专利名称：机动二轮车的锁装置收容构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可有利地将不使用时的锁装置收容于车身的机动二轮车的锁装置收容构造。
可是，在上述现有技术例的场合，为了收容锁装置，必须在车座和其下方的车身设置特别的收容构造。然而，车座下方部分的这种收容空间较受制约，所以，用于确保这样的空间的布置较难。此外，为了进行这样的收容，需要较多的专用部件，为此相应地使成本增加。因此，利用已有的空间和车身构造，尽可能地不设置专用的收容空间和部件，对车身设计有利，而且存在这样的需求。
另外，使车座转动然后相对车座下方的收容部取出和装入锁装置的形式不适用于直接将车座由螺栓等安装到车架的非回转式的场合，所以，希望提高通用性，使得对各种形式的车座以及车座以外的构造不同的那样的各种车种也适用。此外，收容锁装置时，与其说希望将其遮住，不如说希望积极地使其可被观看到，提高设计效果和操作性。本发明的目的就是为了实现这一点。
技术方案为了解决上述问题，在本申请的关于机动二轮车的锁装置收容构造的第1技术方案中，机动二轮车可在不使用锁装置时将其收容到车身，该锁装置具有大体呈杆状的锁本体和锁到其上的大体呈U字状的锁配件；其特征在于不使用上述锁装置时，将其支承到车架的前部，并在从车身前方观看时围住前照灯的周围地进行配置。
第2技术方案在上述第1技术方案的基础上，还具有这样的特征机动二轮车通过上下隔开间隔地配置的上桥件和下桥件将前叉的上部可自由转动地支承到车架的前部，同时，在该车架的前部通过前照灯支板支承着前照灯，上述前照灯支板接合到上述前照灯的侧部，同时，使上述锁装置的一部分沿上下通过该前照灯支板的车体内侧。
第3技术方案在上述第1技术方案的基础上，还具有这样的特征在上述车架的前部或上桥件或下桥件上安装锁装置的定位构件。
第4技术方案在上述第3技术方案的基础上，还具有这样的特征上述定位构件安装到上述下桥件，同时，利用为了将其它部件安装到下桥件而预先设置的安装构件进行安装。
第5技术方案在上述第1技术方案的基础上，还具有这样的特征当从车身前方观看时，大体呈倒U字状地纵向配置上述锁配件。
第6技术方案在上述第1技术方案的基础上，还具有这样的特征当从车身前方观看时，恰好呈使U字横向倒下状地横向配置上述锁配件。
有益技术方案按照第1技术方案，当从车身前方观看时，锁装置围住前照灯的周围地配置，所以，可利用前照灯周围的已有空间收容不使用时的锁装置。因此，不需要专用的收容空间，而且可减少收容用的专用部件，所以，空间利用率高，而且成本也低。此外，由于积极地使锁装置露出到外面，所以，可获得崭新的设计效果，而且，由锁装置的露出收容使得不需要现有技术那样的使车座转动等麻烦，可迅速地收容和取出，所以，可提高操作性。另外，由于不象现有技术例那样受到车座形式等左右，而且对构造等不同的各种机动二轮车也可适用，所以通用性增加。
按照第2技术方案，将锁装置的一部分沿上下方向穿到与前照灯侧接合的前照灯支板的车体内侧，所以，可有效地利用形成于前照灯与前照灯支板之间的已有空间，提高空间利用率。
按照第3技术方案，在车架的前部或上桥件或下桥件上设置锁装置的定位构件，所以，可由定位构件对收容时的锁装置进行定位固定，同时，仅由定位构件即可对应专用构件的新设，可最大限度地减少这样的专用构件。
按照第4技术方案，定位构件安装到下桥件时，利用用于将其它部件安装到下桥件的安装构件一起紧固即可进行安装，所以，可有效地利用安装构件。
按照第5技术方案，当从车身前方观看时，大体呈倒U字状地纵向配置锁配件，所以，可沿着前叉纵长地配置，以小宽度收容。
按照第6技术方案，当从车身前方观看时，恰好呈横向倒下U字状地横向配置上述锁配件，所以，可相对锁本体部从侧方插入或拔出锁配件，所以，操作性良好，同时，由于进行纵向配置以外的配置，所以收容形式的多样性增加。
图2为其正面图。
图3为其俯视图。
图4为从与图2相同方向示出前照灯支承体的图。
图5为定位构件的透视图。
如图所示，在设于车身前端部的头管1上通过上下相离地配置的上桥件2和下桥件3支承左右一对前叉4的各上端部，前叉4可由通过转向手把支板5支承于上桥件2上的转向手把6自由回转。这些各构件由金属制成。
在上下的上桥件2与下桥件3之间安装前照灯支承体7，在该前照灯支承体7上支承前照灯8和喇叭9。前照灯支承体7如图4所示那样，具有以左右一对朝上下方向延伸的杆状部10、焊接于其上端的朝车身中心侧伸出的支板11、焊接于上下方向中间部并朝前方凸出的前照灯支板12、及焊接于其下方并连接左右杆状部10间的下部横支板13。
