专利名称：具有安全扶手之双人座慢跑推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种慢跑推车(jogging stroller)，尤指一种具有安全扶手且可以折收的双人座慢跑推车。
背景技术：
传统的婴、幼童推车，通常为了减少其收折后的占用空间，所以采用较小的轮径，而只适合于平整的地面行走。万一碰到高低不平的地表，推车者必须立刻放慢行车的速度，否则可能损坏车体，并且可能会危及里面的小乘客，例如过度剧烈的震荡导致之不适。
现代的年轻一辈，健康意识(health conscious)普遍抬头，为人父母者偶尔想利用跑步运动来保持身材，却经常因为找不到临时褓母暂时帮忙而作罢；或者，没有慢跑的念头，却喜欢推着小孩到处散步的父母，如果没有大轮径的慢跑推车，而仍使用传统的普通推车，就必须远远避开石头地面、公园步道、草丛……等崎岖不平的区域，将使散步的游兴大减，少掉许多喜欢行走的路径。因此大轮径的慢跑推车尽管比较占用储运空间，但却有其吸引人的实用性。
一般而言，慢跑推车的轮径足足有15英时大，因此将之与车体骨架一起折收，以减小储运空间，是个不易解决设计问题。此外，如果家中同时有两个年龄相仿的婴、幼童，父母在运动时，不可能只照顾一个，而将另一个弃之不顾。因此设计双人座的慢跑推车实有其必要。目前已知的双人座的慢跑推车，有美国专利第5,263,730号由道葛拉斯·洛曲(Douglas R.Roach)发明的「慢跑推车(JoggingStroller)」，其车体是由金属骨架焊接构成一加长型的平台(anelongate planar platform)，在上面装置两张座椅，其前、后轮都可以从车体上解下，以减少其运送容积。
洛曲(Roach)的「慢跑推车」优点是结构强壮，缺点是车身无法折收。另一车身可以折收的双人座慢跑推车，见诸李察·叶弗瑞特(Richard C.Everett)所设计的美国新式样专利第D418,780号「双人座慢跑推车(Duel-seat Jogging Stroller)」。叶弗瑞特(Everett)的双人座慢跑推车，其优点是不需要用任何工具就可以把它的前、后轮解下。但是左、右并排的座椅必须加宽骨架及加长后轮轴，其折收问题上不易解决。而且其座椅两旁缺乏安全安全扶手，因此，婴、幼童万一在行进间忽然调皮地站立起来，霎时便两手腾空无所抓持，将很容易发生倾跌的危险。
双人座慢跑推车(Duel-seat Jogging Stroller)的设计，不是加宽就是加长车体骨架，虽然目前已有许多可折收的跑推车，但都是针对单座位的设计，无法从中从得到有价值的教示。因此，如何设计可以折收的双人座慢跑推车，并兼顾其安全性，有其迫切必要。
技术内容鉴于上述需求，本实用新型之目的在于提出一种具有安全扶手，且其车身骨架具有可折收功能的双人座慢跑推车(Duel-seatJogging Stroller)。
根据本实用新型，在车身骨架上可利用一座位连杆架设一前座椅及一后座椅，在座椅的两旁可设安全扶手，该安全扶手的前端与前轮支架及后轮支架枢接，后端与把手支架枢接。此外，上述座位连杆的前端与前轮支架枢接，而后端与把手支架枢接。因此，使座位连杆上的座椅能与车身骨架结合而得到支持。
在收折时，前轮支架与后轮支架一起往后枢转与安全扶手靠紧，把手支架往前枢转与安全扶手靠紧，座位连杆随着前轮支架与把手支架移动而贴紧安全扶手，使双人座慢跑推车充分缩小所需的储运空间。
前轮支架与后轮支架连接车轮的方式，可参考各种已知的慢跑推车(Jogging Stroller)专利，例如美国专利第4,953,800、5,562,300或5,536,033号等内容。由于使车轮与车体分离，已经是慢跑推车设计界的公知技术，本文兹不予举例或为文重复叙述。
图1为本实用新型之实施例，加上织物配件后的立体外观。图2为本实用新型之实施例，加上织物配件后的侧面外观。图3为本实用新型之骨架部分结构示意图图4为本实用新型之骨架部分的立体外观图实施例详细说明如「图1」及「图2」所示，一种具有安全扶手的可折收之双人座慢跑推车，在车身骨架上，架设一前座椅15及后座椅16，在座椅上方上设有遮阳篷18，座椅两旁设有安全扶手11，前座椅15的脚踏板17可兼作挡泥板之用。整部双人座慢跑推车可藉由把手支架10在后推动。
