专利名称：调节式搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于搬运车，特别涉及一种调节式搬运车。
本实用新型的内容一种调节式搬运车，有车架、车把、轴架、车轴、和车轮，其特征为车架前连接底叉，车架表面上有一货物托架，车架和货物托架前方由托架连接轴连接，货物托架的中下方有托架滑轴，在车架的中下方有反正扣螺旋杆，反正扣螺旋杆两端装在车架两侧中下方的螺旋杆轴承内，反正扣螺旋杆一端连接摇把，在托架滑轴上有两个支臂滑动鼻，在反正扣螺旋杆上有正扣螺母和反扣螺母、正扣螺母和反扣螺母与两个支臂滑动鼻之间由两个交叉的移动支臂连接，两个交叉的移动支臂中间由支臂中心轴连接。
车架有车架上樑和车架下樑，车架下樑下连接腿架、腿架中间装有转向轮架，转向轮架上有备用转向轮，转向轮架上端连接转向套管，转向套管连接一可活动装卸的备用手柄。
货物托架有托架上樑、托架中樑和托架下樑，货物托架前端的两侧上各有一个护轮板。车把是弯度大的弧形把。
本实用新型的有益特点是本调节式搬运车，装上的不同的货物后，可以调节车的重心，达到车把轻重适宜，使得搬运人员驾起车来轻松自如。因此可以多装货物，增加搬运效率。
图5所示在车架和货物托架前方由托架连接轴21连接，货物托架的中下方有托架滑轴24，在托架滑轴上有两个支臂滑动鼻23。在车架的中下方有反正扣螺旋杆12，反正扣螺旋杆两端装在车架两侧中下方的螺旋杆轴承28内，反正扣螺旋杆一端连接摇把13，在反正扣螺旋杆上有正扣螺母14和反扣螺母15、正扣螺母和反扣螺母与在托架滑轴上的两个支臂滑动鼻之间由两个交叉的移动支臂16连接，两个交叉的移动支臂中间由支臂中心轴25连接。
车架有车架上樑10和车架下樑11。
图7所示在车架下樑下连接腿架8、腿架中间装有转向轮架26，转向轮架上有备用转向轮4，转向轮架上端连接转向套管9，转向套管连接一可活动装卸的备用手柄27。车把7是弯度大的弧形把。
采用摇把摇动螺旋杆旋转，可使交叉的移动支臂剪动，交叉的移动支臂的剪动，推动货物托架抬起与车架形成任意角度，这样可以调节以装上货物的车子重心，当车子的重心调节在车轴上时，不至于车前重或者车把重。例如当装上货物的车前重时，摇动螺旋杆使货物托架和车架闭合，推车时，手握在车把高点，就不会前重了。当货物造成把重时，可以摇动螺旋轴，将货物托架和车架形成一个角度，就不会把重了。
弯度大的弧形把可以握不同的位置来调节车的重心。
本车设置有一个转向轮，一般的情况不用。当货物较重时，可使转向轮着地，配合备用手柄可灵活自如地推车。
权利要求1.一种调节式搬运车，有车架、车把、轴架、车轴、和车轮，其特征为车架前连接底叉，车架表面上有一货物托架，车架和货物托架前方由托架连接轴连接，货物托架的中下方有托架滑轴，在车架的中下方有反正扣螺旋杆，反正扣螺旋杆两端装在车架两侧中下方的螺旋杆轴承内，反正扣螺旋杆一端连接摇把，在托架滑轴上有两个支臂滑动鼻，在反正扣螺旋杆上有正扣螺母和反扣螺母、正扣螺母和反扣螺母与两个支臂滑动鼻之间由两个交叉的移动支臂连接，两个交叉的移动支臂中间由支臂中心轴连接。
2.根据权利要求1所述的调节式搬运车，其特征为车架有车架上樑和车架下樑，车架下樑下连接腿架、腿架中间装有转向轮架，转向轮架上有备用转向轮，转向轮架上端连接转向套管，转向套管连接一可活动装卸的备用手柄。
3.根据权利要求1所述的调节式搬运车，其特征为货物托架有托架上樑、托架中樑和托架下樑，货物托架前端的两侧上各有一个护轮板。
4.根据权利要求1所述的调节式搬运车，其特征为车把是弯度大的弧形把。
专利摘要一种调节式搬运车，有车架、车把、轴架、车轴、和车轮，车架前连接底叉，车架表面上有一货物托架，车架和货物托架前方由托架连接轴连接，货物托架的中下方有托架滑轴，在车架的中下方有反正扣螺旋杆，反正扣螺旋杆两端装在车架两侧中下方的螺旋杆轴承内，反正扣螺旋杆一端连接摇把，在托架滑轴上有两个支臂滑动鼻，在反正扣螺旋杆上有正扣螺母和反扣螺母、正扣螺母和反扣螺母与两个支臂滑动鼻之间由两个交叉的移动支臂连接，两个交叉的移动支臂中间由支臂中心轴连接。特点是本调节式搬运车，装上的不同的货物后，可以调节车的重心，达到车把轻重适宜，使得搬运人员驾起车来轻松自如。因此可以多装货物，增加搬运效率。
文档编号B62B1/00GK2546297SQ02235620
公开日2003年4月23日 申请日期2002年5月31日 优先权日2002年5月31日
发明者石铭正 申请人:石铭正