支板11具有上面与上桥件2平行的平坦部14，通过在设于这里的孔15(图3)插入从转向手把支板5朝下方凸出的销状的凸部16而安装于上桥件2。另一方面，杆状部10的下端部插入到设于下桥件3的孔即可安装到下桥件3。因此，前照灯支承体7通过插入操作即可安装到上桥件2和下桥件3，而且通过这些上桥件2和下桥件3支承到车架的前部。
前照灯8可由调节螺钉17自由上下调节地将左右两侧部安装到大体呈三角形的支承支板12的前端，光轴可调节。支承支板12从杆状部10朝外侧方伸出，然后朝前方延伸，以可将前端接触到前照灯8两侧(图2)。在前照灯8的上部一体设置仪表18，并朝上方凸出。
下部横支板13在靠车身右侧的位置设置避让凹部19，在这里对喇叭9进行避让，并支承喇叭9。
在该前照灯8的周围收容不使用时的锁装置20。锁装置20为公知的金属制构件，具有大体呈杆状并在内部设置圆筒销子锁的锁本体21和大体呈U字状的锁配件22。
锁本体21的长度为比下桥件3横向宽度稍短的程度，如图5所示那样，在一端设置钥匙孔23，可插入图中未示出的钥匙进行开锁操作，同时，在中间部侧面以规定间隔设置一对锁配件插入孔24。
另一方面，锁配件22与在中间部使金属杆弯曲大体形成为U字状的构件相当，具有中间弯曲部25和设于其两侧的一对平行部26。平行部26平行地朝左右以直线状延伸，其间隔为与设于锁本体21的一对锁配件插入孔24的间隔相同的程度，而且，与左右杆状部10的间隔为大体相同程度。
左右的平行部26的间隔与左右的前照灯支板12间的间隔为相同程度，在左右的支承支板12的各内侧，可朝上下穿过形成于左右的支承支板12与呈朝后方凸起的大体炮弹状的前照灯8的后部侧面的宽度变窄的部分之间的间隙空间内。另外，锁配件22的上下方向长度，为在图示状态下可使弯曲部25跨过仪表18的后端部上而且作为平行部26下端的插入部27可配合到位于下桥件3上的锁本体21的锁配件插入孔24的长度。
如图4所示，在锁配件22的插入部27的周围形成锁槽28，当将插入部27插入到锁本体21的锁配件插入孔24时，通过在锁本体21的内部嵌合图中未示出的锁机构和锁槽28，锁定锁配件22，使其与锁本体21不能分离地一体化。之后，由钥匙的开锁可从锁配件插入孔24拔出插入部27，将锁配件22从锁本体21分离。
锁本体21由定位构件30定位，定位构件30如图5所示那样为使用铁板等金属的压力成形件，将大体呈方筒状的锁本体支承部31和接触安装于下桥件3的下桥件接触部32形成为连续的一体。
锁本体支承部31以比左右的平行部26间的宽度稍宽的左右宽度形成，筒状的空间形成为锁本体21可通过的程度，其上面33可防止锁本体21的脱落，同时，从其左右两端形成两半圆状的切入凹部34。切入凹部34形成于使通往空间内的锁本体21的锁配件插入孔24露出的位置，使得可将插入部27插入到锁配件插入孔24。切入凹部34朝相反方向开放，当将插入部27插入到锁配件插入孔24时，产生对平行部26的左右方向和前后方向进行限制的定位效果。
下桥件接触部32为从锁本体支承部31的底面35连续地弯曲后朝下方延伸并接触到下桥件3前面的部分，形成与下桥件3的前面部相同程度的横向宽度，在其左右两端部形成切口部36。另外，其上下宽度与下桥件3的前面上下宽度大体一致。
在下桥件接触部32的下部的左右方向中间部连续一体地形成底面37并使其弯曲而朝后方延伸，从下方接触到下桥件3的底面。另外，在锁本体支承部31的底面35与下桥件接触部32的弯曲部分上一体形成加强用的肋38。
下桥件接触部32重合到下桥件3的前面，由螺栓40在固定前叉4的同时一起紧固。即，螺栓40用于形成在下桥件3左右两端的前叉4的固定部，该固定部在下桥件3的左右两端由狭缝42、夹着它形成于前侧的通孔41、及形成于后侧的螺纹孔43构成。
因此，如使下桥件接触部32的左右两端的切口部36与通孔41对齐并连接螺栓40，则可在由螺栓40将前叉4固定于下桥件3的固定部的同时，将下桥件接触部32一起紧固到下桥件3。
下桥件接触部32的底面37接触于下桥件3的下面，在这里由螺栓44连接。螺栓44用于将前挡泥板45的安装部46安装到下桥件3，所以，螺栓44本来就存在，可由该螺栓44将底面37与前挡泥板45的安装部46一起紧固到下桥件3。
图3中的符号47为转向轴，沿上下贯通头管1。
