专利名称：摩托车用遮阳避雨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的其他保护装置。
背景技术：
摩托车经常临时停车，若遇到下雨，雨水不仅淋湿车身及座垫，甚至会经各种电路开关孔进入车体内，造成电路潮湿短路；即使天晴，摩托车停下无遮挡，阳光直射到车身上，造成车身油漆过早老化，座垫过热而一时难以入座；有时露天场所灰尘大，容易弄脏摩托车。但目前采用的结构、功能比较单一，如塑料罩，遮阳垫等，而且操作不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种直接装在车子尾部、操作方便的摩托车用遮阳避雨器。
本实用新型采用的技术方案如下1)在盒体内的前部装有数排龙骨支撑的遮阳避雨面，最外面的龙骨顶端装有“Γ”形搭扣，每根龙骨上端开有能穿丝线的小孔，盖板的前部开有凹槽；2)在盒体内的中部装有一个卷线装置，包括盒体两侧的台肩上分别置有阶梯形弹簧固定轴和固定轴，分别用固定螺钉与盒体侧面固紧定位，固定轴和弹簧固定轴之间装有支撑轴，两端通过螺钉联成一体，弹簧固定轴的阶梯上装有旋转套筒，固定轴上套有阶梯形旋转套筒，旋转套筒和阶梯形旋转套筒外套有卷线轴，两端分别通过螺钉联成一体，数个卷线器分别通过螺钉固定在卷线轴上，卷线轴内装有弹簧，弹簧的一端固定在弹簧固定轴上，弹簧的另一端固定在阶梯形旋转套筒上，数根丝线的一端穿过盖板上的导线板的孔和龙骨上端的孔后，与最外面的一根龙骨固接，数根丝线的另一端卷绕在卷线轴上；3)在盒体内的后部开有横槽，安装钉穿过横槽与摩托车尾架的管箍固接成一体。
本实用新型的龙骨为3～12排，卷线器为三个，丝线为三根。
本实用新型的有益效果是1)采用遮阳避雨布可满足多功能要求，既能防止太阳直射，又避免了雨水淋湿，同时还能挡住灰尘；2)采用龙骨的结构，使摩托车座位和油箱包裹的范围更大，有利于摩托车的保护；3)采用管箍的联接方式，安装不受尾箱的影响，更加方便、可靠。
图1是本实用新型的总体结构示意图；图2是本实用新型的卷线装置结构示意图。
图中1卷线器、2卷线轴、3固定螺钉、4盒体、5摩托车尾架、6管箍、7安装钉、8螺钉、9盖板、10、导线板、11丝线、12龙骨、13遮阳避雨布、14旋转轴、15弹簧、16旋转套筒、17固定轴、18螺钉、19螺钉、20支撑轴、21螺钉、22螺钉、23弹簧固定轴。
具体实施方式
如图1、图2所示，它包括1)在盒体4内的前部装有数排龙骨12支撑的遮阳避雨面13，最外面的龙骨顶端装有“Γ”形搭扣，每根龙骨12上端开有能穿丝线11的小孔，盖板9的前部开有凹槽，盖板9盖在盒体4上；2)在盒体4内的中部装有一个卷线装置，包括盒体两侧的台肩上分别置有阶梯形弹簧固定轴23和固定轴17，分别用固定螺钉3与盒体4侧面固紧定位，固定轴17和弹簧固定轴23之间装有支撑轴20，两端通过螺钉19联成一体，弹簧固定轴23的阶梯上装有旋转套筒14，固定轴17上套有阶梯形旋转套筒16，旋转套筒14和阶梯形旋转套筒16外套有卷线轴2，两端分别通过螺钉22、18联成一体，数个卷线器1分别通过螺钉21固定在卷线轴2上，卷线轴2内装有弹簧15，弹簧15的一端固定在弹簧固定轴23上，弹簧15的另一端固定在阶梯形旋转套筒16上，数根丝线11的一端穿过盖板9上的导线板10的孔和龙骨12上端的孔后，与最外面的一根龙骨固接，数根丝线12的另一端卷绕在各自的卷线轴2上；3)在盒体4内的后部开有横槽，安装钉7穿过横槽与摩托车尾架5的管箍6固接成一体。
