专利名称：四轮电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四轮电动车，特别涉及一种操控灵活、行驶平稳及安全性高的四轮电动车。
背景技术：
电动车使用方便又节约能源，而成为受中老年人及残疾人欢迎的代步工具。目前市场上的电动车多为三轮，即前单轮、后双轮，用以解决中老年人及残疾人的出行问题，但是，三轮电动车平衡性差，无法保证中老年人及残疾人的出行安全，而现有的四轮电动车结构复杂，因此，如何开发一种结构简单、操控性能好及乘坐舒适又安全的四轮电动车，是要解决的问题。
有鉴于此，本创作人根据实际经验及技术理念，开发出本实用新型。
实用新型内容本实用新型是要提供一种四轮电动车，以解决使其操控灵活、行驶平稳及安全性高的技术问题。
解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的一种四轮电动车，包括有车把、座椅、两个前轮、两个装设有电动机的后轮、前后车架、连接前后车架的主轴及充电电池，其特征是该后车架上装设有一锁车装置，该锁车装置包括跨设在后车架的左、右支撑杆，其一侧设有转动连杆及转动锁柄，转动锁柄内设有锁芯，转动锁柄上开设有与后车架上的锁柱对应锁合的锁孔；该车把的车把轴上装设有控制前轮的转向装置，转向装置包括有上、下万向轴，上万向轴连接于车把轴上，下万向轴与主轴转动连接；左、右前轮的中心轴与连接于主轴左、右横梁的接头转动连接，左、右前轮的中心轴皆连接有一活动杆，两活动杆与一连动杆两端转动连接，其中一侧的活动杆连接一控制杆一端，控制杆另端连接下万向轴；该左、右前轮内侧各装有前刹车盘，分别连接至左、右车把上的车闸；该左、右后轮侧旁各装有后刹车盘，皆连接至座椅前的手动刹车把及底座的脚动刹车板；该座椅的座垫及靠背皆为活动式，座垫底面的前端设有控制座垫平卧或竖立的转轴，座垫下方设有带动座垫移动并由螺杆控制的滑轨及摇把，靠背后面装设有控制靠背平放或竖立的支架装置；该前车架上装设有控制车把轴前后倾斜并由螺杆控制的滑轨及摇把；该前车架上装设有固定车框的活动夹头；该支架装置包括有两个支架杆，分别插设于后车架上的座管中，每个座管内装设有弹簧及活动头，活动头的头端与支架杆下端以一轴销转动连接；该前车架上装设有控制盒，控制盒面板上装设有电动机的控制开关及正、反向开关，后车架上装设充电电池；该左、右后轮外侧皆装设有实心备胎；该前车架内设置有工具箱。
本实用新型是对四轮电动车的结构进行了改进，其锁车装置是利用转动连杆及转动锁柄带动左、右支撑杆支撑于地面，转动锁柄上的锁孔套入后车架上的锁柱，此时两后轮架空将车锁住，安全可靠；该车把轴上装设的转向装置，是利用上、下万向轴来带动左、右前轮的转向，同时左、右前轮内侧各装设的前刹车盘，分别连接至左、右车把上的车闸，前轮刹车方便、灵活；该左、右后轮侧旁装设的后刹车盘连接至座椅前的手动刹车把及底座上的脚动刹车板上，中老年人或残疾人可视情况选用手动或脚动刹车，方便、灵活、可靠；该座椅的座垫及靠背皆为活动式，座垫的滑轨、摇把及靠背的支架装置可方便将座垫及靠背竖立或平卧，依需要调节舒适度，而具灵活性；前车架上装设有控制车把轴前后倾斜的滑轨及摇把，可方便调节车把的前后位置，以适应人的操控；该前车架上装设有固定车框的活动夹头，方便车框的提取或固定；从而解决了使其操控灵活、行驶平稳及安全性高的技术问题。
本实用新型结构简单，其优点如下1、本实用新型的转向装置，是利用上、下万向轴来带动左、右前轮的转向，同时左、右前轮内侧各装有前刹车盘，分别连接至左、右车把的车闸，操控轻便、灵活。
2、本实用新型的锁车装置是利用转动连杆及转动锁柄将左右支撑杆支撑于地面，使两后轮架空，锁车安全可靠。
3、本实用新型可方便调节车把的前后位置，方便不同体型的人使用，而具灵活性。
4、本实用新型的座垫及靠背皆为活动式，可竖立或平卧，具实用性。
5、本实用新型具有手动刹车及脚动刹车，方便中老年人或残疾人选用，提升了安全可靠性。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
图3为本实用新型的锁车装置结构示意图。
图4为本实用新型的车把轴与上、下万向轴连接示意图。
图5为本实用新型的前轮转向结构示意图。
图6为本实用新型的前轮部分转向结构示意图。
