儿童电动车的制作方法

文档序号:4068549阅读:397来源:国知局
专利名称:儿童电动车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种儿童电动车。
背景技术
现有技术中,儿童电动车包括车体、设置在所述的车体上的车轮轴、设置在所述的车轮轴上的车轮、固定设置在所述的车体上的电动机、与所述的电动机相传动连接的减速机构,所述的减速机构的输出部分包括动力输出轴,通常减速机构的输出部分直接与所述的车轮相连接,因而儿童电动车具有由电动机带动车轮转动或停止。如果需要大人推动电动车,则车轮需要带动减速机构及电动机,因此所需要推动的力很大,操作不便。

发明内容
本实用新型目的是提供一种儿童电动车,可以由儿童自己操作使其呈电动状态,也可以轻松地被推行。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是一种儿童电动车,包括车体、设置在所述的车体上的车轮轴、设置在所述的车轮轴上的车轮、固定设置在所述的车体上的电动机、与所述的电动机相传动连接的减速机构,所述的减速机构的输出部分包括动力输出轴,它还包括离合机构,该离合机构设置在所述的车轮上,所述的离合机构有两个工作位置,第一工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴相连接,第二工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴相脱离。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于在所述的车轮上具有离合机构,当所述的离合机构与所述的动力输出轴相连接成一体时,电动机转动带动所述的车轮转动;当所述的离合机构与所述的动力输出轴相脱离时,可以轻松地推动本实用新型移动。


