专利名称：一种机动车用挡泥板加强板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车设计技术领域，尤其是一种机动车用挡泥板加强板。
背景技术：
现在越野型及大排量摩托车等机动车的特殊驾驶环境，越野型及大排量摩托车的 跳跃、颠簸远大于普通摩托车，摩托车上的挡泥板的强度不够，容易损坏，而且增加了整车 骑行时的震动。目前，还未有好的解决方案。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种机动车用挡泥板 加强板，该一种机动车用挡泥板加强板具有增加了挡泥板的强度，减少了整车骑行时的震 动的特点。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它包括加强板本体，加强板本 体的上部两侧和下部分别设置有上部安装孔和下部安装孔，下部安装孔的外围沿圆周均匀 设置有4个溢水孔，加强板本体的中部向后形成凹陷，左右两侧分别向后设置有一弧形翻 边，所述的弧形凹陷与翻边分别与前泥板的形状相吻合。 本实用新型的一种机动车用挡泥板加强板和现有技术相比，具有以下突出的有益 效果具有增加了挡泥板的强度，减少了整车骑行时的震动，在挡泥板受力时起到保护作用 等特点。
附图1是一种机动车用挡泥板加强板的主视结构示意图； 附图2是一种机动车用挡泥板加强板的右视结构示意图； 附图3是一种机动车用挡泥板加强板的后视结构示意图； 附图4是本实用新型的使用状态图； 附图标记说明1、加强板本体，2、上部安装孔，3、凹陷，4、弧形翻边，5、溢水孔，6、 下部安装孔，7、前叉，8、前泥板。
具体实施方式参照说明书附图1、附图2、附图3和附图4对本实用新型的一种机动车用挡泥板 加强板作以下详细地说明。 本实用新型的一种机动车用挡泥板加强板，其结构包括加强板本体l，加强板本体 1的上部两侧和下部分别设置有上部安装孔2和下部安装孔6，上部两侧的上部安装孔2与 前叉7和前泥板8相连，下部安装孔6固定于前泥板8上，下部安装孔6的外围沿圆周均匀 设置有4个溢水孔5，加强板本体1的中部向后形成凹陷3，左右两侧分别向后设置有一弧 形翻边4，所述的凹陷3与弧形翻边4分别与前泥板8的形状相吻合。[0013] 除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求一种机动车用挡泥板加强板，其特征是包括加强板本体，加强板本体的上部两侧和下部分别设置有上部安装孔和下部安装孔，下部安装孔的外围沿圆周均匀设置有4个溢水孔，加强板本体的中部向后形成凹陷，左右两侧分别向后设置有一弧形翻边，所述的凹陷与弧形翻边分别与前泥板的形状相吻合。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车用挡泥板加强板，属于机动车设计技术领域，其结构包括加强板本体，加强板本体的上部两侧和下部分别设置有上部安装孔和下部安装孔，下部安装孔的外围沿圆周均匀设置有4个溢水孔，加强板本体的中部向后形成凹陷，左右两侧分别向后设置有一弧形翻边，所述的凹陷与弧形翻边分别与前泥板的形状相吻合。与现有技术相比，本实用新型的一种机动车用挡泥板加强板具有增加了挡泥板的强度，减少了整车骑行时的震动，在挡泥板受力时起到保护作用等特点，因而具有很好的推广应用价值。
文档编号B62J15/04GK201442616SQ200920028828
公开日2010年4月28日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者于正, 唐振兴, 李运厂, 郭新华, 陈丽妍 申请人:济南轻骑摩托车股份有限公