专利名称：一种摆动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及摆动装置。
本发明所述的摆动装置，由两个以上弹性片两端分别与基体和承体相连，各弹性片与基体或承体相连的一端为固定连接，另一端为铰接。
本发明所述的摆动装置，连接基体和承体的各弹性片两端的其中一端为铰接。在承体运动时，各弹性片产生弹性变形又相互制约变形量，但各铰接点可转动。因为弹性片另一端是固定连接的，又约束了弹性片不可能产生大角度的转动。即各弹性片在相互制约弹性变形量的同时，各铰接点还可产生受约束的微小转动，可增加摆动幅度。所述的摆动装置可使用较短的弹性片，既可保证有较大的摆动幅度又可保证有较好的屈服强度。所述的装置结构简单，成本低，几乎无需维修，适于作为机械减振装置，或产生往复运动的机械振动装置。
实施例二，如图3、两个弹性片1的两端分别与基体2和承体3相连，两个弹性片1板面相对且平行，弹性片1与基体2及承体3的连接为一端固定连接，另一端铰接4。本实施例的两个弹性片1，一个与基体2铰接，另一个与承体3铰接，即两个弹性片1的铰接端相异。
承体3受力弹性片1弯曲变形且在铰接处产生微小转动，承体3可相对基体2产生往复摆动。
实施例三，如图4两弹性片1的板面相对但不平行，从侧视图看，基体2与弹性片1共同构成三角形。两个弹性片均与基体2铰接4，即两弹性片1的铰接端相同。承体3受力可小角度摆动，其余与实施例一相同。
实施例四，如图6所述装置用于自行车减振。基体2和承体3是相对的。本实施例定义车架为基体2，车轮和车座定义为承体3。事实上也可反过来定义。基体2上铰接两个弹性片1，两弹性片1的另一端分别与承体3固定连接。各组弹性片1板面相对且不平行。
实施例五，如图7两个弹性片1平行地连接基体2和承体3，两个弹性片1的不同端分别与基体2和承体3铰接4。其余与实施例三相同。
实施例六所述装置用于建筑物减振，曾有在先公开的先有技术如图8，其基体2与地基相连，承体3与建筑物相连，两者之间有多个弹性片1相连，各弹性片与基体2、承体3的连接线4不平行，受压时同时产生弯曲和扭曲变形，压缩变形过大有导致弹性片撕裂的危险。本实施例如图8、9、10，有多个柱座5两侧铰接4弹性片1，各弹性片1分别与基体2和承体3固定相连，且各弹性片1与基体2及承体3的连接线连接是相互平行的。在柱座5之间装有弹性件6进一步限制摆动幅度。
权利要求
1.一种摆动装置，由两个以上弹性片(1)两端分别与基体(2)和承体(3)相连，其特征在于各弹性片(1)与基体(2)或承体(3)相连的一端为固定连接，另一端为铰接。
2.按权利要求1所述的摆动装置，其特征在于两个弹性片(1)的不同端分别与基体(1)和承体(2)铰接。
全文摘要
一种摆动装置,由两个以上弹性片的两端分别与基体和承体相连,各弹性片与基体或承体相连的一端为固定连接,另一端为铰接。所述装置在承体受力时可产生往复摆动,由于弹性片一端铰接,既可产生较大的摆幅,又有较好的屈服强度。
文档编号B62K25/04GK1363784SQ0211481
公开日2002年8月14日 申请日期2002年2月4日 优先权日2002年2月4日
发明者韩德玮 申请人:韩德玮