专利名称：安全帽防窃装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全帽防窃装置。
背景技术：
现代政府为增进人民的行车安全，故明文规定骑乘摩托车必须戴安全帽，以减少事故发生的严重性。
一般摩托车内部的容置箱只能提供一顶安全帽放置的空间，且容置箱内一般还另外放置有雨衣、物品等其他物件，相对于容置一顶安全帽的空间已不足，更何况是摩托车乘客的安全帽，因此一般人会将安全帽勾挂外露于摩托车上，或直接放置于车篮内；但由于有些人会趁人不备，而将安全帽偷走，造成摩托车骑士的损失及困扰。
(三)实用新型内容本实用新型的目的是在于提供一种安全帽防窃装置，可设置在摩托车上将安全帽夹合固定，且具有防盗窃功能。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种安全帽防窃装置，其特征在于包括一基座，该基座设有一第一端及一第二端，且该第一端与该第二端分别凹设有一容槽；一枢设于该基座的弧形夹合块，该夹合块的一端枢设于该第一端的容槽内，而该夹合块的另端朝该基座第二端方向突出；一枢设于该基座第二端的压杆，该压杆设有一朝该夹合块方向突出的抵靠部，而于该压杆底端一侧设有单向棘轮，该压杆底端及该单向棘轮枢设于该第二端；一固设于该基座第二端容槽与该压杆间的控制盒，该控制盒内部设有一凹槽，该凹槽对应该单向棘轮位置设有一与电源连通的电磁铁，且该电磁铁的上方设有一弹簧，另设有一具导磁性的挡片，该挡片设于该电磁铁与弹簧之间，且该挡片枢设于该控制盒凹槽开口处，该挡片具有一上半部及一下半部，且该弹簧的两端分别固设于该凹槽内及该挡片的上半部，而该挡片的下半部是抵止于该单向棘轮的棘齿，另于该控制盒的凹槽上方设有一弹簧，该弹簧两端分别固设于该控制盒及该压杆上。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该控制盒内的两弹簧各为一拉伸弹簧。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该夹合块的外表面设有棘齿状的咬齿。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座第一端容槽的一侧容置设有一弹簧，而该弹簧的另一端顶抵于该夹合块异于枢设端的另一端。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座第一端的弹簧为一压缩弹簧。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该压杆的抵靠部呈ㄇ状，且该抵靠部的开口端朝该夹合块方向突出。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该压杆中段设有一导通该电源与该电磁铁通路的按钮。
所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座是固设于一摩托车上。
本实用新型的安全帽防窃装置具有下列的优点本实用新型的安全帽防窃装置，其基座设有一夹合块及控制盒，使该控制盒能限位或放松该压杆，而令该夹合块及该压杆能稳固的夹合该安全帽，有效防止该安全帽失窃，且在需使用安全帽时，只需控制该控制盒放松该压杆，就能方便摩托车骑士取出安全帽，因此，能在不影响摩托车骑士取用安全帽的情况下，又能在未使用时达到防窃的效果。
为使能进一步了解本实用新型的结构特征及实用功效，兹以下文所述较佳实施例配合附图详细说明如后
图1是本实用新型的元件立体分解图。
图2是本实用新型的立体外观图。
图3是本实用新型的组合剖视图。
图4是本实用新型呈防窃状态的组合剖视图。
图5是本实用新型呈取用安全帽状态的组合剖视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型的安全帽防窃装置，包括一能固设于摩托车上的基座(10)，该基座(10)设呈L形，且该基座(10)的第一端(11)及第二端(12)两端各凹设有一容槽(110)、(120)，而于该第一端(11)容槽(110)的一侧容置设有一第一弹簧(13)，该第一弹簧(13)为一压缩弹簧；一枢设于该基座(10)的弧形夹合块(20)，该夹合块(20)之一端枢设于该第一端(11)的容槽(110)内，而该夹合块(20)的另端一端朝该基座(10)第二端(12)方向突出，且该夹合块(20)的外表面设有棘齿状的咬齿(21)，而该第一弹簧(13)的一端顶抵于该夹合块(20)异于枢设的另端；一枢设于该基座(10)第二端(12)的压杆(30)，该压杆(30)顶端设有一呈ㄇ状的抵靠部(31)，使该抵靠部(31)的开口端朝该夹合块(20)方向突出，且该压杆(30)中段设有一按钮(32)，而于该压杆(30)底端一侧固设有单向棘轮(33)，以供一插销(34)枢穿该基座(10)、单向棘轮(33)及压杆(30)；一固设于该基座(10)第二端(12)容槽(120)与压杆(30)间的控制盒(40)，该控制盒(40)内部形成有一凹槽(41)，该凹槽(41)对应该单向棘轮(33)位置设有一电磁铁(42)，且该电磁铁(42)的上方设有一第二弹簧(43)，一具有导磁性的挡片(44)(如铁质的片体)枢设于该控制盒(40)凹槽(41)开口处，且该挡片(44)是位于该电磁铁(42)与第二弹簧(43)之间，该挡片(44)分别形成有一上半部(45)及下半部(46)，且该第二弹簧(43)为一拉伸弹簧，且其两端分别固设于该凹槽(41)内及该挡片(44)的上半部(45)，而该挡片(44)的下半部(46)是能抵止于该单向棘轮(33)的棘齿，另于该控制盒(40)的凹槽(41)上方设有一第三弹簧(47)，该第三弹簧(47)是一拉伸弹簧，且于两端分别固设于该控制盒(40)及该压杆(30)上；藉由上述的结构，以完成本实用新型的安全帽防窃装置。
