专利名称：液压自装卸拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运载工具技术领域，涉及一种用于自动装卸钻机设备或其它大型设备的装卸拖车。
目前，石油、地质勘探等部门在工作现场用于钻机等大型设备装卸的运输都不能进行自动装卸，作业时如要将货物装上或卸下汽车还必须依靠专用吊车或吊具，这不仅增加了装卸及运输费用，而且费时费事，使汽车的使用效率降低。为了解决不用或少用大吨位吊车装卸大型设备的问题，本实用新型申请人曾在专利号为ZL99234504.9的专利申请文件中披露了一种名称为《液压牵引装卸汽车》的技术，该装卸汽车虽然能满足我国钻机设备的橇座，但由于受目前国家有关部门规定的车体制造吨位不能超过20吨及拖车车身宽不能超过2.5米的条件限制，无法拉运30吨以上的大型钻机设备。
本实用新型的目的在于针对现有技术所存在的上述问题，提供一种即能拉运大吨位超宽钻机设备又无需对现有钻机橇座改动的液压自装卸拖车。
为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的所提供的液压自装卸拖车具有一部带行走轮的拖车底承重架主梁，在承重架主梁上设有一部由液压启升动力缸驱动的直板式倾斜升降承重货台，在货台台面上嵌设有多根横向滚杠，在货台板体的前后部位处开有4～6道横向燕尾槽。工作时，启动液压油缸使货台倾斜旋升直至其后端着地，之后通过车上的牵引装置将钻机设备沿货台倾斜面拉上或放下。
以下将结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型一个具体实施例的侧向结构示意图。
图2为
图1所示实施例结构的俯视图。
图3为图2中A-A剖向部位的结构示意图。
如图所示，这种液压自装卸拖车由牵引车头1、拖车底承重架主梁2、直板式倾斜升降承重货台3、液压启升动力缸4等部件组成，货台3的尾部用销孔与拖车底承重架主梁2相连。在牵引车头1上设置有液压马达和液压油箱，在承重架主梁2的鹅颈侧面安装液压操纵阀。在货台3台面处等间隔地嵌设有多根横向滚杠6，各滚杠6的上轮缘均高出货台3表面2～3毫米，以利所拉设备在台面上平稳移动；在货台面前后适当位置处设置4～6道横向燕尾槽7，槽内设有可移动的压板螺栓件，该槽可用在远距离拉运时固定所拉设备；在货台3上还设有两台其上绕由钢制牵引绳的液压牵引绞盘5。
利用本实用新型所述设备拉运设备时，将拖车开到所需拉运的设备处并使之对准设备端部；启动液压缸4使货台3倾斜起升，至货台3尾端接触地面后，将液压牵引绞盘5的牵引绳挂到设备橇座上，然后操纵液压牵引绞盘5将设备拉到货台3上，为了保证所拉运设备不偏斜，可在货台3上的定位孔中插上定位桩8，以保证设备被安全导运到货台3上；当设备被拉到货台台面1/2左右位置时，操纵液压启升动力缸4将货台3慢慢放平，并同时将设备拉到位置，由于货台面上设有滚杠6，设备可以非常容易地被拉到货台3上；长距离拉运时，设在燕尾槽7内的压板螺栓件或紧绳器固定设备，以确保拉运过程的平稳和安全。
当需要卸下所装设备时，先启动液压牵引绞盘5使绳索与设备拉紧，接着启动液压缸4使货台3倾斜起升并至其尾端接触地面，随后慢慢地松动液压绞盘5使设备在倾斜台面上依靠重力缓慢滑下直至地面，然后徐徐开动汽车前行，便可最终将设备平放至地面上。
与现有技术相比，本实用新型最突出的特点是在装卸设备时不必再配备吊车或吊具就能很容易地将30吨以上的设备拉到拖车货台上，其结构设计方案可用于对油田现用的大马力牵引汽车进行改造，可大大提高汽车使用效率，节省时间和投资，达到了方便用户及降低运输成本的目的。
权利要求1.一种液压自装卸拖车，具有一部带行走轮的拖车底承重架主梁(2)，其特征是在承重架主梁(2)上设有一部由液压启升动力缸(4)驱动的直板式倾斜升降承重货台(3)，在货台(3)台面上嵌设有多根横向滚杠(6)，在货台(3)板体的前后部位处开有4～6道横向燕尾槽(7)。
2.如权利要求1所述的液压自装卸拖车，其特征是货台所装滚杠(6)的上轮缘高出货台(3)表面2～3毫米。
3.如权利要求1所述的液压自装卸拖车，其特征是在货台(3)上设有液压牵引绞盘(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于自动装卸钻机设备或其它大型设备的装卸拖车,在拖车底承重架主梁上设有一部由液压动力缸驱动的直板式倾斜升降货台,在货台台面上嵌设有多根横向滚杠和多道燕尾槽。工作时,启动液压油缸使货台倾斜升起并至其后端着地,之后通过车上的牵引装置将钻机设备沿货台倾斜面拉上或放下。
文档编号B62D63/06GK2480263SQ0124045
公开日2002年3月6日 申请日期2001年5月28日 优先权日2001年5月28日
发明者王国治, 赵长清 申请人:王国治