专利名称：摩托车侧盖板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其涉及一种摩托车的侧盖板。
为实现上述目的，本实用新型的摩托车侧盖板，由塑料一次注塑成型，其特征在于该侧盖板前端设置一迎风面，迎风面与垂直于水平面的车身成锐角，迎风面上设置一排进风孔。
为了增加摩托车侧盖板内的风流动速度，更好地使风带走发动机的热量，该侧盖板前端与后端成一斜坡面，斜坡面与垂直于水平面的车身成锐角。
为了加大进风及出风量，使发动机更好地散热，上述进风孔为条形孔。
本实用新型的摩托车侧盖板，由于前端设置一迎风面，迎风面与垂直于水平面的车身成锐角，迎风面上设置一排进风孔，摩托车行驶时，迎面而来的空气通过迎风面上的进风口，进入侧盖板与发动机之间的空隙，在这里充分吸收了发动机所产生的热量，从侧盖板与摩托车车身之间的空隙流出，带走发动机大部分热量，使发动机得到很好地散热。另外，侧盖板与摩托车之间的空隙，没有对着驾驶者的大腿，不会对驾驶者造成伤害。
图2是本实用新型摩托车侧盖板实施例的仰视图。
图3是本实用新型摩托车侧盖板实施例的右视图。
为了增加风速，更好地使风带走发动机的热量，该侧盖板迎风面顶端3与侧盖板后端4成一斜坡面，斜坡面与垂直于水平面的车身成锐角β。锐角β最好小于30度。
权利要求1.摩托车侧盖板，由塑料一次注塑成型，其特征在于该侧盖板前端设置一迎风面，迎风面与垂直于水平面的车身成锐角，迎风面上设置一排进风孔。
2.根据权利要求1所述的侧盖板，其特征在于所述该侧盖板迎风面顶端与侧盖板后端之间形成一前端高于后端的斜坡面，斜坡面与垂直于水平面的车身成锐角。
3.根据权利要求2所述的侧盖板，其特征在于所述斜坡面与垂直于水平面的车身所成的锐角小于30度。
4.根据权利要求1所述的侧盖板，其特征在于所述进风孔为条形孔。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托车侧盖板，它解决了现有摩托车，特别是男庄摩托车，其侧盖板透气性能差，会发烫，发动机不能很好散热，驾驶者有不适的感觉等问题。本实用新型的摩托车侧盖板由塑料一次注塑成型，该侧盖板前端设置一迎风面，迎风面与垂直于水平面的车身成锐角，迎风面上设置一排进风孔。本实用新型的摩托车侧盖板，当摩托车行驶时，能很好地帮助发动机散热，同时对驾驶者又不会造成伤害。
文档编号B62J17/00GK2525013SQ0222588
公开日2002年12月11日 申请日期2002年2月21日 优先权日2002年2月21日
发明者蔡锦辉 申请人:蔡锦辉