专利名称：带有扶手的三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮车。
现有技术中，三轮车的结构一般是包括车架、设置于所述的车架前部下方的一个前轮、分别设置于所述的车架的后部下方两侧的后轮、设置于所述的车架中部的车座、设置于所述的车架前部的前手把，所述的车座[8]的后部设置有后靠背，为了使坐在车座上的儿童在骑行时更安全，有的车座的前方和侧方设置有连接一体的安全围栏，这种围栏在儿童上车或下车时十分不便。
本实用新型的目的在于提供一种便于儿童上车和下车的带有扶手的三轮车。
本实用新型的技术方案是一种带有扶手的三轮车，包括车架、设置于所述的车架前部下方的一个前轮、分别设置于所述的车架的后部下方两侧的后轮、设置于所述的车架中部的车座、设置于所述的车架前部的前手把，所述的车座的后部设置有后靠背，所述的车座的前部设置有前扶手，所述的车座的左右两侧设置有侧扶手，所述的侧扶手固定于所述的车座或所述的车架或所述的后靠背上，所述的前扶手有两种工作状态，第一工作状态是前扶手的两端部固定连接于所述的两侧的侧扶手上；第二工作状态是所述的前扶手与所述的侧扶手相分离。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于扶手由侧扶手和前扶手组成，侧扶手与前扶手连接后可与后靠背共同形成一个封闭的车围。而取下前扶手后，侧扶手可独立使用，使车座的两侧被封闭，同时便于儿童上车和下车。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为本实用新型的主视图；附图2为本实用新型的俯视图；附图3为本实用新型的前扶手取下后的主视图；附图4为本实用新型的前扶手取下后的俯视图；附图5为前扶手的主视图；附图6为前扶手的俯视图；附图7为侧扶手的主剖视图；附图8为侧扶手的俯视图；其中[1]、后轮；[2]、推手杆；[3]、侧扶手；[4]、前扶手；[5]、前手把；[6]、前轮；[7]、车架；[8]、车座；[9]、固定销钉；[10]、销钉孔；[11]、凸台；[12]、凹槽；[13]、后靠背；实施例一种带有扶手的三轮车，包括车架[7]、设置于所述的车架[7]前部下方的一个前轮[6]、分别设置于所述的车架[7]的后部下方两侧的后轮[1]、设置于所述的车架[7]中部的车座[8]、设置于所述的车架[7]前部的前手把[5]，所述的车座[8]的后部设置有后靠背[13]，所述的车座[8]的前部设置有前扶手[4]，所述的车座[8]的左右两侧设置有侧扶手[3]，所述的侧扶手[3]固定于所述的车座[8]或所述的车架[7]或所述的后靠背[13]上，所述的前扶手[4]有两种工作状态，第一工作状态参见附
图1和附图2，前扶手[4]的两端部固定连接于所述的两侧的侧扶手[3]上；第二工作状态参见附图3和附图4，所述的前扶手[4]与所述的侧扶手[3]相分离，此时便于儿童上车和下车，同时侧扶手[3]也可起到保护的作用。
参见附图5至附图8，所述的两侧的侧扶手[3]的前端部分别设有纵向的插孔[10]，所述的前扶手[3]的两端部设有销钉[9]，所述的销钉[9]插在所述的插孔[10]内，使得所述的前扶手[4]与所述的两侧的侧扶手[3]相固定连接。同时采用的固定连接方式是所述的前扶手[4]的两端部套在所述的两侧的侧扶手[3]的前端部，所述的侧扶手[3]上的向侧方凸起的凸台[11]卡在所述的前扶手[4]上的凹槽[12]内。
权利要求1.一种带有扶手的三轮车，包括车架[7]、设置于所述的车架[7]前部下方的一个前轮[6]、分别设置于所述的车架[7]的后部下方两侧的后轮[1]、设置于所述的车架[7]中部的车座[8]、设置于所述的车架[7]前部的前手把[5]，所述的车座[8]的后部设置有后靠背[13]，其特征在于所述的车座[8]的前部设置有前扶手[4]，所述的车座[8]的左右两侧设置有侧扶手[3]，所述的侧扶手[3]固定于所述的车座[8]或所述的车架[7]或所述的后靠背[13]上，所述的前扶手[4]有两种工作状态，第一工作状态是前扶手[4]的两端部固定连接于所述的两侧的侧扶手[3]上；第二工作状态是所述的前扶手[4]与所述的侧扶手[3]相分离。
2.根据权利要求1所述的带有扶手的三轮车，其特征在于所述的两侧的侧扶手[3]的前端部分别设有纵向的插孔[10]，所述的前扶手[3]的两端部设有销钉[9]，所述的销钉[9]插在所述的插孔[10]内，使得所述的前扶手[4]与所述的两侧的侧扶手[3]相固定连接。
3.根据权利要求1所述的带有扶手的三轮车，其特征在于所述的前扶手[4]的两端部套在所述的两侧的侧扶手[3]的前端部，所述的侧扶手[3]上的向侧方凸起的凸台[11]卡在所述的前扶手[4]上的凹槽[12]内。
专利摘要一种带有扶手的三轮车,包括车架(7)、一个前轮(6)、两个后轮(1)、车座(8)、前手把(5)、后靠背(13),其特征在于:所述的车座(8)的前部设置有前扶手(4),所述的车座(8)的左右两侧设置有侧扶手(3),所述的前扶手(4)有两种工作状态,第一工作状态是前扶手(4)的两端部固定连接于所述的两侧的侧扶手(3)上;第二工作状态是所述的前扶手(4)与所述的侧扶手(3)相分离。侧扶手与前扶手连接后可与后靠背共同形成一个封闭的车围,而取下前扶手后,侧扶手可独立使用。
文档编号B62B7/00GK2432114SQ00220948
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月5日 优先权日2000年7月5日
发明者何高军 申请人:好孩子集团公司