专利名称：新型自行车后座载物架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型自行车后座载物架，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架、自行车保护装置小类，行李架大组，在后轮上面或后面的小组技术领域。
背景技术：
目前，现有和曾有的关于行李架大组，在后轮上面或后面的小组的技术对新型自行车后座载物架的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由叶泰聪申报的，授权公告为CN2227063Y，中国专利号(ZL)为95211062.8号的实用新型专利名称是《折叠式摩托车多用支架》的实用新型专利，所采用的技术方案。在行李架大组，在后轮上面或后面的小组的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了多用支架的折叠式摩托车的技术问题。但尚有不足，它还很难解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的该实用新型的新型自行车后座载物架主要由货架I、卡钩、货架II、连接孔I、弹簧、连接孔II、连杆、连接孔III、车后座、车轮轴构成。它的主要零件弹簧、连杆由市场选用。它的货架I是长方形形状，以铁为材料，经过铸造加工制造。它的货架II是长方形形状，以铁为材料，经过铸造加工制造。它的卡钩是长方形形状，以铁为材料，经过铸造加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物架与最接近的现有技术共有的必要技术特征是货架I的下端位置平放安装在车后座的上端的位置，结合成 形状固定结构，功能是起放货物作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型白行车后座载物架与最接近的现有技术不同的技术特征是卡钩的上端位置焊接安装在货架I的旁侧下端的位置，货架I的旁侧位置勾接安装在弹簧的上端的位置，结合成螺钉穿过物体形状组合结构，功能是起夹紧货物作用。弹簧的上端位置勾接安装在连接孔I的中心的位置，弹簧的下端位置勾接安装在连接孔II的中心的位置，结合成螺丝形状独立结构，功能是起定位夹紧作用。连杆的上端位置钻孔勾接安装在弹簧的下端的位置，连杆的下端的位置螺纹安装在车轮轴的前端的位置，结合成螺丝连着物体形状组合结构，功能是起连接作用。这样就实现了本实用新型的新型自行车后座载物架的解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题的目的。
实用新型的新型自行车后座载物架的有益效果是本实用新型为解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于行李架大组，在后轮上面或后面的小组的技术相比有三处优点和改进第一，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计卡钩的上端位置焊接安装在货架I的旁侧下端的位置，货架I的旁侧位置勾接安装在弹簧的上端的位置，结合成螺钉穿过物体形状组合结构，所以更容易解决夹紧货物的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计了弹簧的上端位置勾接安装在连接孔I的中心的位置，弹簧的下端位置勾接安装在连接孔II的中心的位置，结合成螺丝形状独立结构，所以更容易解决定位夹紧的技术问题。
第三，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计了连杆的上端位置钻孔勾接安装在弹簧的下端的位置，连杆的下端的位置螺纹安装在车轮轴的前端的位置，结合成螺丝连着物体形状组合结构，所以更容易解决连接的技术问题。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物架与最接近的现有技术共有的必要技术特征是货架I1的下端位置平放安装在车后座9的上端的位置，结合成 形状固定结构，功能是起放货物作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物架与最接近的现有技术不同的技术特征是卡钩2的上端位置焊接安装在货架I1的旁侧下端的位置，货架I1的旁侧位置勾接安装在弹簧5的上端的位置，结合成螺钉穿过物体形状组合结构，功能是起夹紧货物作用。弹簧5的上端位置勾接安装在连接孔I4的中心的位置，弹簧5的下端位置勾接安装在连接孔II6的中心的位置，结合成螺丝形状独立结构，功能是起定位夹紧作用。连杆7的上端位置钻孔勾接安装在弹簧5的下端的位置，连杆7的下端的位置螺纹安装在车轮轴10的前端的位置，结合成螺丝连着物体形状组合结构，功能是起连接作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型自行车后座载物架的动态结构关系在使用中，当需要不放货的时候，根据夹紧原理，首先用弹簧5连接车轮轴10与货架II3，然后货架II3用卡钩2扣上，再然后在弹簧力的作用下，从而完成美观、载人舒适的任务。
在使用中，当需要放货物的时候，根据夹紧原理，首先搬起货架II3，然后将货物放在货架I1下，再然后用卡钩2将货架I1、货架II3扣紧，从而完成夹紧货物的任务。这样就实现了本实用新型的新型自行车后座载物架的解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题目的。
实现本实用新型的最佳方案是以铁为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取中量成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型自行车后座载物架的实用价值和经济价值。
权利要求1新型自行车后座载物架，它是由货架I(1)、卡钩(2)、货架II(3)、连接孔I(4)、弹簧(5)、连接孔II(6)、连杆(7)、连接孔II(8)、车后座(9)、车轮轴(10)构成，在形状、构造及其结合上本实用新型与最接近的现有技术共有的必要技术特征是货架I(1)的下端位置平放安装在车后座(9)的上端的位置，本实用新型在形状、构造及其结合上，区别于最接近的现有技术的其特征是卡钩(2)的上端位置焊接安装在货架I(1)的旁侧下端的位置，货架I(1)的旁侧位置勾接安装在弹簧(5)的上端的位置。
2.根据权利要求1所述的新型自行车后座载物架，其特征是弹簧(5)的上端位置勾接安装在连接孔I(4)的中心的位置，弹簧(5)的下端位置勾接安装在连接孔II(6)的中心的位置。
3.根据权利要求1所述的新型自行车后座载物架，其特征是连杆(7)的上端位置钻孔勾接安装在弹簧(5)的下端的位置，连杆(7)的下端的位置螺纹安装在车轮轴(10)的前端的位置。
专利摘要新型自行车后座载物架，按国际专利分类表划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架、自行车保护装置小类，在后轮上面或后面的小组技术领域。其目的是解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题，它主要由货架I、卡钩、连接孔II、车后座、车轮轴构成。其特征是卡钩的上端位置焊接安装在货架I的旁侧下端的位置，货架I的旁侧位置勾接安装在弹簧的上端的位置，弹簧的上端位置勾接安装在连接孔I的中心的位置，弹簧的下端位置勾接安装在连接孔II的中心的位置，连杆的上端位置钻孔勾接安装在弹簧的下端的位置，连杆的下端的位置螺纹安装在车轮轴的前端的位置，适于实用的新的技术方案在后轮上面或后面的小组的领域里，具有广泛用途，且制作简单，成本低廉使用方便，易于推广。
文档编号B62J7/08GK2568516SQ0224337
公开日2003年8月27日 申请日期2002年7月25日 优先权日2002年7月25日
发明者孟宪博, 丛桂芬, 姚彤, 马晶 申请人:孟宪博