请再参考「图3」，根据本实用新型之实施例的双人座慢跑推车骨架至少包括一把手支架10、一安全扶手11、一前轮支架12及一后轮支架13。其中把手支架10以一”U”字型杆枢接于该具有安全扶手之双人座慢跑推车之后端供推动该具有安全扶手之双人座慢跑推车之用；当然，”U”字型杆并非把手支架10唯一可行的实施型态，本行业技术者自可参酌相关婴儿推车或慢跑推车的把手设计，例如美国专利第5,562,300号之慢跑推车，其把手左、右独立，中间焊接一横杆使左右相连，或类似美国专利第5,882,030号的婴儿推车，其把手也是左、右独立并向上弯曲，虽然有别于此实施例的把手型态，但亦属根据本设计于把手部分之可行的等效设计参考范围。
前座椅15及后座椅16两旁之安全扶手11，一端与该把手支架10枢接，于折收时，可与该把手支架10彼此枢转靠合，藉以缩小容置两者所需之空间。
前轮支架12具有两臂，于双人座慢跑推车骨之前端与安全扶手11枢接，于折收时，可向后枢转而与该把手支架10彼此靠合。前轮支架12的两臂之间具有一连接杆1201连接其左右两臂，下端则枢接双人座慢跑推车骨之前轮。整个前轮支架12可考虑使之呈现”U”字型或”V”字型之构型。然而，无论采用何种结构型式，都必须尽量使上端与安全扶手11的枢接位置靠近双人座慢跑推车骨架之前端，如此才可以和把手支架10共同支持安全扶手11，并且又能减少整个双人座慢跑推车骨架于折收后的总长度。
后轮支架13具有左、右两臂，利用连接杆1301固接左、右两臂，上端与安全扶手11的前端相接，下端连接双人座慢跑推车骨架的后轮轮轴，该后轮轴两端各枢接一后轮。左、右两臂之间，可以用复数根杆件连接，使左、右两臂连成一刚性构件。然而，无论使用何种型态的连接构件，其上端与安全扶手11的枢接点应尽量靠近双人座慢跑推车骨架的前端，使折合时，能与安全扶手11及前轮支架12充分靠紧，并减少收折后的双人座慢跑推车的总长度。
前座椅15及后座椅16设在一座位连杆14上，座位连杆14的前端与该前轮支架12枢接，后端则与该把手支架10之下端枢接。在双人座慢跑推车收折时，前轮支架12往后枢转与安全扶手11靠紧，把手支架10往前枢转与安全扶手11靠紧，座位连杆14随着前轮支架12与把手支架10移动，贴紧安全扶手11，使双人座慢跑推车充分缩小所需的容置空间。
为更加实用，座位连杆14下方可以增加一置物袋19，以储放随车用品，如奶瓶、玩具、水壶及保暖衣物等。此外，为简化机构设计问题，前座椅15的靠背旁边亦可利用一伸缩杆20辅助其固定。
根据以上所公开之目的、内容及实施范例，任何熟知本项技术者都可能根据其主要内涵再作无穷尽之变化或修改；例如，采用本实用新型之可折收骨架，而在前轮支架12与前轮机构之结合型态，及/或后轮支架12与后轮机构之结合型态，可另外参考已知的相关专利结构，如美国专利第4,953,800、5,562,300或5,536,033号等内容加以变化，使前、后轮不用工具即可快速又轻松地从骨架上解下，亦将不会影响本实用新型之实施及设计目的之达成，故亦属根据本实用新型可行的等效变化。然而，以上说明、附图及其具体实施范例，系仅属阐述本实用新型而为之若干举例说明而已，不应当被解释为是对本实用新型之专利权项的负面限制；也就是说，适当的等效性替代或修改，亦当属本实用新型合理主张之专利权范围。
代表符号10……………………………………把手支架11……………………………………安全扶手12……………………………………前轮支架1201…………………………………连接杆13……………………………………后轮支架1301…………………………………连接杆14……………………………………座位连杆15……………………………………前座椅16……………………………………后座椅17……………………………………脚踏板18……………………………………遮阳篷19……………………………………置物袋20……………………………………伸缩杆
