专利名称：折叠式多功能三轮车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车篷，特别是折叠式多功能三轮车篷，它适用于机动三轮车、助力 电动三轮车、人力三轮车等，可用来遮阳、防风、雨。 -背景技术三轮车特别是电动三轮车在我国越来越受到老年人的欢迎。目前，在广泛应用的三轮车 上大多数都没有使用遮阳、防风雨的车篷，这样给用户的使用带来很大的不方便。但是在客 运三轮车上曾采用一种折叠式车篷，由骨架及其上连接的篷布构成。这种车篷虽具有一定的 遮阳、防风雨作用，但是其外观杂乱无章，除不美观外，而且遮阳、防风雨面积小，固定不 牢固，抗风能力差，易于摇摆，稳定性能及使用效果均欠佳，还使用不方便。发明内容本实用新型的目的在于提供一种折叠式多功能三轮车篷，它能够克服己有技术的不足， 可有效地提高稳定性能，增大遮阳、防风雨的面积，使用便捷效果好。其解决方案是在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及车 篷后托杆，而定向固定调节装置与车篷骨架的篷座管相连接。通过定向固定调节装置能有效 地使车篷与三轮车扶手固定牢固，处于稳定状态，并能调节车篷的高低及前、后之位置，使 车篷处于合理的使用状态。车篷骨架由篷座插管及与其活连接的主篷撑和辅助定型支撑构成，可折叠，而篷座插管 由相铰接的两插管组成，主篷撑及辅助定型支撑随着插管的相对转动而张开与折叠。定向固定调节装置由固定调节支撑及与其连接的定向调节支撑，连接在定向调节支撑上 的手柄调节器构成。所述的固定调节支撑由固定支撑板及与其连接的卡板构成，且固定支撑板上设置有调节孔，并由金属板及其上镶嵌的弹性板组成。所述的定向调节支撑由金属板及 其上镶嵌的弹性板组成，在定向调节支撑上设置有调节孔。所述的手柄调节器由带有定位销 的控制器適定架及与其连接的手柄调节板构成，手柄调节板上连接有与车篷骨架相连的弹性 固定件。本实用新型主要是在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及 车篷后托杆，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。通过定向固定调节装置及车篷后托 杆，可将车篷固定在三轮车上，车篷处于牢固固定的稳定状态，具有稳定性能好，抗风能力 强的特点。并且，通过定向固定调节装置可调节车篷安装在三轮车上的位置的髙、低及前、 后，以及车篷撑开时的伸缩度，使车篷处于一种合理的使用状态，具有撑合方便，使用便捷 的特点。该车篷撑开后呈拱形扇面，外形新颖美观。同时，它遮阳、防风雨面积大、效果好， 不仅可为三轮车后部的乘座席遮阳、防风雨，还可以为前部的驾驶员座席遮阳、防风雨，是 一种理想的三轮车遮阳、防风雨车蓬
图l,实施例l,为全遮式折叠式多功能三轮车篷的示意结构主视图。图2为图1的k向放大视图。图3为图2中固定支撑板的主视放大图。图4为图3中的A-A剖视放大图。图5为图2中定向调节支撑的主视放大图。图6为图5中的B-B剖视放大图。图7,实施例2，为后遮式折叠式多功能三轮车篷的示意结构主视图。 图8为图7中的N向放大枧图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式
。 实施例1:图1至图6中，车篷骨架由篷座插管19及与其铰接的前主篷撑钢管8,中主篷撑钢管 15及后主篷撑钢管18，以及与前、中、后主篷撑钢管8、 15、 18相间布置的前辅助定型支撑 14及后辅助定型支撑17构成。前、中、后主篷撑钢管8、 15、 18均由钢管及其外面套装的 塑料泡沫管组成。前、后辅助定型支撑"、17均由铁丝及其外部套装的塑料管组成，起定型 及装饰作用。篷座插管19由两个插管28铰接而成，它们二者可作相对转动。篷布13通过其 上设置的装饰条与车篷骨架的前、中、后主篷撑8、 15、 18及前、后辅助定型支撑14、 17 相连接，构成折叠式车篷。该车篷的前端通过拉链连接有前篷帘12,它由篷帘布及弧形定型 篷筋组成，前篷帘12上设置有乘客观察窗11及灯光透视窗10和固定钩9，后端连接有车篷 后托杆l。定向固定调节装置的定向调节支撑4通过螺栓29与篷座插管19铰接，而定向调 节支撑4由金属钢板35及其外部镶嵌的橡胶弹性板36组成，其上分布有调节孔34。