座套上的转把组成,在固定座套上固定有与控制器电连接的霍尔元件,在转把上设有内腔形状与触发元件外形紧配的插槽,插槽中插入磁性元件。本实用新型既简单经济,又牢固可靠。推广之后,可以提高现有电动车调整控制的可靠性和安全性。
文档编号B62K23/04GK2420170SQ0021983
公开日2001年2月21日 申请日期2000年3月30日 优先权日2000年3月30日
发明者边大益 申请人:边大益
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