一种轻型后翻半挂车的制作方法

文档序号:4053301阅读:153来源:国知局
专利名称:一种轻型后翻半挂车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及后翻半挂车技术领域,尤其涉及稳定性良好且可以减轻自身重量 的后翻半挂车。
背景技术
目前,普遍的后翻半挂车箱体的下面都会装有车架,维护了车辆的正常使用,但是 整体的皮重过大,不超载时拉货少,当后翻半挂车卸货的时候,车体慢慢举起,货物下滑、堆 积,对板簧造成积压和撞击,使板簧易损坏、变形,影响半挂车的正常使用,缩短了半挂车的 使用寿命。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种增加卸货时的稳定性以及减轻车身重 量的轻型后翻半挂车。本实用新型解决技术问题的技术方案是一种稳定性良好的轻型后翻半挂车,包 括油缸1、前梁2、车轮3、稳定装置4和锰板短轴7,短轴7固定在大梁6上,当车体举起时 会以短轴7为旋转支撑点,前梁2与短轴7到大梁末端的比例值为1. 65,稳定装置4安装在 车厢后端对应的两侧,稳定装置4上下留有三公分的距离,下方安装有板簧5。本实用新型的技术效果是本实用新型运行时,因为省却了车架的设置,给车的整 体减轻到8吨 9吨的重量,在不超载的情况下多拉货,当油缸将箱体举起时,油缸1、前梁 2和车轮3共同起到一个稳定的作用,以短轴7为旋转支撑点,以车轮3为支撑点开始卸货, 货物下滑时,因为设置安装了稳定装置4,所以能够将车举起,能够在短时间内把货卸完。

图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1举升卸货时的状态图。图3是稳定装置的剖视图。图中序号名称1、油缸,2、前梁,3、车轮,4、稳定装置,5、板簧,6、大梁,7、短轴具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种稳定性良好的轻型后翻半挂车,包括油缸1、前梁2、 车轮3、稳定装置4和锰板短轴7,稳定装置4上下留有三公分的距离,减轻半挂车在行驶时 的上下碰撞,稳定装置4安装在车厢后端对应的两侧,下方安装有板簧5。如图2所示,短轴7固定在大梁6上,当车体举起时会以短轴7为旋转支撑点,前 梁2与短轴7到大梁末端的比例值为1. 65,卸货时,以车轮3为支撑点,以短轴7为旋转支 撑点,以前梁2来稳定箱体,货物下滑时,稳定装置4起到了一个固定的作用,所以货物下滑 时车厢比较稳定。[0012] 本实施例未详细说明的内容均为现有技术。本实用新型是根据附图提到的实施例进行了说明,这只是其中的一个实施例,本领域技术人员可以从本实施例获得启发,进行变 形得到其它实施例。因此,本实用新型的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确定。
权利要求一种稳定性良好的轻型后翻半挂车,包括油缸(1)、前梁(2)、车轮(3)、稳定装置(4)和锰板短轴(7),其特征在于短轴(7)固定在大梁(6)上,稳定装置(4)安装在车厢后端对应的两侧,稳定装置(4)上下留有三公分的距离,下方安装有板簧(5)。
专利摘要本实用新型公开一种轻型后翻半挂车,包括油缸(1)、前梁(2)、车轮(3)、稳定装置(4)和锰板短轴(7),稳定装置(4)上下留有三公分的距离,减轻半挂车在行驶时的上下碰撞,短轴(7)固定在大梁(6)上,当车体举起时会以短轴(7)为旋转支撑点,前梁(2)与短轴(7)到大梁末端的比例值为1.65,稳定装置(4)安装在车厢后端对应的两侧,下方安装有板簧(5)。本实用新型实现后翻半挂车在不超载运行时,多拉货,在卸货时加强了车的稳定性,不易翻车,从而大大提高了企业的经济效益。
文档编号B62D53/06GK201553221SQ20092017822
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月24日 优先权日2009年10月24日
发明者王东文 申请人:王东文
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