由手柄 调节板5通过螺栓25与控制器固定架21相连接而构成的手柄调节器，经控制器固定架21、 钢管间隔套22、螺栓7及定向调节支撑4上的调节孔34与定向调节支撑4连接，在手柄调 节板5上分布有调节孔20,而在控制器固定架21上设置有与调节孔20相配合使用的定位销 26,与手柄调节板5连接的弹性固定件回位弹簧6又通过螺栓27与篷座插管19连接。由固 定支撑极2通过橡胶间隔套23及蟝栓24与U型卡板3相连接构成的固定调节支撑，经螺栓 30与定向调节支撑4连接。固定支撑板2上分布有调节孔31,并由金属钢板32及其外部镶 嵌的橡胶弹性板33构成。该车篷为全遮式折叠式多功能三轮车篷，既可遮挡三轮车乘座部分 又能遮挡驾驶员座位部分。实施例2:图7、图8中，车篷骨架由篷座插管19及与其连接的前、中、后主篷撑钢管8、 15、 18 以及一根辅助定型支撑14构成，而连接在车篷上的前篷帘12上设置有乘客观察窗11及弹性 固定带37,与车篷骨架连接的定向固定调节装置由固定支撑板2、橡胶间隔套23及U型卡板 3组成的固定调节支撑，该固定调节支撑上设置有控制器固定架21友手柄调节板5，并通过 螺栓38与固定支撑板2连接。其它均同实施例l。该车篷为后遮式折叠式多功能三轮车篷，
它可遮档三轮车的乘座位置。本车篷可通过定向固定调节装置的固定调节支撑及车篷后托杆l固定于三轮车的前扶手 及后靠背上。在不使用的情况下呈折叠状置于三轮车的后靠背上。使用时，可打开车篷呈拱 形扇面状，由弹性固定件回位弹簧6固定锁紧，使车篷处于稳定状态，由固定钩9或弹性固 定带37将前篷帘12固定在三轮车的头部或后靠背上。同时，还可通过定向固定调节装置的 固定调节支撑调节车篷在三轮车上固定位置的高、低；通过定向调节支撑4可调节车篷在三 轮车上固定位置的高、低及前、后；通过手柄调节器可调节车篷撑开时的伸缩度。
权利要求1、一种折叠式多功能三轮车篷，包括车篷骨架及与其连接的篷布，其特征在于车篷骨架上连接有篷布(13)构成折叠式车篷，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。
2、 如权利要求1所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于车篷骨架由篷座插管(19)及 与其活连接的主篷撑(8) 、 (15) 、 (18)和辅助定型支撑(14) 、 (17)构成，可折叠。
3、 如权利要求1所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于定向固定调节装置由固定 调节支捸及与其连接的定向调节支撑(4),连接在定向调节支撑(4)上的手柄调节器构成。
4、 如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于固定调节支撑由固定支撑 板(2)及与其连接的卡板(3)构成，且固定支撑板(2)上设置有调节孔(31),并由金属板 (32)及其上镶嵌的弹性板(33)组成。
5、 如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于定向调节支撑(4)由金属 板(35)及其上镶嵌的弹性板(36)构成，其上设置有调节孔(34)。
6、 如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于手柄调节器由带定位销(26) 的控制器固定架(21)及与其连接且带调节孔(20)的手柄调节板(5)构成，手柄调节板(5) 上连接有与车篷骨架相连的弹性固定件(6)。
专利摘要一种折叠式多功能三轮车篷，主要是在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及车篷后托杆，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。通过定向固定调节装置及车篷后托杆，可将车篷固定于三轮车上，既固定牢固稳定性能好，抗风能力强，又撑合方便，使用便捷，并且外形美观，遮阳、雨面积大、效果好。它不仅可为三轮车后部的乘座席遮阳、防风、雨，还可以为前部的驾驶员座席遮阳、防风、雨。是一种理想的三轮车遮阳、防风雨车篷。
文档编号B62J17/00GK201045053SQ20072008951
公开日2008年4月9日 申请日期2007年2月10日 优先权日2007年2月10日
发明者张秀英, 谢振宽 申请人:谢振宽