专利名称：球接总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种球接总成。
技术背景
在各种类型的车辆零部件中，球接总成是一个关键的部件，它是属于一种安全件，它的 结构、性能及使用寿命直接影响汽车在行驶过程中的安全性。目前，传统的球接总成的制造 方法是首先在球座上车出相互连通的一段直孔和一个半内孔，如图3所示，然后将球头销 装入相互连通的直孔和半内孔中，接着采用滚铆的方式将球座上直孔开口处的凸出平面部分 向内挤压，从而将球头销连接在球座上，最后再在球头销和球座之间连接防尘罩。采用上述 方法制造的球接总成虽然结构简单，但是由于其球头销是通过滚铆挤压的方式连接在球座上， 滚铆挤压方式在制作球接总成时存在一个不足之处，即它很难控制球座上直孔开口处凸出平 面部分向内挤压的深度，因此，现有技术球接总成经常存在球头销在球座上转动不够灵活的 缺点，进而提高了产品制作时的废品率。 实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不但结构简单，而且球头销能够在球座上灵 活自由地转动，从而大大降低产品制作时的废品率的球接总成。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的球接总成它包括球座、球头 销和防尘罩；所述防尘罩连接在球座和球头销之间；所述球座上设有一个用来放置球头销球 头部分的内孔；所述内孔的内壁上部设有一个环形槽；所述环形槽上放置有一个用来阻止球 头部分转动时从球座上脱出的弹簧挡圈。
采用以上结构后，本实用新型具有以下优点由于本实用新型中的弹簧挡圈是放置在内 孔内壁上部的环形槽上，它不但能够阻止球头部分从球座上脱出，而且还具有一定的弹性， 所以本实用新型能够使球头销在球座上灵活自由地转动，从而大大降低产品制作时的废品率； 另外，与现有技术相比，本实用新型虽然增加了一个弹簧挡圈，但是由于该弹簧挡圈只是被简单的放置在环形槽上，因此，本实用新型的结构仍然比较简单。
图1为本实用新型球接总成的局部剖视结构示意图。
图2为本实用新型球接总成中球座的剖视结构示意图。 图3为现有技术球接总成中球座的剖视结构示意图。
图中所示1、球座，11、内孔，12、环形槽，2、球头销，21、球头部分，3、弹簧挡圈， 4、防尘罩。 具体实施例-
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明
如图1和图2所示，在本具体实施例中，本实用新型球接总成包括球座l、球头销2、弹 簧挡圈3和防尘罩4;所述防尘罩4连接在球座1和球头销2之间；所述球座1上设有一个 用来放置球头销2球头部分21的内孔11;所述内孔11的内壁上部设有一个用来放置弹簧挡
圈3的环形槽12，增加环形槽12后的内孔11的上部空间的截面有点呈倒锥形，另外，环形 槽12的深度也小于弹簧挡圈3截面的直径，从而使所述弹簧挡圈3能够起到阻止球头部分 21转动时从球座1上脱出的作用。
本实用新型的装配过程是首先将球头销2放入球座1的内孔11内，然后装入弹簧挡圈 3，最后装上防尘罩4。当球头销2受到外部拉力时，球头销2球头部分21的球面就会挤压 弹簧挡圈3的内侧面，而弹簧挡圈3由于会受到环形槽12内壁的阻力，因此它会被限制在环 形槽12内，这样球头销2既可在球座1内灵活自由转动，又很难脱出球座l。
权利要求1、一种球接总成，包括球座(1)、球头销(2)和防尘罩(4)；所述防尘罩(4)连接在球座(1)和球头销(2)之间；所述球座(1)上设有一个用来放置球头销(2)球头部分(21)的内孔(11)，其特征在于所述内孔(11)的内壁上部设有一个环形槽(12)；所述环形槽(12)上放置有一个用来阻止球头部分(21)转动时从球座(1)上脱出的弹簧挡圈(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种球接总成，包括球座(1)、球头销(2)和防尘罩(4)；所述防尘罩(4)连接在球座(1)和球头销(2)之间；所述球座(1)上设有一个用来放置球头销(2)球头部分(21)的内孔(11)；所述内孔(11)的内壁上部设有一个环形槽；所述环形槽上放置有一个用来阻止球头部分(21)转动时从球座(1)上脱出的弹簧挡圈(3)。本实用新型的优点在于不但结构简单，而且球头销能够在球座上灵活自由地转动，从而大大降低产品制作时的废品率。
文档编号B62D7/18GK201357861SQ200820168619
公开日2009年12月9日 申请日期2008年11月22日 优先权日2008年11月22日
发明者秦德福, 许建红 申请人:宁波优适捷传动件有限公司