图7为本实用新型的座椅结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，为本实用新型的结构示意图。该四轮电动车100，包括有车把33、座椅80、左右前轮11、装设有电动机13的左右后轮12、前车架15、后车架14、连接前后车架15、14的主轴10及充电电池16，其中，后车架14上装设有一锁车装置20，如图3所示，该锁车装置20包括跨设在后车架14的左、右支撑杆23，其一侧设有转动连杆26及转动锁柄25，转动锁柄25内设有锁芯22，转动锁柄25上开设有与后车架14上的锁柱24对应锁合的锁孔21；如图4、5所示，该车把33的车把轴30上装设有控制前轮11的转向装置40，转向装置40包括有上、下万向轴41、42，上万向轴41连接于车把轴30上，下万向轴42与主轴10转动连接；左、右前轮11的中心轴103与连接于主轴10左、右横梁101的接头102转动连接，左、右前轮11的中心轴103皆连接有一活动杆44，两活动杆44与一连动杆45两端转动连接，其中一侧的活动杆44连接一控制杆43一端，控制杆43另端连接于下万向轴42上；如图6所示，该左、右前轮11内侧各装有前刹车盘50，分别连接至左、右车把33上的车闸34；又如图1所示，该左、右后轮12侧旁各装有后刹车盘(图中未示)，皆连接至座椅80前的手动刹车把70及底座的脚动刹车板60；如图7所示，该座椅80的座垫19及靠背17皆为活动式，座垫19底面的前端设有控制座垫19平卧或竖立的转轴191，座垫19下方设有带动座垫19前后移动并由螺杆控制的滑轨192及摇把193，靠背17后面装设有控制靠背17平放或竖立的支架装置18；又如图1、4所示，该前车架15上装设有控制车把轴30前后倾斜并由螺杆控制的滑轨32及摇把31；该前车架15上装设有固定车框36的活动夹头37；又如图7所示，该支架装置18包括有两个支架杆180，分别插设于后车架14上的座管182中，每个座管182内装设有弹簧184及活动头183，活动头183的头端与支架杆180下端以一轴销181转动连接；该前车架15上装设有控制盒35，控制盒35面板上装设有电动机13的控制开关及正、反向开关，后车架14上装设充电电池16；该左、右后轮12外侧皆装设有实心备胎(图中未示)；该前车架15内设置有工具箱(图中未示)。
该电动车操控灵活、行驶平稳及安全性高，具有手动刹车及脚动刹车，方便中老年人或残疾人选用，提升了安全可靠性。
综上所述，本实用新型提升了使用功效，具有实用性，符合实用新型专利各要件，故依法提出实用新型专利申请。
权利要求1.一种四轮电动车，包括有车把、座椅、两个前轮、两个装设有电动机的后轮、前后车架、连接前后车架的主轴及充电电池，其特征是该后车架上装设有一锁车装置，该锁车装置包括跨设在后车架的左、右支撑杆，其一侧设有转动连杆及转动锁柄，转动锁柄内设有锁芯，转动锁柄上开设有与后车架上的锁柱对应锁合的锁孔；该车把的车把轴上装设有控制前轮的转向装置，转向装置包括有上、下万向轴，上万向轴连接于车把轴上，下万向轴与主轴转动连接；左、右前轮的中心轴与连接于主轴左、右横梁的接头转动连接，左、右前轮的中心轴皆连接有一活动杆，两活动杆与一连动杆两端转动连接，其中一侧的活动杆连接一控制杆一端，控制杆另端连接下万向轴；该左、右前轮内侧各装有前刹车盘，分别连接至左、右车把上的车闸；该左、右后轮侧旁各装有后刹车盘，皆连接至座椅前的手动刹车把及底座的脚动刹车板；该座椅的座垫及靠背皆为活动式，座垫底面的前端设有控制座垫平卧或竖立的转轴，座垫下方设有带动座垫移动并由螺杆控制的滑轨及摇把，靠背后面装设有控制靠背平放或竖立的支架装置；该前车架上装设有控制车把轴前后倾斜并由螺杆控制的滑轨及摇把。
2.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征是该前车架上装设有固定车框的活动夹头。
3.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征是该支架装置包括有两个支架杆，分别插设于后车架上的座管中，每个座管内装设有弹簧及活动头，活动头的头端与支架杆下端以一轴销转动连接。
4.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征是该前车架上装设有控制盒，控制盒面板上装设有电动机的控制开关及正、反向开关，后车架上装设充电电池。
5.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征是该左、右后轮外侧皆装设有实心备胎。
6.根据权利要求1所述的四轮电动车，其特征是该前车架内设置有工具箱。
专利摘要一种四轮电动车，包括车把、座椅、两前轮、两后轮、前后车架及充电电池，其特征是后车架装有锁车装置，包括左右支撑杆、转动连杆及转动锁柄，锁柄内设锁芯，锁柄上设有与锁柱对应锁合的锁孔，车把的车把轴装有前轮的转向装置，包括上、下万向轴，上万向轴连接车把轴，下万向轴与主轴转动连接，左、右前轮的中心轴皆连接一活动杆，两活动杆与一连动杆转动连接，一侧活动杆连接控制杆一端，另端连接下万向轴，前轮内侧装有前刹车盘，分别连接车把的车闸，后轮侧旁装后刹车盘连接至手动刹车把及脚动刹车板，座椅的座垫及靠背为活动式，前车架上装有控制车把轴前后倾斜的滑轨及摇把；该电动车操控灵活、行驶平稳、安全性高，而具实用性。
文档编号B62K5/00GK2885702SQ20062011317
公开日2007年4月4日 申请日期2006年4月27日 优先权日2006年4月27日
发明者胡彦波 申请人:胡彦波