专利名称：一种发动机机罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机零部件，具体说是一种强度好的发动 机机罩。
背景技术：
随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们代步 的一个重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件，。 汽车上的发动机是汽车必不可少且最重要的零部件之一，体现各种主 要性能，发动机机罩是发动机的—一个组成部分，传统的发动机机罩是 锁扣固定板布置在机罩外板和机罩内板之间，这种方式虽然在外观上 看起来比较好看点，但是会造成机罩前部刚性不足，而且如果用在小 型车的机舱内，占有空间比较大；而且机罩外板的翻边尺寸和周边是 一致的，这样机罩外板和机罩内板的接触面积小，机罩后部的强度小。如上所述，现有技术存在如下不足机罩前部刚性不足，占有小 型车的机舱的空间比较大；机罩外板和机罩内板的接触面积小，机罩 后部的强度小。发明内容本实用新型解决了现有技术存在的机罩前部刚性不足，占有小型 车的机舱的空间比较大的问题，提供了一种刚性好且占有空间小的发动机机罩。本实用新型还解决了现有技术存在的机罩外板和机罩内板的接触 面积小，机罩后部的强度小的问题，提供了一种机罩内、外板接触面 积大，机罩后部强度大的发动机机罩。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一 种发动机机罩，包括机罩外板及其内侧的机罩内板和锁扣固定板，其 特征在于所述的锁扣固定板设置在机罩内板的内侧，且通过机罩锁扣 固定连接。所述的机罩内板配合锁扣固定板处设有向机罩外板上凸的 凸体。然后该利用该凸体将机罩内板和机罩外板通过隔振胶固定连接。 采用锁扣固定板固定设置在机罩内板内侧的布置方式，不仅增强了机 罩前部的刚强度，而且扩大了小车型机舱内部的空间，节省了机罩内 板材料。作为优选，所述的机罩外板在两端设有加长翻边，该翻边包覆机 罩内板的两端。该机罩外板的后部翻边比周边的翻边长，改进了原来 一致的结构方式，这样扩大了机罩内板和机罩外板后部的接触面积， 增强了机罩后部的强度。本实用新型构思巧妙，通过将锁扣固定板设置在机罩内板内侧的 方式，使其与现有技术比具有如下的有益效果1、 增强了机罩前部的刚强度；2、 扩大了小型车机舱内部的空间；3、 节省了机罩内板材料；4、 机罩外板后部翻边比周边翻边长，扩大了机罩内、外板后部的接触面积，以增强后部的强度。
图1是本实用新型的一种结构示意图-图2是图1的A-A向结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一 步说明。实施例1。见图1及图2，本例一种发动机机罩，包括机罩外板1 及其内侧的机罩内板2和锁扣固定板3，所述的锁扣固定板3设置在机 罩内板2的内侧，且通过机罩锁扣4固定连接。所述的机罩内板2配 合锁扣固定板3处设有向机罩外板1上凸的凸体5。所述的机罩外板1 在两端设有加长翻边6，该翻边6包覆机罩内板2的两端，该翻边6增 厂了3mm左右，扩大了机罩内、外板后部的接触面积，增强了后部的 强度。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见 的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述 领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1、一种发动机机罩，包括机罩外板(1)及其内侧的机罩内板(2)和锁扣固定板(3)，其特征在于所述的锁扣固定板(3)设置在机罩内板(2)的内侧，且通过机罩锁扣(4)固定连接。
2、 根据权利要求1所述的一种发动机机罩，其特征在于所述的机 罩内板(2)配合锁扣固定板(3)处设有向机罩外板(1)上凸的凸体(5)。
3、 根据权利要求1所述的一种发动机机罩，其特征在于所述的机 罩外板(1)在两端设有加长翻边(6)，该翻边(6)包覆机罩内板(2) 的两端。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机机罩。它包括机罩外板(1)及其内侧的机罩内板(2)和锁扣固定板(3)，其特征在于所述的锁扣固定板(3)设置在机罩内板(2)的内侧，且通过机罩锁扣(4)固定连接。这样的发动机机罩布置方式，增强了机罩前部刚强度，扩大了小车型机舱内部的空间，且节省了机罩内板材料。
文档编号B62D25/10GK201169299SQ20072019276
公开日2008年12月24日 申请日期2007年12月7日 优先权日2007年12月7日
发明者庞三妹, 李书福, 健 杨, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司