专利名称：摩托车的把手装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种摩托车的把手装置。
背景技术：
这一、两年整个社会的流行风潮是走向一复古趋势，使得国内摩托车业亦从去年底开始吹起一股复古的风潮，藉以抢攻复古摩托车的市场。
而由于国内摩托车族群开始重视个性化的车种，使得一般外型较具个性化的车种，得以在市场上有着优异的销售表现，因此，各家摩托车厂商为了进一步地拓展年轻族群(包括女性摩托车族群、男性摩托车族群)市场，相继推出复古摩托车。
一般预期，基于个性化风潮开始吹进摩托车界，以及新世代使用者挑选摩托车的标准越来越高，因此，强调个性化、外观机能并重的摩托车仍将是目前摩托车市场销售的大宗。
但，习知的摩托车把手装置，请参阅图1所示，该摩托车的把手装置10在其左右两端中央位置处，是设置有一里程表11，该里程表11虽可达到计数该摩托车所走里程的作用外，但基于上述的说明可清楚得知，这一传统设计已不能满足人们对于摩托车外观的美观性、使用的方便性、贴心功能性以及个性化等追求。
再者，为了适应广大市场及能有效地在竞争激烈的各家摩托车厂商中脱颖而出，不仅要保持其品质的优良，同时，亦必须作到个性化、外观机能并重的目标，故如何达到前述的期望，实为各摩托车业者必须极待解决的课题。
实用新型内容因此，本实用新型的目的是提供一种摩托车的把手装置，能满足人们对于摩托车外观的美观性、使用的方便性、贴心功能性以及个性化的需求。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种摩托车的把手装置，该摩托车是于一前面板与一遮膝罩的上方设置有一把手，该把手上设置有一里程表，其特征在于该里程表是包覆在一前把手壳罩及一后把手壳罩之间，该里程表的上表面外露于该前把手壳罩及后把手壳罩的顶部；一挡风板，是设置在该前把手壳罩上，该挡风板的内面设有一肋条，该肋条位于该挡风板与该前把手壳罩之间，该挡风板与该肋条间形成一凹部，并且该凹部低于该前把手壳罩的顶端。
所述的摩托车的把手装置，其特征在于该挡风板凹部的上方在该挡风板内面与该前把手壳罩之间形成一置物空间。
所述的摩托车的把手装置，其特征在于该挡风板内面位于该肋条的下方设有数个螺孔柱，分别以螺丝将该挡风板锁固在前把手壳罩与把手上，且该肋条将该螺孔柱遮覆。
本实用新型的摩托车把手装置具有下列的优点1、该挡风板内面肋条的上方介于该前把手壳罩之间可形成一置物空间，使用者骑乘时是可将一小物品(例如梳子)放置在该置物空间内，以达到方便使用的目的，从而可使该把手装置具有便利性、贴心性与美观性。
2、该挡风板内面位于该肋条的下方是设有数个螺孔柱，是用以将该挡风板锁固在前把手壳罩与把手上，同时该肋条具有避免该等螺孔柱外露的作用，以增加其美观性。
为便于对本实用新型的形状、构造及其目的、特征及功效，有更进一步的认识与了解，兹举实施例配合图式，详细说明如下
图1是习知摩托车把手构造的局部侧面示意图；图2是本实用新型的俯视示意图；图3是本实用新型的立体分解图；图4是本实用新型挡风板的组装剖视示意图。
具体实施方式本实用新型的一种摩托车的把手装置，请参阅图2所示，该摩托车20是具有一脚踏板21，该脚踏板21是令使用者骑乘时可供脚放置的用，又，于该脚踏板21的前端是向上设有一遮膝罩22，该遮膝罩22是用令使用者骑乘时可将其脚部前部遮挡住，而不致直接令其脚部裸露在外，藉以达到可防止外物直接触及脚部与防护的作用。
此外，在该遮膝罩22的中央位置处是设有一前面板23，该前面板23上为一头灯24的嵌设处，借助该头灯24的设置可作为辅助照明的用；另，于该前面板23的底部前端处是分别设有一前轮25及一挡泥板26；又，该摩托车20于该遮膝罩22与前面板23的上方是设置有一把手27，该把手27在其左右两端的中央位置处是设置有一里程表30，该里程表30是用以作为计数该摩托车20所走里程的用。
