专利名称：一种三轮滑行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三轮滑行车，属于三轮滑行车结构技术领域。
背景技术：
目前，现有的三轮滑行车是由把手、前轮、踏板、后轮组成，滑动时需一脚踩在踏板 上，一脚向后蹬地产生向前的动力，使三轮滑行车前行，这种滑行车前进动力单一，不仅滑 行费力而且不具娱乐性。
发明内容
本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理， 省力且极富娱乐性并具有健身作用的三轮滑行车。一种三轮滑行车，包括为一体结构的把手1与把手竖管2，特殊之处在于把手竖管 2的末端与车轴3活动连接，把手竖管2可绕活动连接点左右倾斜，车轴3左右两端与把手 竖管2之间分别连接有减震弹簧6、减震弹簧7，减震弹簧6、减震弹簧7 —端与把手竖管2 固定连接，另一端与车轴3的左右两端固定连接，在与车轴3的左右两端固定连接点处还分 别连接有前轮9与前轮10，通过调节把手竖管2的倾斜方向来控制减震弹簧6和减震弹簧 7的的伸缩，减震弹簧6和减震弹簧7的伸缩直接控制前轮9或前轮10的滑行，把手竖管2 与安装有后轮4的车架8通过套管5相连接。为了能根据需要改变小车前进方向，所述套管5前端与把手竖管2活动套接，后端 与支架8固定连接；所述支架8是宽度为20-80厘米的支架；所述前轮9与前轮10之间的距离为6-80厘米。本发明结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体重心便可前行，省力 且极富娱乐性，并具有健身作用。
图1 本发明一种三轮滑行车的结构示意图。图中1、把手，2、把手竖管，3、车轴，4、后轮，5、套管，6、减震器，7、减震器，8、支架， 9、前轮，10、前轮。
具体实施例方式以下参照附图给出本发明的具体实施方式
，用来对本发明的构成做进一步的说明。实施例1本实施例一种三轮滑行车参考附图1，包括为一体结构的把手1与把手竖管2，特 殊之处在于把手竖管2的末端与车轴3活动连接，把手竖管2可绕活动连接点左右倾斜，车轴3左右两端与把手竖管1之间连接有减震弹簧6、减震弹簧7，减震弹簧6、减震弹簧7 — 端与把手竖管1固定连接，另一端与车轴3的左右两端固定连接，在与车轴3的左右两端 固定连接点处还分别连接有前轮9与前轮10，从而使减震弹簧的伸缩能直接控制前轮的滑 行，把手竖管1与安装有后轮4的车架8通过套管5相连接；为了能根据需要改变小车前进 方向，所述套管5前端与把手竖管2活动套接，后端与支架8固定连接；所述支架8是宽度 为20-80厘米的支架；所述前轮9与前轮10之间的距离为6-80厘米。工作过程滑行时应用力学原理，人站在支架8上，并且人体重心向左偏移，同时， 把手1向左扭动，使把手竖管2向左倾斜，左侧减震器6压缩，右侧减震器7伸张，此时，左 前轮9与地面的摩擦力大于右前轮10与地面的摩擦力，从而右前轮10向前滚动，带动车体 前行，同样，人体重心向右偏移，同时，把手1向右扭动，使把手竖管2向右倾斜，右侧减震器 7压缩，左侧减震器6伸张，此时，右前轮10与地面的摩擦力大于左前轮9与地面的摩擦力， 左前轮9向前滑动，重复以上动作，会带动三轮车前进。本实施例一种三轮滑行车结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体 重心便可前行，省力且极富娱乐性，并具有健身作用。
权利要求
一种三轮滑行车，包括为一体结构的把手(1)与把手竖管(2)，其特征在于把手竖管(2)的末端与车轴(3)活动连接，把手竖管(2)可绕活动连接点左右倾斜，车轴(3)左右两端与把手竖管(1)之间连接有减震弹簧(6)、减震弹簧(7)，减震弹簧(6)、减震弹簧(7)一端与把手竖管(1)固定连接，另一端与车轴(3)的左右两端固定连接，在与车轴(3)的左右两端固定连接点处还分别连接有前轮(9)与前轮(10)，把手竖管(1)与安装有后轮(4)的车架(8)通过套管(5)相连接。
2.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述套管(5)前端与把手竖管 (2)活动套接，后端与支架(8)固定连接。
3.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述支架(8)是宽度为20-80厘 米的支架。
4.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述前轮(9)与前轮(10)之间的 距离为6-80厘米。
全文摘要
本发明涉及一种三轮滑行车，属于滑行车结构技术领域。一种三轮滑行车包括为一体结构的把手与把手竖管，特殊之处在于把手竖管的末端与车轴活动连接，把手竖管可绕活动连接点左右倾斜，车轴左右两端与把手竖管之间分别连接有两个减震弹簧，两个减震弹簧一端与把手竖管固定连接，另一端与车轴的左右两端固定连接，在与车轴的左右两端固定连接点处还分别连接有两个前轮，把手竖管与带有后轮、用于支撑人体的车架通过套管相连接。本发明结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体重心便可前行，省力且极富娱乐性，并具有健身作用。
文档编号B62K17/00GK101934849SQ20091001698
公开日2011年1月5日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者宋昱 申请人:宋昱