专利名称：电动轮毂快拆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动轮毂快拆装置。
背景技术：
电动自行车上的电动轮毂主要采用的是外转子电机，这种电机中的内定 子固定在电机主轴上，不可转动，而外转子则经减速机构与太阳轮固定相连， 并可绕电机主轴转动；当外转子绕电机主轴转动时，太阳轮也就跟着旋转， 进而通过行星轮带动外面的轮毅壳体转动。目前，这种电动轮毂在电动自行 车上的固定方式主要是将电机主轴的两端轴向铆死在两侧车架上，再在电机 主轴与车架之间加装止转片。虽然这种固定方式能够保证电动轮毂与两侧车
架衔接的稳固，但是一旦电动轮毅出现故障需要维修或者更换时，对电动轮 毂的拆卸及随后的安装都既费时又费力，较为不便。 发明内容
本实用新型目的是提供一种电动轮毂快拆装置，能将电动轮毅稳固的 连接在车架上，并且组装和拆卸均灵活方便。
本实用新型的技术方案是一种电动轮毂快拆装置，包括位于两侧车架 间的电动轮毅和设于电动轮毂上的电机主轴，它还包括一拉杆、 一扳动柄、 一销轴、 一调整螺母和一定位压块所述扳动柄顶部为弯弧形的工作部，工 作部上设有偏心孔，销轴置于该偏心孔内；所述拉杆穿设在电机主轴内，其 一端穿过一侧车架蠊固调整蠊母，而另一端穿过另一侧车架套设定位压块， 并径向固定前述销轴。
本实用新型更为详细的技术方案是 一种电动轮毅快拆装置，包括位于 两侧车架间的电动轮毅和设于电动轮毂上的电机主轴，它还包括一拉杆、一 扳动柄、 一销轴、 一调整螺母和一定位压块；所述扳动柄顶部为弯弧形的工 作部，工作部上设有偏心孔，销轴置于该偏心孔内；所述拉杆穿设在电机主 轴内，其一端穿过一侧车架蠊固调整蠊母，而另一端穿过另一侧车架套设定 位压块，并径向固定前述销轴。所述调整蠊母与电机主轴的一侧端面间抵有 锥形弹簧，而定位压块与电机主轴的另一侧端面间也抵有锥形弹簧；加入锥 形弹簧目的是为拉杆提供轴向的张紧力，防止扳动柄压下后松动，从而保证 电动轮毅与两侧车架之间的连接进一步的稳固，可靠。所述电机主轴的两端分别同两侧车架之间加装有止转片，止转片为现有技术，目的是防止电机主 轴不会旋转。并且所述销轴上设有径向的蠊孔，销轴是藉由该蠊孔螺固在拉 杆上的。
本实用新型优点是
1.本实用新型电动轮穀快拆装置，结构简单，组装方便，使用时只需 压下扳动柄，便能将电动轮毂稳固的锁止在两个车架之间而拆卸时，只需 拉起扳动柄，再松开调整蠊母并抽出拉杆便能使电动轮毂脱下，拆卸也极为 灵活方便。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型一种具体实施例的结构示意图 图2为
图1实施例中扳动柄拉起状态的结构示意其中1、电动轮毂；2、 一侧车架；3、另一侧车架；4、电机主轴；5、 拉杆6、扳动柄；60、工作部；7、销轴；8、调整蠊母；9、定位压块；10、 锥形弹簧；11、止转片。
具体实施方式
实施例结合图l、图2所示为本实用新型电动轮毂快拆装置的一种具 体实施方式，它包括位于两侧车架2、 3间的电动轮毅1和设于电动轮毅1 上的电机主轴4，它还包括一拉杆5、 一扳动柄6、 一销轴7、 一调整螺母8 和一定位压块9:所述扳动柄6顶部为弯弧形的工作部60,工作部60上设 有偏心孔，销轴7置于该偏心孔内；所述拉杆5穿设在电机主轴4内，其一 端穿过一侧车架2螺固调整蠊母8,而另一端穿过另一侧车架3套设定位压 块9,并径向固定前述销轴7。
本实施例中所述调整蠊母8与电机主轴4的一侧端面之间抵有锥形弹簧 10,而定位压块9与电机主轴4的另一侧端面之间也抵有锥形弹簧10。
本实施例中所述电机主轴4的两端分别同两侧车架2、 3之间加装有止 转片ll，当然两个止动片11均为现有技术，目的是防止电机主轴4转动。
本实施例中所述销轴7上设有径向的螺孔(由于视图原因，螺孔未标 出)，销轴7藉由该蠊孔蠊固在拉杆5上。
本实施例使用时，通过压下扳动柄6，迫使扳动柄6上的工作部60以定位压块9为支点偏心转动来拉动拉杆5,从而拉近调整螺母8和定位压块 9之间的距离，使两者朝内压迫锁固两个车架2、 3;最终如
图1那样将电动 轮毂1锁止在两个车架2、 3之间。而加入两个锥形弹簧10的目的是为拉杆 5提供轴向的张紧力，防止扳动柄6压下后松动，从而保证电动轮毂l与两 侧车架2、 3之间的连接进一步的稳固，可靠。拆卸时，只需如图2那样拉 起扳动柄6，再松开调整蠊母8并抽出拉杆5便能使电动轮毂1脱下，拆卸 极为灵活方便。
权利要求1. 一种电动轮毂快拆装置，包括位于两侧车架(2、3)间的电动轮毂(1)和设于电动轮毂(1)上的电机主轴(4)，其特征在于它还包括一拉杆(5)、一扳动柄(6)、一销轴(7)、一调整螺母(8)和一定位压块(9)；所述扳动柄(6)顶部为弯弧形的工作部(60)，工作部(60)上设有偏心孔，销轴(7)置于该偏心孔内；所述拉杆(5)穿设在电机主轴(4)内，其一端穿过一侧车架(2)螺固调整螺母(8)，而另一端穿过另一侧车架(3)套设定位压块(9)，并径向固定前述销轴(7)。
2. 根据权利要求1所述的电动轮毂快拆装置，其特征在于所述调整螺 母(8)与电机主轴(4)的一侧端面之间抵有锥形弹簧(10),而定位压块(9)与电机主轴(4)的另一侧端面之间也抵有锥形弹簧(10)。
3. 根据权利要求1所述的电动轮毅快拆装置，其特征在于所述电机主 轴(4)的两端分别同两侧车架(2、 3)之间加装有止转片(11)。
4. 根据权利要求1所述的电动轮毅快拆装置，其特征在于所述销轴(7) 上设有径向的蠊孔，并藉由该蠊孔蠊固在拉杆(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电动轮毂快拆装置，包括位于两侧车架间的电动轮毂和设于电动轮毂上的电机主轴，它还包括一拉杆、一扳动柄、一销轴、一调整螺母和一定位压块；所述扳动柄顶部为弯弧形的工作部，工作部上设有偏心孔，销轴置于该偏心孔内；所述拉杆穿设在电机主轴内，其一端穿过一侧车架螺固调整螺母，而另一端穿过另一侧车架套设定位压块，并径向固定前述销轴。本实用新型结构简单，组装方便，使用时只需压下扳动柄，便能将电动轮毂稳固的锁止在两个车架之间；而拆卸时，只需拉起扳动柄，再松开调整螺母并抽出拉杆便能使电动轮毂脱下，拆卸也极为灵活方便。
文档编号B62M7/00GK201245225SQ200820040050
公开日2009年5月27日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日
发明者王清华, 贺先兵 申请人:苏州八方电机科技有限公司