专利名称：运用在自行车上的管材的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种运用在自行车上的管材。
目前自行车上所使用的管材，一般是以铝合金材质的圆管31为主，如图4中所示。以车把竖管30为例，如图5中所示，其主要是设一圆管31，该圆管31的一端夹设自行车的车把32，而另端则夹持于自行车的车头立管33上，以此而使自行车的车把32及车头立管33形成连接。
然而上述传统的圆管31管材，虽可广泛的用于各种车架及车架的连接上，然而此种管材由于断面呈圆形，故而一旦有垂直于圆管31断面的压力施加于圆管31上时，便容易造成圆管31被挤压破裂或挠曲。
本实用新型的目的在于提供一种运用在自行车上的管材，可以使自行车管材的强度增强，使强化的管材更广泛适用于车架的多个部位上。
本实用新型的技术方案在于提供一种运用在自行车上的管材，其特征在于该管材形成矩形横断面，并于矩形管材的各个侧面上，分别凹设出凹弧面。
所述的运用在自行车上的管材，其特征在于该管材可用在自行车的车把竖管上、立管上或上管上。
本实用新型的运用在自行车上的管材可使自行车管材的强度增加，增强自行车车架本身的整体强度，以使车体更为耐用且更具有良好的安全强度，且本实用新型适用于车架的多个部份，具有适用广泛的良好功效。
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术特征及目的。
附图简要说明
图1本实用新型管材实施于车把竖管的外观示意图。
图2本实用新型的实施例外观示意图。
图3本实用新型的管材实施于自行车立管及上管的外观图。
图4传统自行车车把立管的外观示意图。
图5传统车把立管实施例的外观示意图。
本实用新型为有关于一种运用在自行车上的管材。请配合参看
图1、2所示。本实用新型的运用在自行车上的管材10，主要形成矩形的横断面，如
图1中所示，并于该矩形强化管材10的各个侧面上，分别形成一凹弧面11，以此而形成本实用新型的强化管材10。
另外，再请配合参看
图1、2、3所示，其中本实用新型的强化管材10，可实施于各种自行车的车架上使用。其中如
图1、2中所示，该强化管材10可实施为车把竖管20，并可使车把竖管20的一端束紧自行车车把32，另端则夹持于自行车的车头立管33上，以此而以强化管材10来加强车把32与车头立管33间的连接强度，而使车体局部的连接强度得以增强。
另外，本实用新型的强化管材10亦可实施如图3中所示的用于支撑自行车座垫的立管21及横设于自行车的上管22。如此的运用更可加强自行车车架本身的整体强度，以使车体更为耐用且更具有良好的安全强度，且本实用新型适用于车架的多个部份，以此而达成本实用新型适用广泛的良好功效。
权利要求1．一种运用在自行车上的管材，其特征在于该管材形成矩形横断面，并于矩形管材的各个侧面上，分别凹设出凹弧面。
2．根据权利要求1所述的运用在自行车上的管材，其特征在于该管材用在自行车的车把竖管上。
3．根据权利要求1所述的运用在自行车上的管材，其特征在于该管材用在自行车的立管上。
4．根据权利要求1所述之运用在自行车上的管材，其特征在于该管材用在自行车的上管上。
专利摘要本实用新型有关于一种运用在自行车上的管材,其是使自行车架的管材形成矩形的横断面,并于该矩形管材的各个侧面上形成凹弧面,而使其强度提高,具有使用寿命较长及不易挠曲断裂的功效。
文档编号B62K19/06GK2429426SQ00236780
公开日2001年5月9日 申请日期2000年5月24日 优先权日2000年5月24日
发明者杨溪泉 申请人:杨溪泉