专利名称：改进的婴儿车后支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，特别涉及一种改进的婴儿车后支撑架。
上述已知婴儿车A为使车体展开时得以保持牢固支撑的效果，设计时令后支撑架C的长度略大于左、右后支杆B之间的宽度，如此当后支撑架C完全向外展开时(如图3所示)，才能使左、右后支杆B受到后支撑架C向外撑开的力量支撑；亦即，当婴儿车A的车体展开时，后支撑架C相对于左、右后支杆B恒常保持一向外推的作用力。
但是，婴儿车A的后支撑架C是利用插销E将支杆片D、D1穿置固定于婴儿车A的后支杆B上，其该连动片F则产生一向下的垂直应力，而上、下两侧的支杆片D、D1与后支杆B连接的插销E则产生一横向应力及一纵向应力，使之插销E受其剪应力的破坏，并于长期使用下造成插销E的松动，进而产生插销E断裂的情形，影响婴儿车的品质及运行，实为使用者的一大诟病所在；其缺点如下1、受力不均，影响整体结构；2、强度不足，亦受外力影响产生断裂。
因此，如何将上述缺点加以摒除，即为本创作人所欲解决的技术困难点之所在。
有鉴于此，本创作人以其本身所具备的专业素养与技术理念及本身从事该项工作多年的经验，经过多次的试作及改进，终使本实用新型得以诞生。
解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的一种改进的婴儿车后支撑架，是固定于婴儿车的左、右支杆上，其特征是该支撑架主要由转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆所构成；该转轴固定座是由有一开口并由该开口向后延伸设有多个转轴固定片，且于开口及转轴固定片上分别设有贯穿孔；该转轴块是设有与转轴固定座相对应的转轴固定片，并由转轴固定片向后延伸有杆体连接块，该杆体连接块上设有可供杆体穿置于内的盲孔；该杆体、挡片及连杆上分别设有相对应的贯穿孔；该转轴固定座固定于婴儿车左、右支杆上，并利用转轴块及挡片将其杆体、连杆与转轴固定座连接，该杆体与连杆得以由转轴块于转轴固定座上形成收折及展开的支撑固定；该转轴块是为杆体、挡片及连杆的旋转支点；该转轴块的转轴固定片上设有用以加强转轴固定片强度的补强片；能作一定角度动作的该转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆间是利用插销或铆钉穿置连接；该杆体为方管形状，挡片底缘为相对应的ㄇ形，转轴块上供杆体穿置的盲孔亦为相对应的方形孔；该杆体为圆管形状，挡片底缘及转轴块上供杆体穿置的盲孔亦为相对应的圆弧形；该连杆的两侧设置有一组以增加结构稳固性的辅助交叉杆。
本实用新型主要是由转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆等所构成；其转轴固定座及转轴块上分别设有相对的转轴固定片，可供转轴固定座及转轴块枢接，另于转轴块上设有盲孔可供杆体穿置，而该后支撑架是由上述构件采上、下，左、右相互对应而组成，其于相对应的杆体间利用一挡片衔接，并于上下挡片间设有一连杆，使后支撑架得以做一连动的动作；由于本实用新型转轴固定座与转轴块的枢接方向，与左、右后支杆展开的方向相同，故当左、右后支杆展开承载婴儿时，其后支撑架可稳固支撑婴儿车的左、右后支杆，使婴儿车展开、行进时不会摇晃，除舒适外，另外可避免插销E松动、断裂，从而解决了使其能稳固支撑婴儿车的左、右后支杆，其展开、行进时不会摇晃，而具舒适并延长婴儿车的使用寿命的技术问题。
本实用新型结构简单，其主要是利用转轴固定座固设于婴儿车的左、右后支杆上，其利用转轴固定座上的开口与顶固片的作用，使转轴固定片得以平均受力，进而降低后支撑架的受力，增加转轴固定座与后支杆间的强度，使整体寿命得以延长，其优点如下1、平均受力，使用寿命长；2、整体强度高；3、具实用性；4、具产业界上利用价值。
图2是为一般已知婴儿车后支撑架结构的分解示意图。
图3是为已知婴儿车后支撑架的受力解析图。
图4是为本实用新型的后支撑架结构的分解示意图。
图5是为本实用新型的后支撑架结构的组合示意图。
图6是为本实用新型的后支撑架结构部分的分解示意图。
图7是为本实用新型的杆体、转轴块及挡片的另一实施例示意图。
图8是为本实用新型的上下杆体之间添加辅助交叉杆的实施例示意图。
