专利名称：搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运工具，具体涉及运输车辆领域。
背景技术：
搬运车是一种极方便的运输工具，由于其结构紧凑，轻巧灵活， 其在工厂、车间、仓库、油库的圆桶装卸、搬运、堆垛得到广泛应用。
目前常见的手推车，如图l所示，其主要架构是以两相对的扶手杆A 在底端弯折成型，在其两侧后部枢接车轮轴B，并在扶手杆A底端前 不延接托板C，从而构成手推车的主要结构。在使用时，以两扶手杆 A控制整太推车，使推车倾倒，并以车轮D轮周着地，让托板C倾 斜朝上，借此承托货物推移物品。
这种手推车在搬运过程中停止时必须将扶手杆A直立，使待搬 运的通体直立；当筒体需要在手推车上水平防止时，必须人工扶持扶 手杆A定位；再者，这种搬运车在搬运过程中完全用人工掌握平衡， 当搬运的筒体较重的时候，操作员就力不从心。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有搬运车不能保存平衡，搬运过程平 衡难控制的技术问题，从而提供一种自身具有平衡功能的搬运车。
本实用新型的技术方案搬运车，包括扶手杆、车架、底部托盘、 第一对车轮，其特征是在车架上还设置有与第一对车轮平行的第二对
车轮，第二对车轮设置在第一对车轮扶手杆一侧。
进一步的，所述在车架上还设置有与第二对车轮同侧的支撑部，
该支撑部位于第二对车轮扶手杆一侧。
进一步的，所述支撑部高于第一对车轮和第二对车轮所在平面。 有益效果1、本实用新型由于增加了第二对车轮，因此搬运车
自身具有平衡功能，无需靠控制扶手杆掌握搬运车平衡，使用更轻便。
2、 支撑部的设置使得搬运车方便搬运车就地停止，解决了搬运车传
统搬运车不方便就地停止的缺陷；相对两对车轮的搬运车，支撑部在 停车时具有很好的制动效果，停车稳定。
图l是传统搬运车结构图； 图2是搬运车静置停放状态图； 图3是图l俯视图； 图4是图l左视图5是搬运车搬运状态图。
具体实施方式
搬运车，如图2、图3、图4，包括扶手杆l、车架2、底部托盘
3、 第一对车轮4，在车架2上设置有与第一对车轮4平行的第二对 车轮5，第二对车轮5设置在第一对车轮4的扶手杆1一侧。在车架 2上还设置有与第二对车轮5同侧的支撑部6，该支撑部6位于第二 对车轮5的扶手杆1 一侧。所述支撑部6高于第一对车轮4和第二对 车轮5所在平面。所述支撑部6高于第一对车轮4和第二对车轮5所
在平面。由于采用了两对车轮，因此搬运车在搬运过程中自身就具有 平衡功能，因此操作员只需推动搬运车，无需花费更大的力气去掌握
搬运车的平衡，这种车更省力；再者，搬运过程中可压低扶手杆l，
使支撑部6着地，具体如图5所示，从而实现搬运过程中在可基本保 持物料筒7的位置状态的情况下地稳定停止。
本实用新型装载物料筒的方法与传统搬运车相同，不再赘述。
权利要求1、搬运车，包括扶手杆、车架、底部托盘、第一对车轮，其特征是在车架上还设置有与第一对车轮平行的第二对车轮。
2、 根据权利要求1所述的搬运车，其特征是，第二对车轮设置在第 一对车轮扶手杆一侧。
3、 根据权利要求1或2所述的搬运车，其特征是，所述在车架上设 置有支撑部，该支撑部位于第二对车轮扶手杆一侧。
专利摘要本实用新型涉及一种搬运工具，具体公开了一种搬运车，其包括扶手杆、车架、底部托盘、第一对车轮，其特征是在车架上还设置有与第一对车轮平行的第二对车轮，第二对车轮设置在第一对车轮扶手杆一侧。，因此搬运车自身具有平衡功能，无需靠控制扶手杆掌握搬运车平衡，使用更轻便。
文档编号B62B3/00GK201065131SQ20072012179
公开日2008年5月28日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日
发明者勇 李, 李远鹏, 杨云飞, 王伟军, 田凤江, 邢有胜 申请人:深圳市比克电池有限公司