藉上述的基本架构，得以将本实用新型的技术、特征实施如下，请参阅图3、4所示，其中是令该里程表30分别由一前把手壳罩31及一后把手壳罩32包覆在其中，使得该里程表30的上表面外露于该前把手壳罩31、后把手壳罩32的顶部，同时，该把手27的把手杆271左右两端得以自该前把手壳罩31、后把手壳罩32的二侧所开设的孔洞33中穿设于外(如图2及4所示)，进而令该里程表30与该前把手壳罩31、后把手壳罩32及该把手杆271完全结合成为一体。
复请参阅图3及4所示，其中于该前把手壳罩31上是设有一挡风板40，该挡风板40的内面在介于该前把手壳罩31之间，是设有一肋条41(Rib)，借助该肋条41的设置可令该挡风板40上形成一凹部42(如图4所示)，并令该凹部42低于该前把手壳罩31的顶端311，借助该凹部42上方可在该挡风板40内面与该前把手壳罩31之间形成一置物空间。
复请参阅图2、3、4所示，此外，于该挡风板40的内面位于该肋条41的下方适当位置处，是设有数个螺孔柱43，可分别借助一螺丝(图中未示)从该前把手壳罩31上所设的穿孔312，将其锁入该等螺孔柱43中，进而将该挡风板40稳稳地锁固在该前把手壳罩31与把手杆271的上(如图4所示)，同时，该肋条41位于该等螺孔柱43的上方则是具有遮覆该等螺孔柱43的作用，藉以避免该等螺孔柱43(即锁合构件)外露的不美观性。
在本实施例中，该肋条41是略呈一U形弧度状，其中该肋条41的形状是可依该等螺孔柱43的设计位置作一闪避，进而改变该肋条41的形状，因此可知，该肋条41的形状并不限于一定的形状，而是可依照实际情况作一弹性的变化。
在本实施例中，该挡风板40的外形是呈略一弧线形，藉以达到令该摩托车20的把手27整体外观具有个性化的目的，但，该挡风板40的外形亦可依事实需要而作一弹性的变化。
藉上述的把手27构造，可清楚得知，本实用新型为满足新世代使用者挑选摩托车的标准，以及强调摩托车的个性化、外观以及便利、贴心功能的设计要求，因此，实用新型人是借助该前把手壳罩31及后把手壳罩32将该里程表30包覆在其中，并另外设置该挡风板40，以及该挡风板40的肋条41，令其除了可以遮盖设置其内的螺孔柱43外，同时亦可达到提升该把手27整体的美观性，另，该挡风板40凹部42所形成的置物空间，亦将可提供使用者放置小物品(例如梳子)的便利性与贴心性，进而达到使用性高的设计目的，因此，本实用新型实为对社会有所贡献的设计。
以上所述，仅为本实用新型最佳的具体实施例，但本实用新型的构造特征并不局限于此，凡任何熟悉该项技艺者在本实用新型领域内，可轻易思及的变化或修饰，应均被涵盖在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种摩托车的把手装置，该摩托车是于一前面板与一遮膝罩的上方设置有一把手，该把手上设置有一里程表，其特征在于该里程表是包覆在一前把手壳罩及一后把手壳罩之间，该里程表的上表面外露于该前把手壳罩及后把手壳罩的顶部；一挡风板，是设置在该前把手壳罩上，该挡风板的内面设有一肋条，该肋条位于该挡风板与该前把手壳罩之间，该挡风板与该肋条间形成一凹部，并且该凹部低于该前把手壳罩的顶端。
2.如权利要求1所述的摩托车的把手装置，其特征在于该挡风板凹部的上方在该挡风板内面与该前把手壳罩之间形成一置物空间。
3.如权利要求1所述的摩托车的把手装置，其特征在于该挡风板内面位于该肋条的下方设有数个螺孔柱，分别以螺丝将该挡风板锁固在前把手壳罩与把手上，且该肋条将该螺孔柱遮覆。
专利摘要一种摩托车的把手装置，该摩托车是于一前面板与一遮膝罩的上方设置有一把手，该把手上设置有一里程表，该里程表是包覆在一前把手壳罩及一后把手壳罩之间，该里程表的上表面外露于该前把手壳罩及后把手壳罩的顶部；一挡风板，是设置在该前把手壳罩上，该挡风板的内面设有一肋条，该肋条位于该挡风板与该前把手壳罩之间，该挡风板与该肋条间形成一凹部，并且该凹部低于该前把手壳罩的顶端。该挡风板凹部上方可在该挡风板内面与该前把手壳罩之间形成一置物空间，进而可提升该把手的美观性与使用方便性。
文档编号B62J99/00GK2703702SQ20042000648
公开日2005年6月8日 申请日期2004年3月30日 优先权日2004年3月30日
发明者谢俊弘 申请人:光阳工业股份有限公司