专利名称：电动车手把的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了 一种电动车手把，属于电动车零部件技术领域。
背景技术：
目前市场上的电动车主要包括两大类，一类是电动自行车，另一类是电动三轮车。 由于电动车具有速度快且不费力的特点，因此市场需求量很大，尤其是电动自行车，上、下 班的路上，不难发现电动自行车的数量远远超过了普通自行车。但是，在冬季，特别是寒冬， 电动车速度快且不费力的特点，使骑车人在长时间的骑车过程中，双手会被冻僵，即使是带 了手套，也只能是稍稍减轻冻僵的程度。冻僵后的双手，反应迟钝、灵活性差，给安全行驶带 来很大的隐患。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可自动发热且结构简单的电动车手 把。 为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为 —种电动车手把，包括手把本体，所述手把本体内部由外而内依次配合设置有绝 缘导热层、带有温度控制器的电热元件、绝缘隔热层，其中电热元件和温度控制器一起通过 导线与电动车蓄电池相连通。 作为上述方案的进一步设置，所述手把本体选用导热塑料制成。 所述电热元件选用管状电热元件。 本实用新型电动车手把，通过将电热元件发出的热量传递给手把本体，使手把本 体温度上升，解决了冬季电动车骑车人在长时间的骑车过程中，双手会被冻僵的问题。总 之，本实用新型借助电动车蓄电池给电热元件提供电源，再将电热元件发出的热量传递给 手把本体，最后手把本体再将热量传到骑车人的双手，如此便彻底解决了双手冻僵的问题， 提高了行车安全。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构剖示图。
具体实施方式如图1所示，本实用新型电动车手把，包括手把本体l，手把本体1内部由外而内 依次配合设置有绝缘导热层2、带有温度控制器3的电热元件4、绝缘隔热层5，其中电热元 件4和温度控制器3 —起通过导线与电动车蓄电池6相连通。手把本体1选用导热塑料制 成。电热元件4选用管状电热元件。绝缘隔热层5的设置，可保护一些设置在电动车手把 内部的线路。[0012] 本实用新型的工作原理如下 电动车蓄电池6提供电源给电热元件4，电热元件4持续升温并散发热量，热量透 过绝缘导热层2最终传递到手把本体1上，使手把本体1也逐渐升温。当温度控制器3感 测到电热元件4的表面温度达到75t:时，温度控制器3执行断开动作，即，将电动车蓄电池 6为电热元件4提供电源的电路断开；当温度控制器3感测到电热元件4的表面温度达到 6(TC时，温度控制器3执行闭合动作，即，将电动车蓄电池6为电热元件4提供电源的电路 闭合，使电热元件4继续升温。在此需要申明的是，温度控制器3执行断开或闭合动作时的 温度值，是预先设置好的，可根据不同的需求而设定不同的温度值。 上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护 的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范 围。
权利要求一种电动车手把，包括手把本体(1)，其特征在于所述手把本体(1)内部由外而内依次配合设置有绝缘导热层(2)、带有温度控制器(3)的电热元件(4)、绝缘隔热层(5)，其中电热元件(4)和温度控制器(3)一起通过导线与电动车蓄电池(6)相连通。
2. 如权利要求1所述的电动车手把，其特征在于所述手把本体(1)选用导热塑料制成。
3. 如权利要求1所述的电动车手把，其特征在于所述电热元件(4)选用管状电热元件。
专利摘要本实用新型提供了一种电动车手把，属于电动车零部件技术领域，包括手把本体，所述手把本体内部由外而内依次配合设置有绝缘导热层、带有温度控制器的电热元件、绝缘隔热层，其中电热元件和温度控制器一起通过导线与电动车蓄电池相连通。本实用新型借助电动车蓄电池给电热元件提供电源，再将电热元件发出的热量传递给手把本体，最后手把本体再将热量传到骑车人的双手，如此便彻底解决了双手冻僵的问题，提高了行车安全。
文档编号B62J33/00GK201520383SQ20092019626
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月17日 优先权日2009年9月17日
发明者郑华娟 申请人:郑华娟