前述图4至图6所示的杆体4均为方管形状，挡片5底缘为相对应的ㄇ形，而转轴块3上供杆体4穿置的盲孔33亦为相对应的方形孔。实施时，杆体4的形状亦可如图7所示为圆管状，以配合婴儿车左、右后支杆8的形状，无须另外于制造时再开一方管的模具，以节省成本；当然，若杆体4的形状为圆管状，挡片5底缘及转轴块3的盲孔33亦如图所示为相对应的形状。
如图8所示，该上、下相对应的杆体4及挡片5间，设置有一连杆6，使整组的后支撑架1得以形成一连动状态；实施时，连杆6的两侧亦可再添加一组辅助交叉杆61、62，一则可使连动的较为确实，二则可以再增强结构的稳固性，使整组的后支撑架1较为稳定且耐用。
本实用新型是由转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆所组成，其主要是利用转轴固定座固定于婴儿车的后支杆上，再由转轴固定片枢接一转轴块，并使转轴块得以于转轴固定座上枢转，其主要目的在于利用转轴固定座固设于婴儿车的左、右后支杆上，其利用转轴固定座上的开口与顶固片的作用，使转轴固定片得以平均受力，进而降低后支撑架的受力，增加转轴固定座与后支杆间的强度，使整体寿命得以延长。
综上所述，本实用新型在突破先前的技术结构下，确实已达到所欲增进的功效，且也非熟悉该项技艺者所易于思及；再有，本实用新型申请前未曾公开，其所具的先进性、实用性，已符合实用新型专利的申请要件，故依法提出实用新型专利申请。
权利要求1.一种改进的婴儿车后支撑架，是固定于婴儿车的左、右支杆上，其特征是该支撑架主要由转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆所构成；该转轴固定座是由有一开口并由该开口向后延伸设有多个转轴固定片，且于开口及转轴固定片上分别设有贯穿孔；该转轴块是设有与转轴固定座相对应的转轴固定片，并由转轴固定片向后延伸有杆体连接块，该杆体连接块上设有可供杆体穿置于内的盲孔；该杆体、挡片及连杆上分别设有相对应的贯穿孔；该转轴固定座固定于婴儿车左、右支杆上，并利用转轴块及挡片将其杆体、连杆与转轴固定座连接，该杆体与连杆得以由转轴块于转轴固定座上形成收折及展开的支撑固定。
2.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是该转轴块是为杆体、挡片及连杆的旋转支点。
3.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是该转轴块的转轴固定片上设有用以加强转轴固定片强度的补强片。
4.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是能作一定角度动作的该转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆间是利用插销或铆钉穿置连接。
5.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是该杆体为方管形状，挡片底缘为相对应的ㄇ形，转轴块上供杆体穿置的盲孔亦为相对应的方形孔。
6.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是该杆体为圆管形状，挡片底缘及转轴块上供杆体穿置的盲孔亦为相对应的圆弧形。
7.根据权利要求1所述的改进的婴儿车后支撑架，其特征是该连杆的两侧设置有一组以增加结构稳固性的辅助交叉杆。
专利摘要一种改进的婴儿车后支撑架，是固定于婴儿车的左、右支杆上，其特征是该支撑架主要由转轴固定座、转轴块、杆体、挡片及连杆所构成；其中转轴固定座及转轴块上分别设有相对的转轴固定片，可供转轴固定座及转轴块枢接，另于转轴块上设有盲孔可供杆体穿置，而该后支撑架是由上述构件采上、下，左、右相互对应而组成，其于相对应的杆体间利用一挡片衔接，并于上下挡片间设有一连杆，使后支撑架得以做一连动的动作；该转轴固定座与转轴块的枢接方向，与左、右后支杆展开的方向相同，故当左、右后支杆展开承载婴儿时，其后支撑架可稳固支撑婴儿车的左、右后支杆，使婴儿车行进时不会晃动，除舒适外，另可延长婴儿车的使用寿命，而具实用性。
文档编号B62B7/06GK2559528SQ02238758
公开日2003年7月9日 申请日期2002年6月17日 优先权日2002年6月17日
发明者林高贤 申请人:林高贤