专利名称：1吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种翻斗车的车斗，更具体地说它是一种1吨、 1. 5吨防物料后漏的翻斗车车斗。
技术背景现有的1吨、1. 5吨翻斗车的车斗的上表面基本上处在一个平面 上，这种车斗在翻斗车行驶时，物料易从车斗上洒落，特别是车斗的 后端为车的动力及控制部件，物料后漏时会撞击动力及控制部件，减 少这些部件的使用寿命，增加维修费用，甚至造成严重的事故。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种l吨、1.5吨防物料后漏的翻斗 车车斗。它较好地解决了上述现有背景技术中存在的问题。本实用新型的目的是通过如下措施来达到的1吨、1. 5吨防物料后漏的翻斗车车斗，它包括上端开口、中间内空的斗体l，斗体l的下端固定有回位吊耳2和支撑座3，其特征在于所述斗体1后端的后板4上固定有防漏板5。在上述技术方案中，所述防漏板5与后板4通过焊接固定。 在上述技术方案中，所述防漏板5与后板4之间连接有支板6。 在上述技术方案中，所述支板6有二个或多数， 一般不超过五个。 本实用新型1吨、1. 5吨防物料后漏的翻斗车车斗具有如下优点:①由于固定有防漏板5物料不会向车斗的后端抖落，使工地更加整
洁。②翻斗车的动力及控制部件的撞击会大大减少，这些部件的使用
寿命会大大提高。③本实用新型1吨、1. 5吨防物料后漏的翻斗车车
斗结构简单、制造方便、成本低廉。
图1为本实用新型1吨防物料后漏的翻斗车车斗侧面的结构示意图。
图2为本实用新型1. 5吨防物料后漏的翻斗车车斗侧面的结构示 意图。
图3为图2后端的结构示意图。
图中l.斗体，2.回位吊耳，3.支撑座，4.后板，5.防漏板，6.支板。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成
对本实用新型的限定，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清 楚和容易理解。
参阅图1、图2、图3可知本实用新型1吨、1. 5吨防物料后 漏的翻斗车车斗，它包括上端开口、中间内空的斗体l，斗体l的下 端固定有回位吊耳2和支撑座3，其特征在于所述斗体1后端的后板 4上固定有防漏板5，防漏板5与后板4通过焊接固定，防漏板5与 后板4之间连接有二个支板6或多数， 一般不超过五个。
权利要求1、 l吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车斗，它包括上端开口、中 间内空的斗体(l)，斗体l的下端固定有回位吊耳(2)和支撑座(3)， 其特征在于所述斗体(1)后端的后板(4)上固定有防漏板(5)。
2、 根据权利要求1所述的1吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车 斗，其特征在于所述防漏板(5)与后板(4)通过焊接固定。
3、 根据权利要求1或2所述的1吨、1. 5吨防物料后漏的翻斗 车车斗，其特征在于所述防漏板(5)与后板(4)之间连接有支板(6)。
4、 根据权利要求3所述的1吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车 斗，其特征在于所述支板(6)有二个至五个。
专利摘要1吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车斗，它包括上端开口、中间内空的斗体(1)，斗体(1)的下端固定有回位吊耳(2)和支撑座(3)，所述斗体(1)后端的后板(4)上固定有防漏板(5)。它克服了现有车斗在行驶时物料易后漏，会撞击动力及控制部件的不足，本实用新型1吨、1.5吨防物料后漏的翻斗车车斗大大提高了动力及控制部件的使用寿命，结构简单、制造方便、成本低廉。
文档编号B62D33/02GK201037009SQ20072008358
公开日2008年3月19日 申请日期2007年2月15日 优先权日2007年2月15日
发明者张跃武 申请人:武汉市奕骏机械有限公司