当安全帽(50)安装于防窃装置时，如图3及图4所示，该防窃装置是能固设于摩托车后座的尾端，而使该基座(10)能固定于摩托车尾端的孔洞内，而该控制盒(40)的电磁铁(42)呈未通电状态，此时只需将夹合块(20)朝第三弹簧(47)方向压缩，以方便将该安全帽(50)的一侧面夹设于该夹合块(20)与该压杆(30)之间，且该安全帽(50)的另侧可承靠于该摩托车尾端异于防窃装置的另端，再配合该第三弹簧(47)回复，同时将该压杆(30)朝该安全帽(50)外表面方向靠合，而第二及第三弹簧(43)(47)呈一般未拉伸状态，使该第二弹簧(43)拉持该挡片(44)的上半部(45)，以该挡片(44)枢设位置为中心，使该下半部(46)朝外摆动，且于其末端抵止于该单向棘轮(33)的棘齿上，而能限位该压杆(30)只能朝该夹合块(20)方向移动，形成该夹合块(20)与该压杆(30)的抵靠部(31)能有效抵合于该安全帽(50)的内、外侧，使该安全帽(50)稳固设置于防窃装置内，进而达到防窃的效果。
当取用安全帽(50)时，如图3及图5所示，当发动摩托车(图中未示)，以启动摩托车电源后，是能按压该压杆(30)的按钮(32)，使摩托车电源导通至该电磁铁(42)，该电磁铁(42)通电后，产生磁力，以吸附该具导磁性的挡片(44)下半部(46)，而使该挡片(44)以枢设位置为中心，该下半部(46)朝该电磁铁(42)方向移动，脱离该单向棘轮(33)，而使该压杆(30)形成可自由摆动状态，且该上半部(45)朝异于该第二弹簧(43)方向移动，拉伸该第二弹簧(43)，同时摩托车骑士能将压杆(30)朝异于安全帽(50)方向摆动，以方便摩托车骑士取用安全帽。
权利要求1.一种安全帽防窃装置，其特征在于包括一基座，该基座设有一第一端及一第二端，且该第一端与该第二端分别凹设有一容槽；一枢设于该基座的弧形夹合块，该夹合块的一端枢设于该第一端的容槽内，而该夹合块的另端朝该基座第二端方向突出；一枢设于该基座第二端的压杆，该压杆设有一朝该夹合块方向突出的抵靠部，而于该压杆底端一侧设有单向棘轮，该压杆底端及该单向棘轮枢设于该第二端；一固设于该基座第二端容槽与该压杆间的控制盒，该控制盒内部设有一凹槽，该凹槽对应该单向棘轮位置设有一与电源连通的电磁铁，且该电磁铁的上方设有一弹簧，另设有一具导磁性的挡片，该挡片设于该电磁铁与弹簧之间，且该挡片枢设于该控制盒凹槽开口处，该挡片具有一上半部及一下半部，且该弹簧的两端分别固设于该凹槽内及该挡片的上半部，而该挡片的下半部是抵止于该单向棘轮的棘齿，另于该控制盒的凹槽上方设有一弹簧，该弹簧两端分别固设于该控制盒及该压杆上。
2.如权利要求1所述的安全帽防窃装置，其特征在于该控制盒内的两弹簧各为一拉伸弹簧。
3.如权利要求1所述的安全帽防窃装置，其特征在于该夹合块的外表面设有棘齿状的咬齿。
4.如权利要求1或3所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座第一端容槽的一侧容置设有一弹簧，而该弹簧的另一端顶抵于该夹合块异于枢设端的另一端。
5.如权利要求4所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座第一端的弹簧为一压缩弹簧。
6.如权利要求1所述的安全帽防窃装置，其特征在于该压杆的抵靠部呈ㄇ状，且该抵靠部的开口端朝该夹合块方向突出。
7.如权利要求1或6所述的安全帽防窃装置，其特征在于该压杆中段设有一导通该电源与该电磁铁通路的按钮。
8.如权利要求1所述的安全帽防窃装置，其特征在于该基座是固设于一摩托车上。
专利摘要一种安全帽防窃装置，包括一基座，该基座设有分别凹设有一容槽的第一端及第二端；一枢设于该基座的弧形夹合块，该夹合块的一端枢设于该第一端的容槽内，其另端朝该第二端方向突出；一枢设于该基座第二端的压杆，该压杆设有一抵靠部，该压杆底端固设有单向棘轮；一固设于该基座内的控制盒，该控制盒内部设置有一凹槽，该凹槽内设有一电磁铁，该电磁铁的上方设有一弹簧，一挡片枢设于该控制盒凹槽开口处，且该弹簧的两端分别固设于该凹槽内及该挡片上半部，该挡片的下半部抵止于该单向棘轮的棘齿，该控制盒的凹槽上方设有一弹簧，该弹簧两端分别固设于该控制盒及该压杆上。本实用新型可设置在摩托车上将安全帽夹合固定，具有防盗窃功能。
文档编号B62J11/00GK2525010SQ0127766
公开日2002年12月11日 申请日期2001年12月31日 优先权日2001年12月31日
发明者鲁子裕 申请人:伍永兴