专利名称：一种摩托车单支架未收起提示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车单支架未收起时的发声提示装置。经检索专利文献，尚无这方面的专利。
在停放摩托车时，由于单支架使用方便，所以经常用单支架支撑车体，当驾乘者再次驾车行驶时也经常忘记单支架未曾收起，当向左转弯时单支架下端与路面发生碰撞，有时单支架受撞后能够向后上方折转，有时则不能折转，严重时发生车辆失控造成不必要的意外事故。
本实用新型的目的是提供一种当摩托车的点火开关开启时能够发声提示单支架未收起的装置，减少事故隐患。
本实用新型的技术方案是该提示装置是由一条钢丝索一端固接于单支架上所设定的位置上，另一端连接在一个与刹车灯开关构造相同的电源开关拉杆上用以实施该开关的开通或关闭，该开关的正极导线上设有一发声装置并由导线与摩托车信号线路连接，线号线路由点火开关控制信号电源的开通或关闭。当单支架未收起时钢丝索绷紧与之相连的电源开关拉杆拉出，开关位于导通状态，当架乘者开启点火开关时电池向信号线路供电经由发声器通过电源开关与车架搭铁形成回路，发声器发出鸣响提示单支架未收起，当单支架收起时钢丝索松驰，电源开关关闭，发声器停止发声，从而实现了本实用新型的目的。
如图所示摩托车单支架1上设定的位置2是一个连接点用以连接钢丝索3的下端，索3上端与电源开关4的拉杆连接，当单支架1放下支撑摩托车时钢丝索3绷紧电源开关4的拉杆拉出开关导通，开关4的正极导线6上设有一发声器7，导线6的一端与后刹车灯开关10的正极导线插接口9连接，这样，当驾乘者开启点火开关8想起动发动机时，电池11的电能经由点火开关8及插接口9通过导线6向发声器7供电，由于电源开关4是导通的，开关4的负极5与车架搭铁形成回路，发声器7鸣响提醒架乘者单支架还没收起。当单支架1如虚线所示收起后钢丝索3松驰开关4关闭，发声器7停止鸣响。
本实用新型的优点是利用了摩托车本来已有的信号电源线路，只需增设一个发声器，一个电源开关及一条短钢丝索即可实现单支架未收起时发声提示的目的，构造简便，成本低，适合所有高、中、低档的摩托车安装使用。
权利要求1.一种摩托车单支架未收起的发声提示装置，其特征是摩托车单支架1上设定的位置2是一个连接点用以连接钢丝索3的下端，索3的上端与电源开关4的拉杆连接。
2.根据权利要求1所述的发声提示装置，其特征在于所述的电源开关4是一个与摩托车后刹车灯开关相同的电源开关。当单支架1放下支撑车体时钢丝索3绷紧，开关4导通，其负极5与车架搭铁，单支架1收起时开关4断路。
3.根据权利要求2所述的发声提示装置，其特征在于所述的电源开关4其正极导线6上有一发声装置7由导线与后刹车灯电源开关10的电源导线插接口9相连接。
专利摘要一种摩托车单支架未收起时的发声提示装置,是由一条钢丝索的一端固定于单支架上设定的位置上,另一端连接一个电源开关,单支架放下支撑摩托车时钢丝索绷紧开关导通,单支架收起时钢丝索松弛开关关闭。电源开关的正极导线上有一发声器并与摩托车信号电源连接,信号电源线路由点火开关控制,当单支架未收起时开启点火开关,由于控制发声器的电源开关导通其负极导线与车架搭铁形成回路,发声器鸣响提示单支架未收起,达到减少事故隐患的目的。
文档编号B62J3/00GK2473100SQ0120480
公开日2002年1月23日 申请日期2001年1月23日 优先权日2001年1月23日
发明者陈天眷 申请人:陈天眷