当使用遮阳避雨器时，只需用手拿住最外面的龙骨，从盖板上的凹槽提起，丝线11向外拉，卷线器1带动卷线轴2以及旋转套筒16转动，从而使弹簧15收紧，通过最外面龙骨钩住座位下部或油箱的缝隙，即可盖住摩托车。当不使用遮阳避雨器时，卷线器1就在弹簧15的作用下回转，从而使丝线11自动回转到卷线器1上，在丝线11回退过程中，与丝线11相连的龙骨12也一道回退，而与此同时，遮阳避雨布13就不断地折叠在龙骨12之间，并靠在导线板10上，最后通过最外面的顶端的“Γ”形搭扣扣在盖板9的凹槽里固定。
遮阳避雨器的整体结构尺寸约为300mm×50mm×80mm，卷线器1上缠有的丝线11长度约为1.2m，遮阳避雨布13的布幅约为1.2m×0.5m。
权利要求1.摩托车用遮阳避雨器，其特征在于1)在盒体[4]内的前部装有数排龙骨[12]支撑的遮阳避雨面[13]，最外面的龙骨顶端装有“Γ”形搭扣，每根龙骨[12]上端开有能穿丝线[11]的小孔，盖板[9]的前部开有凹槽；2)在盒体[4]内的中部装有一个卷线装置，包括盒体两侧的台肩上分别置有阶梯形弹簧固定轴[23]和固定轴[17]，分别用固定螺钉[3]与盒体[4]侧面固紧定位，固定轴[17]和弹簧固定轴[23]之间装有支撑轴[20]，两端通过螺钉[19]联成一体，弹簧固定轴[23]的阶梯上装有旋转套筒[14]，固定轴[17]上套有阶梯形旋转套筒[16]，旋转套筒[14]和阶梯形旋转套筒[16]外套有卷线轴[2]，两端分别通过螺钉[22]、[18]联成一体，数个卷线器[1]分别通过螺钉[21]固定在卷线轴[2]上，卷线轴[2]内装有弹簧[15]，弹簧[15]的一端固定在弹簧固定轴[23]上，弹簧[15]的另一端固定在阶梯形旋转套筒[16]上，数根丝线[11]的一端穿过盖板[9]上的导线板[10]的孔和龙骨[12]上端的孔后，与最外面的一根龙骨固接，数根丝线[11]的另一端卷绕在各自的卷线轴[2]上；3)在盒体[4]内的后部开有横槽，安装钉[7]穿过横槽与摩托车尾架[5]的管箍[6]固接成一体。
2.根据权利要求1所述的摩托车用遮阳避雨器，其特征在于所说的龙骨[12]为3～12排，卷线器[1]为三个，丝线[11]为三根。
专利摘要一种摩托车用遮阳避雨器，在盒体内的前部装有数排龙骨支撑的遮阳避雨布，中部装有一个卷线装置，后部开有横槽，安装钉穿过横槽与摩托车尾架的管箍固接成一体。使用时，用手拿住最外面的龙骨，从盖板上的凹槽提起，丝线向外拉，卷线器带动卷线轴以及阶梯形旋转套筒转动，从而使弹簧收紧，通过最外面龙骨钩住座位下部或油箱的缝隙，即可盖住摩托车。反之，遮阳避雨布就折叠在龙骨之间，并靠在导线板上，用龙骨顶端的“Γ”形搭扣扣在盖板的凹槽里固定。本实用新型采用遮阳避雨布，既能防止太阳直射，又避免了雨水淋湿，同时还能挡住灰尘；采用龙骨的结构，使摩托车座位和油箱包裹的范围更大，有利于摩托车的保护；采用管箍联接，安装不受尾箱的影响，更加方便、可靠。
文档编号B62J23/00GK2548892SQ02217318
公开日2003年5月7日 申请日期2002年5月9日 优先权日2002年5月9日
发明者匡继勇, 卢贤顺, 冯万海 申请人:浙江美宇摩配有限公司