专利名称：轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种微型轿车车身的焊接结构。
背景技术：
顶盖前内板焊接总成是焊接在顶盖内的部件，在车身结构方面，它是连接左/右侧围焊接总成前部的主要受力部件，直接关系到车身的强度、刚度等问题，在其上部与顶盖焊接构成了车身总成。为了保证微型轿车车身具有足够的强度、刚度以及为了保证白车身有足够的焊接精度，对顶盖前内板焊接总成有较高的要求。由于顶盖为外覆盖件，只有周围翻边才能焊接，顶盖前内板焊接总成后部与顶盖无连接，因此汽车在行驶过程中顶盖与顶盖前内板焊接总成之间会因振动噪声。现有微型轿车在零部件的设计上，对于汽车在运动过程中的顶盖减振问题考虑得不是很全面。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提出一种轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，防止顶盖振动，减小噪声，同时也增加白车身的强度、刚度。
本实用新型的技术方案如下轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，顶盖前内板焊接总成的前后都各有翻边，前部翻边与顶盖的翻边进行焊接，所述后部翻边上有阻力筋，阻力筋内有膨胀胶，通过膨胀胶与顶盖粘接为一个整体。
顶盖前内板焊接总成由顶盖前内板和顶盖前内板加强件组成，顶盖前内板为“U”状零件，其上有夹具定位孔；顶盖前内板加强件为“U”状零件，焊接在顶盖前内板中，顶盖前内板加强件中间有安装顶灯的安装孔，边缘有加强筋。
本结构通过在顶盖前内板后部翻边增加阻力筋，在阻力筋内涂膨胀胶，使顶盖前内板焊接总成周边与顶盖接触，同时膨胀胶经过涂装高温处理后硬化，与顶盖粘接为一个整体，达到了即防止顶盖振动，减小噪声，又增加车身强度、刚度的目的。本结构易于实施，不增加零部件的制造成本，同时又能满足工艺和装配要求。
图1是顶盖前内板焊接总成的结构示意图；图2是顶盖前内板焊接总成结构与顶盖的连接的后的断面示意图。
图中1为顶盖前内板，2为顶盖前内板加强件，3为顶盖，4为阻力筋，5为膨胀胶，6为加强筋。
具体实施方式
如图1所示，顶盖前内板焊接总成的前后都各有一翻边A和B，前部翻边A与顶盖3的翻边进行焊接，后部翻边B上有多条阻力筋4，阻力筋4内涂有膨胀胶5，通过膨胀胶5与顶盖3粘接为一个整体。顶盖前内板焊接总成由顶盖前内板1和顶盖前内板加强件2组成，顶盖前内板1为“U”状零件，顶盖前内板加强件2也为“U”状零件，焊接在顶盖前内板1中，顶盖前内板加强件2中间有安装顶灯的安装孔，边缘做有翻边，并有加强筋6。
顶盖前内板焊接总成与顶盖焊接以后的断面结构见图2，焊接时，先在顶盖前内板焊接总成后部的五条阻力筋4内涂膨胀胶5，再通过顶盖前内板1的焊接定位孔精确定位，前部翻边A与顶盖3焊接，后部翻边B通过膨胀胶5与顶盖3接触，膨胀胶5经过涂装高温处理后硬化，与顶盖3粘接为一个整体。
权利要求1.轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，顶盖前内板焊接总成的前后都各有翻边，前部翻边与顶盖的翻边进行焊接，其特征在于所述后部翻边上有阻力筋，阻力筋内有膨胀胶，通过膨胀胶与顶盖粘接为一个整体。
2.根据权利要求1所述的轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，其特征在于顶盖前内板焊接总成由顶盖前内板和顶盖前内板加强件组成，顶盖前内板为“U”状零件，顶盖前内板加强件也为“U”状零件，焊接在顶盖前内板中，顶盖前内板加强件中间有安装顶灯的安装孔，边缘有加强筋。
专利摘要本实用新型请求保护一种轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，其在顶盖前内板焊接总成的前后都各有翻边，前部翻边与顶盖的翻边进行焊接，后部翻边上有阻力筋，阻力筋内膨胀胶，通过膨胀胶与顶盖粘接为一个整体。本结构通过在顶盖前内板后部翻边增加阻力筋，在阻力筋内涂膨胀胶，使顶盖前内板焊接总成周边与顶盖接触，同时膨胀胶经过涂装高温处理后硬化，与顶盖粘接为一个整体，达到了既防止顶盖振动，减小噪声，又增加车身强度、刚度的目的。本结构易于实施，不增加零部件的制造成本，同时又能满足工艺和装配要求。
文档编号B62D25/06GK2913127SQ20062011089
公开日2007年6月20日 申请日期2006年7月1日 优先权日2006年7月1日
发明者章叶龙 申请人:重庆长安汽车股份有限公司