专利名称：电动链条喷射注油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车传动系统润滑装置，具体的讲是一种电动 链条喷射注油器。
背景技术：
目前，跨骑式摩托车普遍采用链条式传动机构的占了绝大部分，这种 机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处由于摩托车传动链条暴 露在外，行驶时后轮不可避免的要甩带一些飞尘，同时整车的动力需通过 传动链条来输送，链条在没有得到有效润滑的情况下，致使传动链条磨损 拉长，行驶时噪音加大，传动阻力增加油耗增大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动链条喷射注油器，使得在保证原 链条式传动机构的构造简单，维修方便的基础上，还具有降低链条噪音， 延长传动链条使用寿命，节油燃油，可用作跨骑式摩托车的链条式传动机 构的润滑装置。
本实用新型是以如下技术方案实现的本电动链条喷射注油器构造包 括蓄油壶、进油口、喷射器、触点开关、直流电机、12V蓄电池、喷射嘴 等器件组成。其特征在于触点开关一端与12V蓄电池正极连接，另一端 与直流电机连接，直流电机另一端与12V蓄电池负极连接，蓄油壶的进油 口与喷射器连接，喷射器与喷射嘴连接。首先蓄油壶里面的润滑油经进油 口流入喷射器内部，通过喷射器的直流电机控制润滑油的输出，12V蓄电池为直流电机提供电源，触点开关起到开关作用，最后经喷射嘴喷出，实 现了向传动链条的加油润滑。
与已有技术比较，使用本链条加油器可不受因车主缺乏链条保养，导 致的传动链条噪音大，易磨损，油耗大等弊端。
综上所述，正因为本电动链条喷射注油器具有定期向传动链条加油润
滑的功能，可使链条式传动机构摩托车节油3%，降低传动链条的摩擦噪音，
延长传动链条的使用寿命。
图1是本实用新型电动链条喷射注油器的结构图。
图中1.12V蓄电池，2.触点开关，3.蓄油壶，4.直流电机，5.进油口， 6.喷射器，7.喷射嘴。
具体实施方式
图l是本实用新型电动链条喷射注油器的工作原理图，其工作原理是 由作为蓄油壶(3)、进油口 (5)、喷射器(6)、触点开关(2)、直流电机
(4)、 12V蓄电池(1)、喷射嘴(7)等器件组成，该链条喷射注油器可用 作跨骑式摩托车的传动链条加油润滑装置。在图1中，触点开关(2) —端 与12V蓄电池(1)正极连接，另一端与直流电机(4)连接，直流电机(4) 另一端与12V蓄电池(1)负极连接，蓄油壶(3)的进油口 (5)与喷射器
(6)连接，喷射器(6)与喷射嘴(7)连接。
权利要求1、一种链条喷射注油器，其机械部件包括蓄油壶、进油口、喷射器、触点开关、直流电机、12V蓄电池、喷射嘴，在蓄油壶与喷射嘴之间依序安装有进油口、喷射器、触点开关、直流电机、12V蓄电池，其特征在于触点开关一端与12V蓄电池正极连接，另一端与直流电机连接，直流电机另一端与12V蓄电池负极连接。
2、 根据权利要求1所述的链条喷射注油器，其特征在于蓄油壶的进油口与喷射器连接，喷射器与喷射嘴连接。
专利摘要一种电动链条喷射注油器，包括蓄油壶、进油口、喷射器、触点开关、直流电机、12V蓄电池、喷射嘴等。其特征在于触点开关一端与12V蓄电池正极连接，另一端与直流电机连接，直流电机另一端与12V蓄电池负极连接，蓄油壶的进油口与喷射器连接，喷射器与喷射嘴连接。该链条喷射注油器可用作跨骑式摩托车的传动链条加油润滑装置。首先蓄油壶里面的润滑油经进油口流入喷射器内部，通过喷射器的直流电机控制润滑油的输出，12V蓄电池为直流电机提供电源，触点开关起到开关作用，最后经喷射嘴喷出，实现了向传动链条的加油润滑。
文档编号B62J31/00GK201305075SQ20082014556
公开日2009年9月9日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者庄景阳 申请人:庄景阳