前后轮双驱动电动自行车的制作方法

文档序号:4053485阅读:1471来源:国知局
专利名称:前后轮双驱动电动自行车的制作方法
技术领域
本实用新型属于一种带步交通工具电动自行车,特别涉及一种前后轮双驱动电动自行车。
背景技术
自行车是我国工薪阶层的带步交通工具,近年来发展为日常锻炼和旅游骑行的工具。传统的自行车为人力驱动的脚踏式自行车、燃油助力车,燃油助力车的尾气和噪音产生环境污染,油耗费用高、易出现故障、安全性能也较差。之后又有发展为利用电机的驱动力辅助人力驱动的电动自行车。但目前市场上公知的电动自行车或程电动助力车都是单电机驱动,电机安装在后轴上,通过电容控制速度,采用变速电机。这种结构的电动自行车在骑行时虽然节省人力,给人出行带来了方便,但存在单电机动力性能差、速度慢、力量小的缺陷。

发明内容
本实用新型的目的是为克服上述存在的缺陷,提供一种适合长途骑行、动力性能好、骑行速度快、力量大、确保安全性能的前后轮双驱动电动自行车。
本实用新型前后轮双驱动电动自行车内容简述本实用新型前后轮双驱动电动自行车,是由前轮、后轮、电机、左手闸把兼控制装置、车把、前动力电源线、车架、电池、前叉、右手控制把套、后动力电源线组成,其特征在于在电动自行车的前、后轮上都安装有电机,并装有各自独立的供电系统,组成单机驱动、双机驱动的整体车型,不改变人力驱动部分;将电机安装在前后轮的轮毂上,前后轮毂上的电机与前后轮的外圈相连,使车前、后轮毂上的电机与前轮、后轮成为一体;电池是独立配置的安装固定在车架上,电源线从电池出来先与左手闸把兼控制装置相连,闸把上装有电源接点,左手刹车即断开电机电源,左手不刹车电源才接通到右手控制把套,受右手控制,采用一个控制把手同时控制前后轮两个电机,在右手控制把套内装有前、后电机分别开关装置,即可开闭前、后轮上的一个或两个电机,实现双电机双轮驱动或单轮驱动。
本实用新型前后轮双驱动电动自行车,其前后轮都有动力,可用一轮驱动或两轮同时驱动,两轮驱动时骑行速度快、力量大、安全性能好,尤其适合长途或崎岖路面骑行并增强爬坡能力。


图1为前后轮双驱动电动自行车结构示意图图中1为前轮、2为后轮、3为电机、4为电机、5为左手闸把兼控制装置、6为车把、7为前动力电源线、8为车架、9为电池、10为电池、11为前叉、12为右手控制把套、13为后动力电源线。
具体实施方式
本实用新型前后轮双驱动电动自行车是这样实现的,见图1,
以下结合附图作具体说明。本实用新型前后轮双驱动电动自行车是由前轮1、后轮2、电机3、电机4、左手闸把兼控制装置5、车把6、前动力电源线7、车架8、电池9、电池10、前叉11、右手控制把套12、后动力电源线13组成,其特征在于将电机3和电机4安装在前轮1及后轮2的轮毂上,前后轮毂上的电机3、4与前后轮的外圈相连,使前轮1轮毂上的电机3与前轮1成为一体,后轮2轮毂上的电机4与后轮2成为一体,电机转动前后轮即转动。电池9、10是独立配置的,由电池9、10接出的前动力电源线7、后动力电源线13与左手闸把兼控制装置5相连,闸把上装有电源接点,左手刹车即断开电机3、4电源,左手不刹车电源才接通到右手控制把套12,电机3、4都受右手控制。这种设计优点在于1、刹车时可同时断电,能提高刹车效果;2、对电机起保护作用。电池9、10安装固定在车架8上,分开安装有利于分解重量。前动力电源线7从电池9出来通到左手闸把兼控制装置5内,再到右手控制把套12,然后从右手车把12到前叉11,顺前叉11到前轮1的电机3;后动力电源线13由右手控制把套12出来,经车架8到后轮电机4上。其前后轮都有动力,可用一轮驱动或两轮同时驱动,电机动力性能好。
权利要求1.一种前后轮双驱动电动自行车,是由前轮(1)、后轮(2)、电机(3)、电机(4)、左手闸把兼控制装置(5)、车把(6)、前动力电源线(7)、车架(8)、电池(9)、电池(10)、前叉(11)、右手控制把套(12)、后动力电源线(13)组成,其特征在于在电动自行车的前轮(1)、后轮(2)上安装有电机(3)、(4),并装有各自独立的供电系统,组成单机驱动、双机驱动的整体车型;将电机(3)、(4)安装在前轮(1)、后轮(2)的轮毂上,前、后轮毂上的电机(3)、(4)与前轮(1)、后轮(2)的外圈相连,使车前、后轮毂上的电机(3)、(4)与前轮(1)、后轮(2)成为一体,安装在车架(8)上的电池(9)、(10)是独立配置的,前动力电源线(7)、后动力电源线(13)从电池(9)、(10)出来先与车把(6)上的左手闸把兼控制装置(5)相连,在闸把上装有电源接点。
专利摘要本实用新型涉及一种前后轮双驱动电动自行车,其特征在于在电动自行车的前、后轮上都安装有电机,并装有各自独立的供电系统,组成单机驱动、双机驱动的整体车型,不改变人力驱动部分;将电机安装在前后轮的轮毂上,前后轮毂上的电机与前后轮的外圈相连,使车前、后轮毂上的电机与前轮、后轮成为一体;电池是独立配置的安装固定在车架上,电源线从电池出来先与左手闸把兼控制装置相连,闸把上装有电源接点,采用一个控制把手同时控制前后轮两个电机,在右手控制把套内装有前、后电机分别开关装置,即可开闭前、后轮上的一个或两个电机,实现双电机双轮驱动或单轮驱动。本实用新型骑行速度快、力量大、安全性能好,尤其适合长途或崎岖路面骑行。
文档编号B62K11/00GK2646021SQ0328468
公开日2004年10月6日 申请日期2003年9月26日 优先权日2003年9月26日
发明者孙光瑜 申请人:孙光瑜
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1