专利名称：摩托车电热手套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车用手套。
背景技术：
交通问题一直困扰人们，城市交通堵塞、乡村道路狭窄，汽车既耗油 对路况也有一定的要求，自行车虽环保但对有坡度的路面很难使用。而摩 托车无论是堵塞还是狭窄的路况都不会影响其使用，而且相对汽车而言省 油不少，当然还有用电的。由于摩托车是靠手操作，棵露在外的手会因天 气寒冷而僵硬、麻木，从而影响操作，普通手套薄则没有效果，厚了则会 造成手不灵活，同样影响搡作。因而在天气寒冷时驾驶摩托车如果手不采 取措施保护，或多或少总存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的能恒温、结构简单且使 用方便的摩托车电热手套。
本实用新型的摩托车电热手套，包括套体、电热丝、电源插头，其中 电热丝位于套体内，接有热敏开关，套体对应车把位置开有后视镜孔，套 体套在车把位置设有拉链。
上述的摩托车电热手套，其中套体依次由外层、毛趕层、绝缘层、 内衬构成，电热丝固定在毛毡层与绝》彖层之间。
上述的摩托车电热手套，其中套体的外层可用皮或布制作。 上述的摩托车电热手套，其中在套体外设有用于防止套体移动的粘贴片。
从以上技术方案可知，本实用新型的方法与现有技术相比，手套是套 于车把上，拉上拉链后口小，使得手套不会从车把上滑落；套体对应车把 位置开有后视镜孔，使得后视镜可以穿过套体固定在车把上的后视镜座孔 上，从而进一步使得手套既有富余操作空间又不会从车把上脱落。电热丝 的既能提升手套内温度双使得其受热均匀，热敏开关的设置可以达到恒温 的效果。因此，本实用新型既达到了恒温供热的目的，又结构简单，使用 方便。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为套体各层结构示意图3为本实用新型的透视示意图。
图中标记
1、套体；2、电热丝；3、热敏开关；4、后视镜孔；5、拉链；6、粘 贴片；7、电源插头；8、外层；9、毛毡层；10、绝缘层，11、内衬。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的摩托车电热手 套的具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
参见图1、 3，摩托车电热手套，包括套体l、电热丝2、电源插头7， 其中电热丝2位于套体1内，接有热敏开关3，套体l对应车把位置开 有后视镜孔4，套体1套在车把位置设有拉链5.
参见图2,套体1依次由外层8、毛毡层9、绝缘层IO、内衬11构成， 其中电热丝2固定在毛毡层9与绝缘层10之间；套体1的外层8可用皮或 布制作；在套体1外设有用于防止套体1移动的粘贴片6。
参见图1、 3,使用时，将套体1套在摩托车车把上，拉上拉链5，然 后用两片粘贴片6将其紧固在车把上，将后视镜穿过套体1上的后视镜孔4 固定在车把上的后视镜座孔上。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作 任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新
型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍 属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、一种摩托车电热手套，包括套体(1)、电热丝(2)、电源插头(7)，其特征在于电热丝(2)位于套体(1)内，接有热敏开关(3)，套体(1)对应车把位置开有后视镜孔(4)，套体(1)套在车把位置设有拉链(5)。
2、 如权利要求l所述的摩托车电热手套，其特征在于套体(l)依 次由外层(8)、毛毡层(9)、绝缘层(10)、内衬(11)构成，电热丝(2)固定在毛毡层(9)与绝缘层(10)之间。
3、 如权利要求1或2所述的摩托车电热手套，其特征在于在套体(1) 外设有粘贴片(6)。
4、 如权利要求3所述的摩托车电热手套，其特征在于套体(l)的 外层(8)可用皮或布制作。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车电热手套，包括套体(1)、电热丝(2)、电源插头(7)，其特征在于电热丝(1)位于套体(2)内，接有热敏开关(3)，套体(1)对应车把位置开有后视镜孔(4)，套体(1)套在车把位置设有拉链(5)。套体(1)依次由外层(8)、毛毡层(9)、绝缘层(10)、内衬(11)构成，电热丝(2)固定在毛毡层(9)与绝缘层(10)之间。在套体(1)外设有粘贴片(6)。本实用新型能恒温、结构简单且使用方便。
文档编号B62J33/00GK201258050SQ20082009663
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月4日 优先权日2008年9月4日
发明者龙明庆 申请人:龙明庆