专利名称：链式履带爬梯车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输工具，尤其是一种链式履带爬梯车。
目前国内八层以下的多层住宅，一般均未安装电梯，对住在较高层次的住户，尤其是老、弱、病、残者实在有诸多不便，如要搬运重物，更感困难。若专此安装电梯，则成本不菲。
本实用新型的目的是要提供一种链式履带爬梯车，以克服上述缺陷，较好地解决爬梯困难问题，且相对电梯，降低其成本。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案1、一种链式履带爬梯车，其特征是它包括发动机、传动装置、操纵装置、车架、底架、车灯和行走装置，其中，传动装置包括左离合器、右离合器和减速器，操纵装置包括操纵把和制动器，行走装置包括驱动轮、从动轮、托轮、辅助轮和链式履带，各装置之间的连接关系为发动机一传动装置一操纵装置一行走装置，上述装置及车灯均分别安装在车架或底架上，车架与底架固接；2、根据1所述的链式履带爬梯车，其特征是，其链式履带包括套筒滚子链和履带，套筒滚子链包括多个横排平行布置的滚筒和多个活接相邻滚筒的链板，各滚筒分别与履带活接，其履带为一装有高强度丝的工业皮带，并沿套筒滚子链外侧形成一封闭环；3、根据2所述的链式履带爬梯车，其特征是，链板可活接支承板，在支承板上安装高强度耐磨弹性块，各弹性块沿套筒滚子链外侧构成一封闭环。
采用本实用新型后，将可较为迅速、顺利地运送人、货上梯、下梯，较好地解决了上、下楼困难的问题，与电梯相比，其成本亦大大降低。而且本实用新型还可用于平地运输或作为游乐车。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型总装示意图；图2是本实用新型车架布置原理图；图3是本实用新型底架布置原理图；图4是图3的A-A剖面图；图5是本实用新型链式履带结构主视图6是本实用新型链式履带结构右视图；图7是本实用新型另一种链式履带结构主视图图8是本实用新型另一种链式履带结构右视图。
参见附图，车架1安装在底架2上，在车架1上安装发动机3、减速器4、辅助轮5、车灯6、座椅7、操纵把8、左离合器9和右离合器10，底架2上安装左驱动轮11、右驱动轮12、从动轮13、托轮14、制动器15和链式履带16。
链式履带结构可有多种形式，图5和图6给出了其中一种结构形式，它包括套筒滚子链21和履带19，套筒滚子链包括多个横排平行布置的滚筒17和多个活接相邻滚筒的链板18，履带19是一在带内装有加强钢丝20的工业皮带，且沿套筒滚子链外侧构成一封闭环，绑扎丝22将履带19和内滚筒24绑扎，内滚筒24与销轴23活接。
图7和图8给出了另一种结构形式的链式履带，它包括套筒滚子链25和组合的橡胶块环26，套筒滚子链结构与图5和图6所示的结构相似，但在其链板27上活接有“八”型槽盒28，槽盒上部为空腔，在空腔内装有高强度耐磨橡胶块29，其横截面亦为“八”型，各橡胶块沿套筒滚子链外侧构成橡胶块环26。
应该指出的是，上述操纵把、座椅的位置和外观变换以及车架与底架之间减振设备的有无，均应落在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种链式履带爬梯车，其特征是它包括发动机(3)、传动装置、操纵装置、车架(1)、底架(2)、车灯(6)和行走装置，其中，传动装置包括左离合器(9)、右离合器(10)和减速器(4)，操纵装置包括操纵把(8)和制动器(15)，行走装置包括驱动轮(11)(12)、从动轮(13)、托轮(14)、辅助轮(5)和链式履带(16)，各装置之间的连接关系为发动机一传动装置一操纵装置一行走装置，上述装置及车灯均分别安装在车架或底架上，车架与底架固接；
2.根据权利要求1所述的链式履带爬梯车，其特征是，其链式履带包括套筒滚子链(21)和履带(19)，套筒滚子链包括多个横排平行布置的滚筒(17)和多个活接相邻滚筒的链板(18)，各滚筒分别与履带活接，其履带为一装有高强度丝的工业皮带，并沿套筒滚子链外侧形成一封闭环；
3.根据权利要求2所述的链式履带爬梯车，其特征是，链板可活接支承板，在支承板上安装高强度耐磨弹性块，各弹性块沿套筒滚子链外侧构成一封闭环。
专利摘要一种链式履带爬梯车,它包括发动机、传动装置、操纵装置、车架、底架、车灯和行走装置,其中行走装置包括驱动轮、从动轮、托轮、辅助轮和链式履带,采用本实用新型后,将可较为迅速、顺利地运送人、货上梯、下梯,较好地解决了上、下楼困难的问题,与电梯相比,其成本亦大大降低。而且本实用新型还可用于平地运输或作为游乐车。
文档编号B62D55/02GK2468868SQ0025192
公开日2002年1月2日 申请日期2000年11月24日 优先权日2000年11月24日
发明者刘伽伽, 刘平让, 黄运河 申请人:刘平让