权利要求1.一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，具有单一前轮机构、一对后轮机构及一可折收之骨架；其中该骨架可于折收后减小所需之储运容积，其特征在于该骨架至少包括一把手支架，位于该双人座慢跑推车之后端，供推动之用；一安全扶手，后端与该把手支架枢接；一前轮支架，上端与该安全扶手的前端枢接，下端与该单一前轮机构相接；一后轮支架，上端与该安全扶手的前端枢接，下端与该对后轮机构相接；及一座位连杆，上面设有一前座椅及一后座椅，其前端与该前轮支架枢接，后端与该把手支架枢接。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其特征在于后轮支架与该安全扶手之间的枢接点靠近该前轮支架与该安全扶手之间的枢接点，使所述之骨架于折收后，该后轮支架亦与前轮支架相互靠合。
3.根据权利要求1所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其上方设有一可折收之遮阳篷。
4.根据权利要求1所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中前轮支架系以可拆解的方式与该前轮机构连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中该前轮的上方尚设有一挡泥板，兼作该第一座椅之脚踏板。
6.根据权利要求1所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中该座位连杆尚又连接一置物篮供储放随车物品之用。
7.一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，具有单一前轮机构、一对后轮机构及一可折收之骨架；其中该骨架可于折收后减小所需之储运容积，至少包括一把手支架，供推动该具有安全扶手之双人座慢跑推车之用；一对安全扶手，其后端与该把手支架枢接；一前轮支架，大体上呈”U”字型或”V”字型，位于该具有安全扶手之双人座慢跑推车之前端，中段与该具有安全扶手之双人座慢跑推车之座位连杆枢接，上端与该安全扶手枢接，下端与该单一前轮机构连接；一后轮支架，斜立于该具有安全扶手之双人座慢跑推车之侧面，其上端与该安全扶手的前端枢接，下端与该对后轮机构连接；一座位连杆，上面设有一前座椅及一后座椅，其前端与该前轮支架枢接，后端与该把手支架枢接。
8.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中后轮支架与该安全扶手之间的枢接点靠近该前轮支架与该安全扶手之间的枢接点，使所述之骨架于折收后，该后轮支架亦与前轮支架相互靠合。
9.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中该把手支架大体上呈U字型，其中段朝上供一推车者推挽施力之用。
10.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其上方设有一可折收之遮阳篷。
11.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中该前轮的上方尚设有一挡泥板，兼作该第一座椅之脚踏板。
12.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中该座位连杆尚又连接一置物篮供储放随车物品之用。
13.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中前轮支架系以可拆解的方式与该前轮机构连接。
14.根据权利要求7所述的一种具有安全扶手之双人座慢跑推车，其中后轮支架系以可拆解的方式与该后轮机构连接。
专利摘要一种慢跑推车，尤指一种具有安全扶手且可以折收的双人座慢跑推车，其车身骨架可利用一座位连杆架设一前座椅及一后座椅，在座椅的两旁可设安全扶手，该安全扶手的前端与前轮支架及后轮支架枢接，后端与把手支架枢接。此外，上述座位连杆的前端与前轮支架枢接，而后端与把手支架枢接。因此，使座位连杆上的座椅能与车身骨架结合而得到支持。在收折时，前轮支架与后轮支架一起往后枢转与安全扶手靠紧，把手支架往前枢转与安全扶手靠紧，座位连杆随着前轮支架与把手支架移动而贴紧安全扶手，使双人座慢跑推车充分缩小所需的容置空间。
文档编号B62B7/06GK2531990SQ01255250
公开日2003年1月22日 申请日期2001年8月16日 优先权日2001年8月16日
发明者戴泉坐, 吕正伟 申请人:中山隆顺日用制品有限公司