专利名称：多功能三轮车车厢的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及一种三轮车车厢，可用于人力三轮车或三轮摩托车。
背景技术：
现在市场上的人力三轮车或三轮摩托车品种较多，其车厢由厢底、前挡板、后挡板，及两侧挡板组成，但是其车厢挡板一般都是固定的，其运载物品的尺寸和运载量受到限制，个别的三轮车车厢的后挡板有可展开的，虽然对运载物品的尺寸和运载量有所改善，但在某些情况下如运载家具等，仍不能满足人们的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运载物品的尺寸和运载量选择范围更大的多功能三轮车车厢。
本实用新型的技术方案是多功能三轮车车厢，包括厢底、前挡板、后挡板，及两侧挡板，前挡板与厢底固定连接，其特征在于，所述的后挡板及两侧挡板活动铰接，在后挡板及两侧挡板与厢底之间设有连接锁链；相邻挡板之间设有锁紧装置。
本实用新型的有益效果是结构简单、使用方便、运载物品的尺寸和运载量选择范围更大，既可运载小尺寸物品，也可运载大尺寸物品。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的车厢的展开图；图中1前挡板、2侧挡板、3后挡板、4侧挡板、5连接锁链、6锁紧装置。
具体实施方式
如图1、图2所示。
多功能三轮车车厢，主药由厢底、前挡板1、后挡板3、侧挡板2、侧挡板4组成。前挡板1与厢底固定连接，后挡板及两侧挡板活动铰接，在后挡板及两侧挡板与厢底之间均设有两条连接锁链5。相邻挡板之间设有锁紧装置6，锁紧装置类似于现有货运汽车厢的锁紧结构，也可采用锁链。
当货物不大时，直接采用原车厢。当货物尺寸较大时，可展开后挡板3、侧挡板2、侧挡板4，由连接锁链5拴住，保持坚固和平衡，从而可以装载所需货物。
权利要求1.多功能三轮车车厢，包括厢底、前挡板、后挡板，及两侧挡板，前挡板与厢底固定连接，其特征在于，所述的后挡板及两侧挡板活动铰接，在后挡板及两侧挡板与厢底之间设有连接锁链；相邻挡板之间设有锁紧装置。
专利摘要多功能三轮车车厢，属于运输工具，主要解决运载物品的尺寸和运载量问题。包括厢底、前挡板、后挡板，及两侧挡板，前挡板与厢底固定连接，其特征在于，所述的后挡板及两侧挡板活动铰接，在后挡板及两侧挡板与厢底之间设有连接锁链；相邻挡板之间设有锁紧装置。当货物不大时，直接采用原车厢。当货物尺寸较大时，可展开后挡板、侧挡板、侧挡板，由连接锁链拴住，保持坚固和平衡，从而可以装载所需货物。其结构简单、使用方便、运载物品的尺寸和运载量选择范围更大。可用于人力三轮车或三轮摩托车。
文档编号B62K7/00GK2815846SQ200520086638
公开日2006年9月13日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日
发明者江坤 申请人:江坤