汽车尾翼安装结构的制作方法

文档序号:4059114阅读:357来源:国知局
专利名称:汽车尾翼安装结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体来说是汽车尾翼的安装结构。
背景技术
汽车尾翼的作用在于当汽车高速行驶时,让汽车受到向下的压力,以抵消空气对汽乍产生的升力,使汽车轮胎与地面间有较好的附着力,增加车辆在高速行驶时的稳定性和安全性,并能减少汽车在行驶中的空气阻力及车尾的真空力,从而提高车速、节省油耗。现有的汽车尾翼是由螺钉安装固定在车身后部如后备箱箱盖上,当用户在车身上安装尾翼时需先在车身上钻孔安装螺钉,不但给安装带来了不便,增加安装成本,而且还会损伤车身,影响车身美观。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车尾翼安装结构,这种安装结构不需破坏车身,不影向车的美观,而且安装方便。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案汽车尾翼安装结构包括车身及汽车尾翼,在尾翼下面有粘接面,粘接面与对应的车身表面相适应,在尾翼的粘接面与车身之间有一层强力胶粘剂层,尾翼通过强力胶粘剂粘接固定在车身上。
所述的尾翼的粘接面可以为粗糙表面,以增大尾翼与车身的粘接能力,例如可以在粘接面上印有图案、文字等,或将粘接面打毛。
所述的粘接面沿尾翼长度方向延伸,整个尾翼长度方向有强力胶粘剂层与车身粘接在一起。
所述的粘接面还可以由沿尾翼长度方向分布的至少两个粘接面构成,使尾翼与车身通过多个粘接部位进行连接。
这种汽车尾翼安装结构使汽车尾翼的安装变得非常方便,且不需破坏车身,安装以后比较美观,并能够降低装配成本,尤其便于在购车后后配汽车尾翼。


图1为汽车尾翼的立体图;图2为本实用新型的一种汽车尾翼安装结构图;图3为图2的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和一个具体实施例对本实用新型的汽车尾翼安装结构作进一步说明。
如图1,本实施例中的汽车尾翼1下面有一条沿整个尾翼长度方向的粘接面2。结合图2及图3所示,在汽车尾翼1的粘接面2与车身的后备箱箱盖3上表面之间有一层强力胶粘剂层4,强力胶粘剂4把汽车尾翼1与车身的后备箱箱盖3牢固粘接在一起。
权利要求1.一种汽车尾翼安装结构,包括车身及汽车尾翼,其特征在于在尾翼下面有粘接面,粘接面与对应的车身表面相适应,在尾翼的粘接面与车身之间有一层强力胶粘剂层,尾翼通过强力胶粘剂粘接固定在车身上。
2.如权利要求1所述的汽车尾翼安装结构,其特征在于所述的尾翼的粘接面为粗糙表面。
3.如权利要求1或2所述的汽车尾翼安装结构,其特征在于所述的粘接面沿尾翼长度方向延伸,整个尾翼长度方向有强力胶粘剂层与车身粘接在一起。
4.如权利要求1或2所述的汽车尾翼安装结构,其特征在于所述的粘接面由沿尾翼长度方向分布的至少两个粘接面构成,尾翼与车身通过多个粘接部位进行连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车尾翼安装结构,包括车身及汽车尾翼,在尾翼下面有粘接面,粘接面与对应的车身表面相适应,在尾翼的粘接面与车身之间行一层强力胶粘剂层,尾翼通过强力胶粘剂粘接固定在车身上。这种汽车尾翼安装结构使汽车尾翼的安装变得非常方便,且不需破坏车身,安装以后比较美观,并能够降低装配成本,尤其便于在购车后后配汽车尾翼。
文档编号B62D25/00GK2664971SQ200320127498
公开日2004年12月22日 申请日期2003年12月10日 优先权日2003年12月10日
发明者董剑恒 申请人:董剑恒
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