附图1为本实用新型的车轮连接处的剖视图;附图2为附图1的A-A方向的剖视图(第一工作位置);附图3为附图1的A-A方向的剖视图(第二工作位置);附图4为本实用新型的立体图;其中1、车体;2、车轮轴;3、车轮;4、电动机;5、减速机构;6、第一传动齿轮;7、动力输出轴;8、离合抱闸;9、凸轮;10、旋钮;11、弹簧;12、第二齿轮;13、凸起;14、凹槽;具体实施方式
如各附图所示,一种儿童电动车,包括车体1、设置在所述的车体1上的车轮轴2、设置在所述的车轮轴2上的车轮3、固定设置在所述的车体1上的电动机4、与所述的电动机4相传动连接的减速机构5,所述的减速机构5的输出部分包括动力输出轴7,它还包括设置在所述的车轮3上的离合机构。该离合机构设置在所述的车轮3上,所述的离合机构有两个工作位置,第一工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴7相连接,第二工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴7相脱离。
如附图2、附图3所示,所述的离合机构包括可转动地设置在所述的车轮3上的一对离合抱闸8,所述的一对离合抱闸8的一端分别与所述的车轮3相转动连接,所述的离合抱闸8与所述的车轮3之间设置有弹簧11,所述的动力输出轴7位于两个离合抱闸8之间。在附图2、附图3所示的实施例中,所述的动力输出轴7与所述的离合抱闸8之一上具有沿车轮3的径向延伸的凸起13,其另一个上具有沿车轮3的径向延伸的凹槽14,在离合机构处于第一工作位置时,所述的凸起13插在所述的凹槽14内,在离合机构处于第二工作位时,所述的凸起13脱离所述的凹槽14。
所述的凸起13可以是一对离合抱闸8的内侧具有多个齿,所述的凹槽14可以是动力输出轴7的外圆周上的多个齿与齿之间的凹槽,所述的离合机构处于第一工作位置时,所述的离合抱闸8上的齿与所述的动力输出轴7上的齿相啮合;所述的离合机构处于第二工作位置时,所述的离合抱闸8上的齿与所述的动力输出轴7上的齿相脱离。
如附图1所示,在所述的车轮3上设置有调节离合抱闸8张开或闭合的位置的调节机构。所述的调节机构包括位于所述的车轮3的外侧面并且可转动地设置在所述的车轮3上的旋钮10、与所述的旋钮10相固定连接的凸轮9,所述的凸轮9位于所述的两个离合抱闸8之间,并在离合机构处于第二工作位置时,所述的凸轮9与所述的两个离合抱闸8相抵触。
儿童电动车处于电动工作状态下时,如附图1、附图2所示,离合抱闸8上的齿与所述的动力输出轴7相啮合,电动机带动车轮3转动;如要将儿童电动车转换至空档状态下,转动旋钮10,从而使得凸轮9同步转动,凸轮9将两端分别相抵触的离合抱闸8撑开,如附图3所示,使得所述的离合抱闸8上的齿与所述的动力输出轴7相脱离,此时可以轻松地推动儿童电动车,车轮便可相对车轮轴转动。
权利要求1.一种儿童电动车,包括车体[1]、设置在所述的车体[1]上的车轮轴[2]、设置在所述的车轮轴[2]上的车轮[3]、固定设置在所述的车体[1]上的电动机[4]、与所述的电动机[4]相传动连接的减速机构[5],所述的减速机构[5]的输出部分包括动力输出轴[7],其特征在于它还包括离合机构,该离合机构设置在所述的车轮[3]上,所述的离合机构有两个工作位置,第一工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴[7]相连接,第二工作位置是所述的离合机构与所述的动力输出轴[7]相脱离。
2.根据权利要求1所述的儿童电动车,其特征在于所述的离合机构包括可转动地设置在所述的车轮[3]上的一对离合抱闸[8],所述的动力输出轴[7]与所述的离合抱闸[8]之一上具有沿车轮[3]的径向延伸的凸起[13],其另一个上具有沿车轮[3]的径向延伸的凹槽[14],在离合机构处于第一工作位置时,所述的凸起[13]插在所述的凹槽[14]内,在离合机构处于第二工作位时,所述的凸起[13]脱离所述的凹槽[14]。
3.根据权利要求2所述的儿童电动车,其特征在于所述的一对离合抱闸[8]的一端分别与所述的车轮[3]相转动连接,所述的离合抱闸[8]与所述的车轮[3]之间设置有弹簧[11],所述的动力输出轴[7]位于两个离合抱闸[8]之间。
4.根据权利要求3所述的儿童电动车,其特征在于所述的一对离合抱闸[8]的内侧具有多个齿,所述的动力输出轴[7]的外圆周上也具有多个齿,在离合机构处于第一工作位置时,所述的离合抱闸[8]上的齿与所述的动力输出轴[7]上的齿相啮合。
5.根据权利要求2所述的儿童电动车,其特征在于在所述的车轮[3]上设置有调节离合抱闸[8]张开或闭合的位置的调节机构。
6.根据权利要求5所述的儿童电动车,其特征在于所述的调节机构包括位于所述的车轮[3]的外侧面并且可转动地设置在所述的车轮[3]上的旋钮[10]、与所述的旋钮[10]相固定连接的凸轮[9],所述的凸轮[9]位于所述的两个离合抱闸[8]之间,并在离合机构处于第二工作位置时,所述的凸轮[9]与所述的两个离合抱闸[8]相抵触。
专利摘要一种儿童电动车,包括车体、设置在车体上的车轮轴、设置在车轮轴上的车轮、固定设置在车体上的电动机、与电动机相传动连接的减速机构,减速机构的输出部分包括动力输出轴,它还包括离合机构,该离合机构设置在车轮上,离合机构有两个工作位置,第一工作位置是离合机构与动力输出轴相连接,第二工作位置是离合机构与动力输出轴相脱离。由于在车轮上具有离合机构,当离合机构与动力输出轴相连接成一体时,电动机转动带动车轮转动;当离合机构与动力输出轴相脱离时,可以轻松地推动本实用新型移动。
文档编号B62M23/00GK2767291SQ20042005455
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月16日 优先权日2004年12月16日
发明者金培煌 申请人:好孩子儿童用品有限公司
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