下面，说明本实施例的作用。在图4中，从侧方将锁本体21穿到预先安装于下桥件3的定位构件30的锁本体支承部31，使锁配件插入孔24与切入凹部34(图5)对齐。在该状态下，从上方将呈倒U字状的锁配件22的平行部26穿过前照灯8后部侧面与支承支板12内侧的间隙，将插入部27插入到锁配件插入孔24。这样，插入部27的锁槽28在锁本体21内被锁定。
在该状态下，锁配件22由定位构件30和锁本体21防脱，而且通过将平行部26的下部插入到切入凹部34而对前后左右方向的移动进行定位。同时，锁本体21由锁本体支承部31防止朝径向脱落，而且，由与锁配件22的一体化限制朝轴向的脱出。这样，锁装置20由定位构件30限制朝前后、左右、及上下任一方向的移动从而进行定位，所以，以围住前照灯8周围的形式收容到车架的前部。
因此，可有效地利用前照灯8周围的已有空间，收容不使用时的锁装置20，可不由特别的构造形成空间，收容构造简单。另外，由已有的较有刚性的前照灯支承体7的支承支板12覆盖侧方，所以，不易被恶作剧，而且外观良好。另外，由于从车身前方观看时大体构成倒U字状地将锁配件22纵向配置，所以，沿前叉4纵向伸长地配置，可在较小宽度下进行收容，而且，由于露出锁装置20地积极地形成外观，所以可获得崭新的设计效果。另外，虽然锁配件22的上部跨在仪表18上，但由于通过仪表18的后端部上，所以可确保仪表18的显示面。
此外，锁本体21的钥匙孔23朝下桥件3的近旁侧方露出，所以，将钥匙插到其中，解除锁定，即可通过朝上拔出锁本体21并从锁本体支承部31向侧方拔出锁本体21而立即进行使用。而且，通过露出设置锁装置20，可不需要现有技术那样装拆车座的麻烦，可迅速地收容和使用，进一步提高操作性。
另外，由于锁装置20可在利用已有的螺栓40和螺栓44安装前叉4和安装前挡泥板45时一起紧固，所以，可有效地利用已有部件，而且，由于只重新制作定位构件30即可足以对锁装置20进行收容，所以，可最大限度地减少专用构件的新设。
本发明不限于上述实施例。在同一发明原理内可进行各种变形和应用。例如，可将定位构件30设置到作为车架前部的头管1和上桥件2上。另外，可使从车身前方看到的收容时的锁本体21的状态为与不是大体倒U字状而是恰好为U字横向倒下那样的形状相当的横向设置。如为纵向设置，则可如上述那样纵向伸长地以较小宽度收容，当横向设置时，由于可相对锁本体部从横向插入或拔出锁配件，所以，操作性良好，而且都可进行倒U字状以外的配置，所以，增加了收容形式的多样性。
权利要求
1.一种机动二轮车的锁装置收容构造，该机动二轮车可在不使用锁装置时将其收容于车身上，该锁装置具有大体呈杆状的锁本体和锁于其上的大体呈U字状的锁配件；其特征在于不使用上述锁装置时，将其支承到车架的前部，并在从车身前方观看时围住前照灯的周围地进行配置。
2.根据权利要求1所述的机动二轮车的锁装置收容构造，其特征在于机动二轮车通过上下隔开间隔地配置的上桥件和下桥件将前叉的上部可自由回转地支承到车架的前部，同时，在该车架的前部通过前照灯支板支承前照灯，上述前照灯支板接合到上述前照灯的侧部，同时，使上述锁装置的一部分沿上下通过该前照灯支板的车体内侧。
3.根据权利要求1所述的机动二轮车的锁装置收容构造，其特征在于在上述车架的前部或上桥件或下桥件上安装锁装置的定位构件。
4.根据权利要求3所述的机动二轮车的锁装置收容构造，其特征在于上述定位构件安装到上述下桥件上，同时，利用为了将其它部件安装到下桥件而预先设置的安装构件进行安装。
5.根据权利要求1所述的机动二轮车的锁装置收容构造，其特征在于当从车身前方观看时，大体呈倒U字状地纵向配置上述锁配件。
6.根据权利要求1所述的机动二轮车的锁装置收容构造，其特征在于当从车身前方观看时，恰好呈使U字横向倒下状地横向配置上述锁配件。
全文摘要
前照灯8通过支承支板12支承在设于上桥件2与下桥件3之间的前照灯支承体7上。在该前照灯8与支承支板12之间从上往下使构成锁装置20的锁配件22通过并插入到锁本体21进行锁定。这样,可利用前照灯8周围的空间将锁装置20收容到车架的前部。锁本体21支承在预先安装到下桥件3的定位构件30,该定位构件30限制锁装置20的上下、左右、前后方向的移动。另外,定位构件30可利用已有的前叉4的固定用螺栓40和前挡泥板45的安装用螺栓44一起紧固。这样,可提供当收容不使用的锁装置时分别对外观设计、收容空间的布置、及成本有利的构造。
文档编号B62H5/06GK1368452SQ02101528
公开日2002年9月11日 申请日期2002年1月9日 优先权日2001年2月9日
发明者川又雅博, 中西孝文, 道坂进 申请人:本田技研工业株式会社